专利名称：节油装置的制作方法
技术领域：
节油装置
技术领壤
本实用新型涉及节油设备领域，具体涉及的是一种节油装置。
背荣技术
受全球原油价格親涨影响，油价屡创新高，汽油价格越来趙贵， 尤其是近年来更是调幅明显，各大车厂莫不努力研究如何让汽车更 省油，在此之前恐怕汽油已经涨到无法想象的地步了，
加上近几年经济持续低迷，己让大部分用车頻繁的消费者负担 更为吃重，目前国内各大车厂生产的车系，从传统轿车、旅行车都 有，也都有生产以省油著称的车欽，不过，无论国产车或进口车， 几乎所有大中型车辆的耗油量都十分惊人，市区平均耗油量，最低
的有每公升四到五公里不到，再省油的也不超过每公升六、七公里 归咎原因，根据专家多年的研究发现，市面上有80%以上车辆的油 料，燃烧不能完全，而产生浪费的油料达30%以上，由此得知要能 使油料完全燃烧就是引擎产生马力的根本，
因此，为了要使汽车引擎输出更完整的马力，并达到环保功能 及节油效果，就要使汽油完全儀烧，当汽油燃烧完全时，则引擎积 炭的情况就会减少，汽油中含碳豕也相对减少，连带相对的将使引 攀马力增强，运转更画順，加速更加類畅，排放有害毒气比例自然 降低，同时达到节油及环保效果，
因此，市面上有很多种样式的节油产品，其中油管线种类的产 品包括磁化产品、红外线貼片、油箱盖、纳米钛晶等方式虽现， 这类产品主要是利用加热原理将燃油(汽油)分子细分化，进面儺 烧完全，其技术包括l.采用强力磁性的稀土类磁性体，提升熥料 效率* 2.将管内燃油分子细分化，达到完全燃烧的效果，3.将汽油 成分中的氢与碳所产生的碳氢化合物，经过强力磁场后，迅速的催 化分解磁化重组，4.碳無基(CH〉分子能够更均匀与氧气(02)结
合(成为完全燃烧状态)，并释放出原先可能被浪费的分子，藉此
提升燃油的含氧i，使汽油完全燃烧，S.红外线产品利用吸收光能 及热能，产生红外线辗射热作用产生预热、细化改变汽油分子结构 将汽油中的正负离子排列的更完美，藉此塌加含氧量、提高燃点， 但是，因为油管线种类的节油产品的安装方式是安装在靠近喷 油器的燃油管，郁分产品包装在管线的外部，有些则塞入管线内，
或部分红外线产品貼在汽缸外，其缺点包括l.安装困难、容易损 害车辆，2.高温导致磁性产品容易发生退磁现象，即离温退磁作用 商温使磁铁内的分子加速运动，从而改变其原有的分子电流的方向 并导致分子极性排布混乱，进而改变整体磁性，并使之减弱到消失， 磁力节油器在油管内獮试霱要5000高斯以上对汽油才有效，6000 离斯以上对柴油才有效，且因为睥间对汽油傲处理根本来不及，所 以要达到良好的节油效果，必须安装好几騸在油管上，3.远红外线 是每秒28万次左右的振动頻率，反应范围只有不到l毫米，效果 当然差，可以到5%的只限于旧车，因为振动可以淸掉少敷积炭， 故可以达到一 些细小化，且红外线产品容易产生退化现象，4.油箱 盖装置，只有在装满油的情况之下才能发挥最佳效果，
因此，如何研发出一种安装容易，可使油料完全燃烧，使引攀 运转圃順，达到节油、环保功效的节油产品，就是目前鼉重要的课 鼉之一，
实用新型内審
为了克雇现有的节油装置的不足，本实用新型的目的在于提 供一种节油装置，其安装方便，利用远红外线直接提升燃油的饞阶 可使油料儺烧趋近完全，
根据上述的目的，该节油装置包括本体，基板；所述基拨嵌套 在本体内部所述本体为长条扁平状，包括套孔、穿孔和上、下凸 部所述套孔为贯穿该本体两埔的孔，所述穿孔为贯通本体的复数 个孔，所述上、下凸部为复数个，位于本体两倒边缘；所述基板为表 面具有远红外线材料薄腹的板状结构，且该基板装设于该本体的套 简内
更进一歩地说以本体水平放置为俩，所述套孔为横向贯穿该
本体两端的孔，所述穿孔为纵向贯通本体的复数个孔， 所述本体是由软性材料制成a
所述本体两鳙还设有延伸的外凸部，外凸郁表面设有挡横，用
以阻挡该基板从该套孔内滑凼所述外凸部上延伸设有挂孔和挂
郁，藉此挂部可有外界装置如绳索绑在油箱麁上，穿设该挂孔挂设
该本体于鳙油箱内挂孔和挂部设在本体两端外凸郁上的在意一 端*
以软性材质所制成的本体，与设于该本体两倒边缘的上凸部与 下凸部可防止该基板直接碰撞到燃油箱内壁，不会有基板被裂的危
所述基板为由一个或多个小基板所组成，所述小基橛的组合结 构为适合弯曲的结构，如由多个等面积小基板组成的与本体上套孔 内形状相适应的板状基板。
本实用新型可将该本体使用于燃油箱内，且藉由上、下凸部使 该本体的扁平状表面不会直接貼近燃油箱内壁，而该基坂透过该本 体表面的这些穿孔易于散发出远红外线，使雠油箱内的燃油分子能
阶提高，促进燃油完全爐烧o
其中，该本体两糖的套孔下方各设有一延伸的外凸部，且这些
外凸部表面各设有一挡横，用以阻挡该基板由该套孔滑出而且， 这些外凸部的其中一延伸设有一挂孔的一挂郁，可藉由该挂部由外 界装置挂设该本体于燃油箱内，
其中，该基板是可由该复数个小基裉所组成，配合软性材质所 制成的该本体，
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是
本实用新型的优点在于利用一种新頼的本体结构搭配表面具有 远红外线材料薄旗之基板，可将该本体与基拨直接使用于燃料箱 内，且可弯曲的特色，对任何种类的饑油箱都是安装容易，且鵜由 上、下凸部使该本体的扁平状表面不必直接貼坻儺油箱内壁，基板 即可透过该本体表面的这些穿孔散发凼的远红外线，使鏞油箱内的 鳙油分子能阶提寓，进而使燃油在引擎室中鱅烧趋坻完全，达到节 油目的 附國说明
國i是本实用新型实施例r节油装置的立体示意圉 图2是本实用新型实施例i节油装置的后端示意图
图3是本实用新型实施例l节油装置的分解示意圉 图4是本实用新型实施例2节油装置的分解示意图
具体实旌方式
下面结合附圉和实施例对本实用新型进一步说明，但不作为对
本实用新型的限定。
请参阅
图1-图3所示的本实用新型节油装置的实施例，该节油 装置100包辑一长条扁平状的本体U0,该本体U0是以软性材 料所制成，是由一种耐燃油的材料制成，如矽胶材料。该本体U(J 具有贯穿两端的一套孔120,及贯穿该本体UO扁平状表面的复数 个穿孔130,与复数个设于该本体110两側边缘的上凸部Hl与下' 凸部112;以及以表面具有远红外线材料薄膜之基板140,且该基 板140装设于该本体U0的套孔120内，恰好为该本体110所包爽 固定。
使用上，可将该本体110与该基板140使用于燃油箱内，且藉 由该上凸部lll与下凸部112可使置于燃油箱内的该本体UO的扁 平状表面不会直接贴坻于燃油箱内壁，而该基板140可透过该本体 UO两表面的这些穿孔130,易于散发出的波长介于1500-3000|im 远红外线，远红外线可以切割燃油分子，使燃油分子更细，更加完 美，增加含氧量，使燃油箱内的燃油分子能介更高，促进燃油可于 引擎室完全燃烧，在经过普通道路測试可省油15%、高速公路可省 油达20%,更可降低碳氧化合物(COx)、氰煞化合物(NOx)及碳 氣化合物(HC)排放达50%。且软性材质所制成的本体110具有 弹性，可随汽油管路安装，适合使用者自行安装，只要投入燃油箱 内即可，安装容易。
其中该本体110两端的套孔下方各设有一延伸的外凸部113与 114,且这些外凸部113与114表面各设有一挡横115与116,用 以阻挡该基板140与该套孔120滑出；所述外凸部113与114的其 中一(图中以该外凸部113为说明例)延伸设有一挂孔118的一挂 部117,藉此挂部"7可有外界装置如绳索绑在油箱盖上，穿设该
挂孔118挂设该本体110于燃油箱内，而以软性材质所制成的该本 体110,与设于该本体110两側边缘的上凸部111与下凸部112可 防止该基板140直接碰撞到燃油箱内壁，不会有基板140破裂的危 险。
实施例2
请参阅图4，对于大型燃油箱，其加油口与燃油箱相通的管路 多为直线型，所以前述包夹一片式的基板140的本体110可直接投 与燃油箱。但是小型燃油箱在设计上，其加油口到燃油箱相通的管 路多为弯曲状，所以前述包夹一片式的基板140的本体110不易直 接投入燃油箱，对此该基板140可由该复数个小基板141所组成， 藉由将该基板140切割成等面积的小基板141，如图4中该基板140 切割成三个等面积的小基板141,再配合软性材质所制成的该本体 110,当这些小基板141被装设于该本体110的套孔120内，为该 本体110所包夹固定时，该本体110可依这些小基板141的大小的 组合而可弯曲，所以加油口到燃油箱相通的弯曲管路一样可以很容 易被推进到燃油箱内，适用于不同加油口设计的燃油箱，而不会折 损到这些小基板141。
本实用新型开发时已顾及到安装上的便利性，因此利用软性材 质的本体110来达到保护基板140与安装简单的目的，且该本体110 与基板140是固态的，不溶于燃油，使用上永久有效，与燃油直接 接触以后，可切割燃油分子，使燃油分子更细，更加完美，增加含 氧量，使燃油箱内的燃油分子能阶提高，促进燃油可于引擎室燃烧 更加完全，自然能明显感觉马力增加，上坡更有力，油门变更轻， 可节省燃油达15-20%以上，同时碳氧化合物(COx)、氣氧化合物 (NOx)及碳氢化合物(HC)的废气排放量显著降低，不但更加环 保，使用后积炭更能自然排除，提升引擎效率及寿命，降低噪音及 振动。
以上所述的实施例，只是本实用新型较优选的具体实施方式
的 表现形式，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的 通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内，
权利要求1、一种节油装置，它包括本体，基板；其特征在于所述基板嵌套在本体内部；所述本体为长条扁平状，包括套孔、穿孔和上、下凸部；所述套孔为贯穿该本体两端的孔，所述穿孔为贯通本体的复数个孔，所述上、下凸部为复数个，位于本体两侧边缘；所述基板为表面具有远红外线材料薄膜的板状结构，且该基板装设于该本体的套筒内。
2、 根据权利要求1所述的节油装置，其特征在于所述本体 是由软性材料制成，
3、 根据权利要求1所述的节油装置，其特征在于所述本体 两端设有延伸的外凸部，外凸部表面设有挡横。
4、 根据权利要求3所述的节油装安，其特征在于所述外凸部 上延伸设有挂孔和挂部，挂孔和挂部设在本体两端外凸部上的任意 一端。
5、 根据权利要求1所述的节油装置，其特征在于所述基板为 由一个或多个小基板所组成，所述小基板的组合结构为适合弯曲的结构a
专利摘要一种节油装置，属于节油设备领域，解决了现有技术中节油装置安装困难、容易损害车辆；高温导致磁性产品容易发生退磁现象，远红外线效果差等问题提供一种结构简单科学，安装使用方便，效果显著的节油装置，它包括扁平长条状本体，其以软性材质所制成，具贯穿该本体两端的一套孔，及贯通该本体的复数个穿孔，与复数个设于该本体两侧边缘的上、下凸部；以及一表面具有远红外线材料薄膜之基板，且该基板装设于该本体的套筒内；藉由将该本体使用于燃油箱内，且这些上、下凸部是该本体的扁平状表面不会直接贴近于燃油箱内壁，而该基板透过该本体表面的这些穿孔易于散发出远红外线，使燃油箱内的燃油分子能阶提高，促进燃油完全燃烧。
文档编号F02M27/06GK201202554SQ200820005149
公开日2009年3月4日 申请日期2008年3月7日 优先权日2008年3月7日
发明者胡建兰 申请人:胡建兰