专利名称：一种共轨安全阀的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车零部件制造行业，具体说即为汽车用于高压共轨 系统的一种安全阀。
背景技术：
目前，国内外通用的汽车高压共轨安全阀，采用连接螺套将共轨管组 装成整体，阔体较大，连接螺套形状复杂，加工较困难；回油孔设在阀体 的侧部，使阀体更大；回油接头套采用两个"O"型密封件，结构复杂，生 产成本高。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对前述同类产品存在的问题，研发了 一种新产 品，它将阔座通过紧固螺母直接安装在共轨管上，省掉了连接螺套，简化 了产品零部件数量，降低了产品成本。
一种共轨安全阀是由共轨管、阔座、阀上座、钢球、导向座和弹簧各 部件构成，其特征是
a) 阔座通过紧固螺母直接安装在共轨管上，共轨管采用螺扣与螺套紧 固成整体；
b) 回油孔设置在回油螺钉内；
c) 螺套内设置的弹簧后部安装有回油螺钉，弹簧前部安装有导向座， 导向座前部设置的阀上座前部的中心部位设置有钢球，钢球对准阀座孔的 出口部位。
本实用新型的积极效果是，产品改进思路科学合理；简化了安全阀的 零部件数量，使产品加工更趋简单化，有效地降低了产品成本。
图1，本实用新型总体组装结构图；其中1共轨管，2阀座，3阀座 孔，4钢球，5阀上座，6螺母，7导向座，8弹簧，9螺套，IO回油孔，11 螺钉。
具体实施方式实施例1
结合附图1，对本实用新型的结构和运行机理进一步描述如下。
组装本实用新型产品。首先，将设有阀座孔3的阔座2利用紧固螺母6 固定在共轨管1上；接着，把钢球4安装到紧固螺母6中心部位的阀上座5 与阀座孔3之间；同时，把设置有回油孔10的回油螺钉11装配到螺套9 的后端部，并在回油螺钉11前端先后安装上弹簧8和导向座7;最后，将 共轨管1和螺套9通过螺扣拧紧成整体。
产品运行机理说明。高压共轨管1内的高压柴油的压力值应保持在允 许值以内，过高的压力值必然存在安全隐患。当共轨管1内的柴油压力超 过允许值时，共轨管1内液体压力大于螺套9内弹簧8的弹力，钢球4离 开阀座孔3的柴油出口，共轨管1内的超高压柴油通过阀座孔3导出，并 通过阀上座和紧固螺母的间隙，以及导向座和螺套的间隙，由螺套后端的 回油螺钉设置的回油孔导回柴油箱，共轨管内的柴油即可随时保持在允许 的高压值范围以内，高压共轨系统的安全隐患即可消除。
权利要求1.一种共轨安全阀是由共轨管(1)、阀座(2)、阀上座(5)、钢球(4)、导向座(7)和弹簧(8)各部件构成，其特征是a)阀座(2)通过紧固螺母(6)直接安装在共轨管(1)上，共轨管(1)采用螺扣与螺套(9)紧固成整体；b)回油孔(10)设置在回油螺钉(11)内；c)螺套(9)内装配的弹簧(8)后部安装有回油螺钉(11)，弹簧(8)前部安装有导向座(7)，导向座(7)前部设置的阀上座(5)前端的中心部位设置有钢球(4)，钢球(4)对准阀座(2)的阀座孔(3)的出口部位。
专利摘要一种共轨安全阀属于汽车零部件制造行业。针对目前共轨安全阀产品存在的问题，研发了一种新产品。它是由共轨管、阀座、阀上座、钢球、导向座各零部件构成，其特征是阀座通过紧固螺母直接安装在共轨管上；回油孔设置在回油螺钉内；螺套内设置的弹簧后部安装有回油螺钉，弹簧前部安装有导向座，导向座前部设有阀上座，阀上座的中心部位和阀座孔之间，设置有钢球；共轨管采用螺扣与螺套紧固成整体。本产品结构简单，设计科学合理；简化了生产工艺，降低了生产成本。可在汽车零部件生产行业中，广泛推广应用。
文档编号F02M55/02GK201184259SQ20082001175
公开日2009年1月21日 申请日期2008年3月26日 优先权日2008年3月26日
发明者庞玉彪, 李绍安, 焦维亮, 臧广辉 申请人:辽宁新风企业集团有限公司;李绍安