专利名称：汽车用反馈控制式废气再循环阀的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车尾气排放治理技术，尤其是一种汽车用反馈控制式 废气再循环阀。二、 背景技术随着社会节奏的加快，汽车这种便利、快捷的交通工具的社会作用愈发举足轻重，汽车中的柴油汽车由于具有高热效率、低CO和HC排放而得到 广泛的应用。但柴油机具有高NOx和高颗粒排放的缺点。面对越来越严格 的排放法规，降低柴油机的排放，成为近几年来人们努力研究的课题。高温和富氧是NOx生成的主要影响因素。目前，国际上普遍采用一种 废气再循环系统来达到降低发动机燃烧温度和进气中的氧气含量，进而降低 NOx排放。所谓废气再循环是在保证发动机动力性的前提下，将发动机排出 的废气的一部分再送回进气管，和新鲜空气混合后，再次进入气缸，降低了 缸内温度，稀释了混合气中的氧浓度，使燃烧的速度减慢，从而降低NOx的 排放量的一种装置。目前，国内大多采用真空调节控制式废气循环阀，其控制精度不高，改 善排放情况不太理想。三、 发明内容本实用新型的目的是提供一种结构简单，采用高精度的位置反馈式控制 的汽车用废气再循环阀。本实用新型的目的所采用技术方案是，由阔座、阔芯轴、压力室底盖、 次弹簧、膜片、主弹簧、压力室上盖组成，其阀座上端面孔内过盈配合有阀芯轴导管，阀芯轴导管管内装有阀芯轴，阀芯轴下端穿过底阀中心孔后铆接、 上端依次穿过垫片A中心孔、压力室底盖中心孔、垫片B中心孔、垫片C 中心孔、次弹簧簧中心？L、次弹簧座中心孔过盈配合、膜片室下压板中心孔、 膜片中心孔、膜片室上压板中心孔、膜片锁紧轴套中心孔过盈配合，膜片锁 紧轴套上端面放置有主弹簧座圈，主弹簧座圈上端面放置有主弹簧，主弹簧 上端面放置有压力室上盖，压力室上盖外圆边翻边相扣压力室底盖外圆边连 接。本实用新型，螺栓依次穿过垫片B片上安装孔、压力室底盖安装孔、垫片A片圆弧缺口与阀座上端面安装孔内螺纹啮合。本实用新型，底阀与阀座之间圆弧锥面相贴。本实用新型使用时，阀座下端面连接发动机排气管、侧面连接发动机进 气管，压力室上盖的接真空泵连接管连接好真空泵，根据发动机的工况变化， 控制压力室的气体压力，由于膜片的下端与大气相通，当膜片的上方的压力 小于大气压力的时候，就会产生一个向上的力，该力克服主弹簧的力而产生 运动，带动阀芯轴和底阀一起运动，当主弹簧的力大于膜片向上的力的时候， 阀芯轴和底阀又在弹簧力的作用下向下运动，形成相应的废气再循环阀开 度，使排气管来的废气反馈到发动机进气管，再通过位置传感器进行闭环修 正，进而有效的控制废气再循环率。本实用新型具有结构简单紧凑，制作装配方便，密封性好、稳定可靠性高、成本低，能够实现高精度的废气再循环率控制，进而有效的降低NOx 的排入等特点。
以下结合附图进一步说明本实用新型。图1是本实用新型外形剖视结构示意图；图2是本实用新型各个零件装配结构示意图。图中1-底阀2-阀座3-阀芯轴导管4-阀芯轴5-垫片A 6-压力室 底盖7-垫片B 8-垫片C 9-次弹簧10-次弹簧座11-膜片室下压板 12-膜片13-膜片室上压板14-膜片锁紧轴套15-主弹簧座圈16-主弹簧 17-压力室上盖五具体实施方式
如图l、图2所示由阀座2、阀芯轴4、压力室底盖6、次弹簧9、膜片 12、主弹簧16、压力室上盖17组成，其阀座2上端面孔内过盈配合有阀芯 轴导管3阀芯轴导管3管内装有阀芯轴4，阀芯轴4下端穿过底阀1中心孔 后铆接、上端依次穿过垫片A5中心孔、压力室底盖6中心孔、垫片B7中 心孔、垫片C8中心孔、次弹簧9簧中心孔、次弹簧座10中心孔过盈配合、 膜片室下压板11中心孔、膜片12中心孔、膜片室上压板13中心孔、膜片 锁紧轴套14中心孔过盈配合，膜片锁紧轴套14上端面放置有主弹簧座圈15， 主弹簧座圈15上端面放置有主弹簧16，主弹簧16上端面放置有压力室上盖 17，压力室上盖17外圆边翻边相扣压力室底盖6外圆边连接。螺栓依次穿 过垫片B7片上安装孔、压力室底盖6安装孔、垫片A5片圆弧缺口与阀座2 上端面安装孔内螺纹啮合。底阀1与阀座2之间圆弧锥面相贴。
权利要求1、一种汽车用反馈控制式废气再循环阀，由阀座(2)、阀芯轴(4)、压力室底盖(6)、次弹簧(9)、膜片(12)、主弹簧(16)、压力室上盖(17)组成，其特征是阀座(2)上端面孔内过盈配合有阀芯轴导管(3)，阀芯轴导管(3)管内装有阀芯轴(4)，阀芯轴(4)下端穿过底阀(1)中心孔后铆接、上端依次穿过垫片A(5)中心孔、压力室底盖(6)中心孔、垫片B(7)中心孔、垫片C(8)中心孔、次弹簧(9)簧中心孔、次弹簧座(10)中心孔过盈配合、膜片室下压板(11)中心孔、膜片(12)中心孔、膜片室上压板(13)中心孔、膜片锁紧轴套(14)中心孔过盈配合，膜片锁紧轴套(14)上端面放置有主弹簧座圈(15)，主弹簧座圈(15)上端面放置有主弹簧(16)，主弹簧(16)上端面放置有压力室上盖(17)，压力室上盖(17)外圆边翻边相扣压力室底盖(6)外圆边连接。
2. 根据权利要求1所述的一种汽车用反馈控制式废气再循环阀，其特 征是螺栓依次穿过垫片B (7)片上安装孔、压力室底盖(6)安装孔、垫片 A (5)片圆弧缺口与阀座(2)上端面安装孔内螺纹啮合。
3. 根据权利要求1所述的一种汽车用反馈控制式废气再循环阔，其特 征是底阀(1)与阀座(2)之间圆弧锥面相贴。
专利摘要汽车用反馈控制式废气再循环阀涉及汽车尾气排放治理技术。其阀座(2)上端面孔内过盈配合有阀芯轴导管(3)，阀芯轴导管(3)内有阀芯轴(4)，阀芯轴(4)下端穿过底阀(1)中心孔后铆接、上端依次穿过垫片A(5)中心孔、压力室底盖(6)中心孔、垫片B(7)中心孔、垫片C(8)中心孔、次弹簧(9)簧中心孔、次弹簧座(10)中心孔过盈配合、膜片室下压板(11)中心孔、膜片(12)中心孔、膜片室上压板(13)中心孔、膜片锁紧轴套(14)中心孔过盈配合，膜片锁紧轴套(14)上端面放置有主弹簧座圈(15)、主弹簧(16)、压力室上盖(17)，压力室上盖(17)外圆边翻边相扣压力室底盖(6)外圆边连接。具有结构简单紧凑，制作装配方便，密封性好、稳定可靠性高、成本低等特点。
文档编号F02M25/07GK201218150SQ200820099480
公开日2009年4月8日 申请日期2008年7月18日 优先权日2008年7月18日
发明者坤 王 申请人:中国汽车工程研究院有限公司