专利名称：船用型带有电加热的筒形多芯柴油净化器的制作方法
技术领域：
本发明涉及燃料过滤技术领域，尤其是涉及一种船用型带有电加热的筒形多芯柴
油净化器。
背景技术：
在柴油本身的生产过程中会残留胶质、沥青质等，而且在其运输、储存过程中，不
可避免地会出现一些污染问题，很容易混入许多诸如灰粉、金属碎屑等杂质。虽然目前市场
上也出现了一些柴油预滤器，但其体积小，且内部的滤芯直径小，所采用的纱网结构也只是
对较大的固态杂质进行简单地阻挡，不能有效解决柴油的清洁过滤问题。 但是在低温情况下，柴油易出现结蜡现象，容易使滤芯堵塞，从而无法正常工作，
现有技术存在的问题是低温情况下，柴油易发生结蜡现象而堵塞滤芯，导致滤芯无法正常工作。
发明内容
本发明的目的在于提供一种结构简单、使用安装方便，能有效解决柴油低温下易
结蜡，造成滤芯堵塞问题的船用型带有电加热的筒形多芯柴油净化器。 本发明采取的技术方案 本发明包括壳体、设置在壳体内部的过滤腔和净油腔、滤芯、壳体盖，其特殊之处
在于滤芯之间设置加热棒，其一端固定在壳体盖上，壳体盖与壳体之间设置密封圈，并通
过螺栓连接，壳体底部设置滤芯安装座，滤芯安装座中心设置滤芯固定杆，滤芯穿设在滤芯
固定杆上，并通过螺母固定。 上述的壳体为筒形。 上述的滤芯设置4-18个。 本发明的有益效果 结构简单，成本低，在现有结构中只增加加热棒用来加热柴油，使其在低温的环境 中，不易结蜡，保证柴油发动机正常工作。
图1为本发明的结构示意图。
具体实施例方式
下面结合附图对本发明做详细描述。 本发明包括壳体1、设置在壳体内部的过滤腔2和净油腔3、滤芯4、壳体盖5，其特 殊之处在于滤芯之间设置加热棒6，其一端固定在壳体盖上，壳体盖与壳体之间设置密封 圈7，并通过螺栓连接，壳体底部设置滤芯安装座8，滤芯安装座8中心设置滤芯固定杆9，滤 芯4穿设在滤芯固定杆9上，并通过螺母固定。
使用过程低温的柴油从进油口 10流入过滤腔2，过滤腔2中的加热棒6加热柴 油，使柴油中不结蜡，流动性好，通过过滤的柴油流入滤芯4内腔，通过滤芯安装座8的通孔
流入净油腔ll，经过净化后的柴油经出油口 11排出并输入柴油机为其所用。
权利要求
船用型带有电加热的筒形多芯柴油净化器，包括壳体(1)、设置在壳体内部的过滤腔(2)和净油腔(3)、滤芯(4)、壳体盖(5)，其特征在于滤芯之间设置加热棒(6)，其一端固定在壳体盖上，壳体盖与壳体之间设置密封圈7，并通过螺栓连接，壳体底部设置滤芯安装座(8)，滤芯安装座中心设置滤芯固定杆(9)，滤芯穿设在滤芯固定杆(9)上，并通过螺母固定。
2. 根据权利要求1所述的船用型带有电加热的筒形多芯柴油净化器，其特征在于所 述的壳体(1)为筒形。
3. 根据权利要求1或2所述的船用型带有电加热的筒形多芯柴油净化器，其特征在于 所述的滤芯(4)设置4-18个。
全文摘要
本发明涉及一种船用型带有电加热的筒形多芯柴油净化器。在低温情况下，柴油易出现结蜡现象，容易使滤芯堵塞，从而无法正常工作，现有技术存在的问题是低温情况下，柴油易发生结蜡现象而堵塞滤芯，导致滤芯无法正常工作。本发明在滤芯之间设置加热棒，其一端固定在壳体盖上，壳体盖与壳体之间设置密封圈，并通过螺栓连接，壳体底部设置滤芯安装座，滤芯安装座中心设置滤芯固定杆，滤芯穿设在滤芯固定杆上，并通过螺母固定。本发明结构简单，成本低，在现有结构中只增加加热棒用来加热柴油，使其在低温的环境中，不易结蜡，保证柴油发动机正常工作。
文档编号F02M37/22GK101761435SQ20081023644
公开日2010年6月30日 申请日期2008年12月24日 优先权日2008年12月24日
发明者张刚柱 申请人:西安天厚滤清技术有限责任公司