专利名称：大功率可变排量柴油机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种属于柴油机技术领域的大功率可变排量柴油机。
背景技术：
随着社会经济的发展，大功率运输汽车的需求量越来越大。现有的大型汽 车基本上都是配置直列六缸发动机，由于它是单曲轴工作，动力调整和转速范 围较窄，油耗大不节能。
发明内容
本实用新型的目的就是为解决背景技术的不足而提供一种节能的排量可调 的大功率可变排量柴油机。
本实用新型的目的是这样实现的它设有两组曲轴传动装置，曲轴的一端 固定有左摩擦片和轴承，在轴承上固定有销齿轮，在曲轴上销齿轮的另一侧固 定有右摩擦片，右摩擦片可在曲轴上纵向滑动，在右摩擦片的外侧设有压爪和 锁销，压爪外端与锁销一端连接，锁销另一端穿过右摩擦片并可插入或拔出设 在销齿轮上的销孔，在压爪的内端连接有拔叉，拔叉通过压爪可使锁销沿曲轴 的轴向滑动拔叉向里运动时使锁销和右摩擦片向外滑动脱离与销齿轮接触，销 齿轮与飞轮的内齿轮啮合，飞轮固定在输出主轴的一端。
本实用新型相比背景技术具有如下优点①由于本实用新型采用双曲轴传 动结构，发动机满负荷工作时双曲轴同时工作，输出扭矩大；②当汽车不需要 大功率输出时，可通过拔叉使一个曲轴停止工作，减少动力输出，节省燃油。
图l为本实用新型结构原理图。 图2为本实用新型外观立体图。
具体实施方式
以下结合附图通过实施例对本实用新型做进一步详述如图l、图2所示， 飞轮减振器l、惯性飞轮2和正时齿轮3安装在曲轴4的一端，在曲轮4的另一 端安装有左摩擦片5、销齿轮6、轴承7、右摩擦片8、滑环9、推力轴承10、制动缸支架H、外推力轴承12、垫片13、锁紧螺母H、推力油缸l5、制动油 缸16、拔叉17、压爪和锁销18。在曲轴4的上方设有飞轮19、输出主轴20、 缸套21。柴油机满负荷工作时，两个曲轴4同时旋转并通过销齿轮6带动飞轮 19输出动力。当需要一个曲轴4停止工作时，制动油缸16使右摩擦片8向外移 动脱离与销齿轮6的接触，同时推力油缸15使拔叉l7向里移动进而使压爪和 锁销18向外移动，右摩擦片8完全脱离销齿轮6，柴油机的一列汽缸断油，曲 轴停止工作(空转)，另一个曲轴正常工作。
权利要求1、一种大功率可变排量柴油机，其特征在于它设有两组曲轴传动装置，曲轴的一端固定有左摩擦片和轴承，在轴承上固定有销齿轮，在曲轴上销齿轮的另一侧固定有右摩擦片，右摩擦片可在曲轴上纵向滑动，在右摩擦片的外侧设有压爪和锁销，压爪外端与锁销一端连接，锁销另一端穿过右摩擦片并可插入或拔出设在销齿轮上的销孔，在压爪的内端连接有拔叉，拔叉通过压爪可使锁销沿曲轴的轴向滑动，拔叉向里运动时使锁销和右摩擦片向外滑动脱离与销齿轮接触，销齿轮与飞轮的内齿轮啮合，飞轮固定在输出主轴的一端。
专利摘要本实用新型涉及一种属于柴油机技术领域的大功率可变排量柴油机，它设有两组曲轴传动装置，在曲轴的一端固定有左摩擦片、销齿轮和右摩擦片，右摩擦片可在曲轴上纵向滑动，在右摩擦片的外侧设有压爪和锁销，设有的拔叉通过压爪可使锁销沿曲轴的轴向滑动，销齿轮与飞轮的内齿轮啮合，飞轮固定在输出主轴的一端。本实用新型可两组曲轴同时工作，也可使一个曲轴停止工作另一个曲轴正常工作，因此它具有输出功率(或扭矩)调整范围大、节省燃油的突出优点。
文档编号F02B61/06GK201148907SQ200820010500
公开日2008年11月12日 申请日期2008年1月25日 优先权日2008年1月25日
发明者王吉平 申请人:王吉平