专利名称：包括内燃机功能元件和一托架的装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种装置，其包括一内燃机功能元件和一托架，该托架借助数个固 定元件被固定在一个内燃机上或内燃机中的支承结构上。
背景技术：
这种类型的装置是^^口的。尤其公开了多种结构形式的解决方案，它们在内燃 机上或内燃机中隔才勤也设置一功能元件。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于，进一步^^一种开头所述类型的装置，使得 产生一种也以高度的密封可靠性著称的轻型结构。该装置应当尤其具有一种有利的
声学特性，也發u^说具有良好的振动阻尼特性。
该技术问题通it^发明由此解决，即，借助至少一个壁建立功能元件和托架之 间的连接，所述壁由弹性材料或橡胶材料构成，其中，壁J4^平行于托架的一支撑 部l妇4伸，并且在该壁和支撑部段之间保留有一平行于该壁和该支撑部^^伸的 气隙。
功能元件优选是一个油底壳或另 一种悬挂式构件。
托架优选设计^f匡架形，其中，多个板材可以酉己^(乍用;似勾成该框架形的托架。 托架的支撑部段、壁和气隙可以基本沿垂直方向延伸。
托架的支撑部段可以其一个端部上具有一基本垂直于该支撑部^^伸的支承 部段。相应地可以失紋，功能元件具有一平行于托架的支撑部^^f申的壁，其中， 该壁在其一个端部上具有一14^垂直于该壁延伸的支承部段。在这种情况下优选地 规定，设置在支撑部段上的支承部段和设置在壁上的支承部段在垂直于该支撑部段
和壁的方向上相互重叠。
支撑部段可用《科生材料或橡胶材料缝，其中，功能元件和托架之间的壁也由
这种弹性材料或橡胶材料构成。
优选^^]螺4全作为固定元件。
托架优选由板材构成。然而功能元件可由塑料制成。构成壁且必要时包覆支撑部段的弹性材料或橡力交材料可用 一种粘合剂连接在
^財妄的构件上。也可以设计一种等离子体活化处理(Plasmaaktivierung)。
借助按本发明的解决方案能实现的是，即使系统中出现强烈的温度变化，也能
发生由温度引起的膨胀，而不会在所錄置中产生应力。
此外，通it^斤建议的结构确保内燃机功能元件减^i也悬挂。
还有利的是，该优选设置的结构特别适合于悬挂的功能元件，其中尤其适合于
油底壳，因为托架和功能元件间由弹性材料或橡胶材料构成的、^隔膜作用的连
接件在这种情况下始终承受压应力，并因而在内燃机的^f顿年限期内只发生极'J、的改变。
通过这种优选的方案也可确保功能元件在弹性材料或橡胶材料或者说与功能 元件的连接失效时不会裂开，因此所建议的结构符合高^^要求。
附图示出了本发明的一种实施形式。仅有的附图示出了内燃机的油底壳边缘部 分的截面图，其中，该油底壳借助一螺乡丈连接固定在内燃机上。
具体实施例方式
在本实施形式中，装置l包括一个油底壳形式的功能元件2，该油底壳由塑料 制成。油底壳2必须以^^口的方式固定在内燃机上，M是固定在它的底部区域中。 为此，^J]一个固定在只是示意性示出的发动机缸体11底侧的托架3。这一固定通 过固定元件4实现，该固定元件在当前设计成螺栓。
图中未详细示出的托架3设计成由多个板材构成的框架。这些板才杉皮弹性材料 或橡胶材料12 M,因此形成一个框架单元。
托架3在面对油底壳2的那一侧具有一个支撑部段6，其作为壁沿垂直方向V 延伸。支承部,殳6在其下端部具有一个支承部-段8，该支承部段垂直i4ii接到支撑 部段6上，也;ti^说，它水平i^k^4伸。
油底壳2也具有一个沿垂直方向V延伸的壁9。壁部9在它上端部有一水平延 伸的支承部段IO。由图可知，托架3和它的支撑部段6、油底壳2和它的壁9以及 两个水平延伸的支承部段8和10这样地设计，使得-从垂直方向V上看产生一个延 伸经过宽度b的重叠结构。
油底壳2和托架3之间的连接通过一个由弹性材料或橡胶材料制成的壁5实现。如图所示，壁5基本上平行于托架3的支撑部段6延伸。在此，在壁5和支撑部段 6之间(考虑到该支撑部段6 ^ft有棒性材料或橡胶材料)留有一个平行于该壁5和 支撑部段6延伸的气隙7。
壁5的尺寸由标注在附图中的宽度a和高度h决定。这些数值经专业人员选出， 以^^得壁5的所希望的固体噪声吸收特性。壁5的宽度a伊Cit是壁5的高度h的 1.5 4咅至3倍。此时，壁5优选i殳计成扁平的。
图中以虚线示出了构件在常温状态下的位置。
如果装置l被加热，那么构件就会由于温度变化发生偏移。这在图中夸张地以 醒目的线段为壁5示出。由此可看出，油底壳2是如何由于热变形而位移了一个量 值x的。结果是，壁5如图所示地发生变形。然而，由于优选设计的 科生材料或橡 胶材料的材料特性，获得了一个应力平衡，也i^:说，起隔膜作用的壁5和4^妄的 气隙7能够承受这种热膨胀，而不会材料中形成明显的应力。
由托架3的板材构成的框架则通过使用〗科生材料或橡胶材料与由塑津转'J成的油 底壳2相连，所述 科生材料或橡胶材料构成壁5并且也用于^a和连接框架的各部 件。在此，由弹性材料或橡胶材料制成的壁5在托架3的支撑部段6和油底壳的壁 9之间形成一种隔膜，该隔膜能简单有,t^^"温度引起的^^多进行^M尝。
支撑部段6连同支承部段8、壁5，以及支承部段10连同油底壳2的壁9共同 在截面中构成一曲折形的曲线走向，其可最佳^W妻纳壁9相对支撑部段6在水平方 向上的移位。
支承部段10和壁5间的过渡区在现有实施形式中设计为等离子体活化的区域13。
会在金属框架中扭曲)，并使得可以通过修改尺寸a和h针对'^i^于塑料油底壳2
隔离固体噪声的弹性特'^ife^影响。
该结构是特别适用于悬挂式构件，如油底壳，因为，正如已经提及的那样，隔
膜承受了一个持续的压力负荷，因而在^^年限期间只是有,拔生改变。
另一个优点是，在5科生材料或橡胶材料或与油底壳2的塑料的连接失效的情况
下，可靠地防止裂开。
就这点而言，它涉及一种压力负荷的金属框架-塑料功能件-结构。 如果用铝压铸件制的油底壳来替^il种塑料制的油底壳，本发明的效果更佳。 但油底壳绝不是唯一可行的应用方案。本发明也可有利地应用于^^可形式的消声盖罩，特别是和一个油密封的装置相结合。
附图标记列表 1装置
2功能元件(油底壳，隔声罩)
3托架
4 固定元件
5壁
6支撑部段 7气隙 8 支承部段 9壁
10支承部段
11发动4几缸体
12弹性材料/橡胶材料
13等离子体活化区域
V 垂直方向 b 重叠处的延伸 a壁的宽度 h壁的高度
x 由热变形引起的偏移(热补偿)
权利要求
1. 一种装置(1)，其包括一内燃机的功能元件(2)和一托架(3)，该托架借助多个固定元件(4)固定在该内燃机上或内燃机中的支承结构上，其特征在于通过至少一个壁(5)形成在所述功能元件(2)和所述托架(3)之间的连接，所述壁由弹性材料或橡胶材料制成，其中，所述壁(5)基本上平行于所述托架(3)的支撑部段(6)延伸，并且在所述壁(5)和所述支撑部段(6)之间留有一平行于该壁(5)和该支撑部段(6)延伸的气隙(7)。
2. 按权利要求1所述的装置，其特征在于 所述功能元件(2)是一油底壳。
3. 按权利要求1或2所述的装置，其特征在于 所述托架(3)i殳计为框架形。
4. 按权利要求1至3之一所述的装置，其特征在于所述托架(3)的所述支撑部段(6)、所述壁(5)和所述气隙(7)J^上沿垂直方向(V) 延伸。
5. 按权利要求1至4之一所述的装置，其特;f正在于所述托架(3)的支撑部段(6)在其一个端部具有一M上垂直于所述支撑部段(6)延伸的支承部糊。
6. 按权利要求1至5之一所述的装置，其特44于所述功能元件(2)具有一平行于所述托架(3)的支撑部段(6)延伸的壁(9)，其中， 该壁(9)在其一个端部具有一1^^上垂直于所述壁(9)延伸的支承部段(10)。
7. 按4又利要求5或6所述的装置，其特4碌于设置在所述支撑部段(6)上的支承部段(8)和设置在所述壁(9)上的支承部段(10) 在垂直于所述支撑部段(6)和所述壁(9)的方向Ji^目互重叠(b)。
8. 按权利要求1至7之一所述的装置，其特4正在于所述支撑部^(6)f皮弹性材料或^l交材料缀，其中，所述功負^L件(2)和所述托 架(3K间的壁(5)由该弹性材料或橡胶材料构成。
9. 按权利要求1至8之一所述的装置，其特征在于 所述固定元件(4)是螺4全。
10. 按权利要求1至9之一所述的装置，其特征在于 所述托架(3)由板材构成。
11. 按权利要求1至IO之一所述的装置，其特征在于 所述功育^t件(2)由塑津转J成。
12. 按权利要求1至11 "^一所述的装置，其特征在于所述构成所述壁(5)并在必要时^所述支撑部段(6)的弹性材料或橡胶材料用 一种^^'J连接在々財妾的构件上。
13. 按权利要求1至11之一所述的装置，其特征在于所述构成所述壁(5)并在必要时包覆所述支撑部段(6)的弹性材料或橡胶材料为 粘附到々財妄的构件上而被等离子活化。
全文摘要
本发明涉及一种包括内燃机功能元件(2)和一托架(3)的装置(1)，该托架借助多个固定元件(4)固定在所述内燃机上或内燃机中的一个支承结构上。为了实现对热变形的不敏感性，本发明规定，通过至少一个壁(5)在功能元件(2)和托架(3)之间形成连接，所述壁由弹性材料或橡胶材料构成，其中，壁(5)基本平行于托架(3)的支撑部段(6)延伸，并且在壁(5)和支撑部段(6)之间保留一个平行于壁(5)和支撑部段(6)延伸的气隙(7)。
文档编号F01M11/00GK101435364SQ20081018879
公开日2009年5月20日 申请日期2008年9月18日 优先权日2007年9月18日
发明者汉斯-乔基姆·V·斯坦 申请人:Skf公司