专利名称：船用带有电加热片的扁形多芯柴油净化器的制作方法
技术领域：
本发明涉及燃料过滤技术领域，尤其是涉及一种船用带有电加热片的扁形多芯柴
油净化器。
背景技术：
柴油在生产过程中，会残留胶质、沥青质等杂质，在运输、储存过程中，也不可避免 地会混入诸如灰粉、金属碎屑等杂质。杂质含量高的柴油在作为柴油发动机用油使用时，由 于雾化效果差，燃烧后排放烟度值偏高，会造成空气污染，不仅会浪费能源，同时对柴油机 也会造成一定程度地损坏。使用前，对柴油进行净化是目前常见的做法，这样也就产生了各 种结构类型、体积大小的柴油净化器。 一般的柴油净化器包括外壳、设置在外壳上的进油口 和外壳内部的滤芯及滤芯下部的出油口。柴油通过进油口进入外壳内的储油腔，通过滤芯 表面的多级滤材滤出杂质，然后通过滤芯下部流入净油腔，再通过出油口流出。
但是在低温情况下，柴油易出现结蜡现象，容易使滤芯堵塞，从而无法正常工作。 现有技术存在的问题是低温情况下，柴油易发生结蜡现象而堵塞滤芯，导致滤芯无法正常 工作。
发明内容
本发明的目的是提供一种船用带有电加热片的扁形多芯柴油净化器，以解决现有 技术存在的低温情况下，柴油易发生结蜡现象而堵塞滤芯，导致滤芯无法正常工作的问题。
为了解决现有技术存在的问题，本发明的技术方案是一种船用带有电加热片的 扁形多芯柴油净化器，包括外壳和滤芯，外壳内壁与滤芯之间形成储油腔，其特征在于在 储油腔中设置有加热片。 上述加热片通过螺钉和密封垫与外壳密封联接。 与现有技术相比，本发明的优点如下结构简单，成本低在现有结构中只添加加 热片用来加热柴油，使其在低温的环境中，柴油不会出现结蜡现象，柴油净化器可以正常工作。
图1为本发明的结构示意图。
附图标记说明如下 1-外壳、2_加热片、3_滤芯、4_螺钉、5_储油腔、6_密封垫。
具体实施例方式
下面结合附图对本发明做详细描述。 参见图1 2，一种船用带有电加热片的扁形多芯柴油净化器，包括外壳1和滤芯 3，外壳内壁与滤芯3之间形成储油腔5，其特征在于在储油腔5中设置有加热片2，所述加热片2通过螺钉4和密封垫6与外壳1密封联接。 使用过程低温的柴油从进油口流入储油腔5，储油腔5中的加热片2加热柴油， 使柴油中的杂质溶解，使其不能附着在滤芯3表面上，影响滤芯3工作。
权利要求
一种船用带有电加热片的扁形多芯柴油净化器，包括外壳(1)和滤芯(3)，外壳内壁与滤芯(3)之间形成储油腔(5)，其特征在于在储油腔(5)中设置有加热片(2)。
2. 如权利要求1所述的船用带有电加热片的扁形多芯柴油净化器，其特征在于所述 加热片(2)通过螺钉(4)和密封垫(6)与外壳(1)联接。
全文摘要
本发明涉及燃料过滤技术领域，尤其是涉及一种船用带有电加热片的扁形多芯柴油净化器。本发明的目的是提供一种船用带有电加热片的扁形多芯柴油净化器，以解决现有技术存在的低温情况下，柴油易发生结蜡现象而堵塞滤芯，导致滤芯无法正常工作的问题。为了解决现有技术存在的问题，本发明的技术方案是一种船用带有电加热片的扁形多芯柴油净化器，包括外壳和滤芯，外壳内壁与滤芯之间形成储油腔，其特征在于在储油腔中设置有加热片。与现有技术相比，本发明的优点如下结构简单，成本低在现有结构中只添加加热片用来加热柴油，使其在低温的环境中，柴油不会出现结蜡现象，柴油净化器可以正常工作。
文档编号F02M37/22GK101761432SQ200810236438
公开日2010年6月30日 申请日期2008年12月24日 优先权日2008年12月24日
发明者张刚柱 申请人:西安天厚滤清技术有限责任公司