专利名称：一种发动机油箱安装结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种发动机油箱的安装结构。
技术背景发动机作为一种动力源，使用范围很广。目前各生产厂家均将油箱固定在曲轴箱体 上，这样安装虽然较简捷，但存在以下不足 一、因油箱与曲轴箱体支耳是刚性联接， 联接处的受力恶劣，为保证工作中不因油箱下体损坏漏油，在油箱与发动机箱体间增加 了油箱外衬罩，增加了制作难度，使用中，特别是在震动较大的工况下，如带空压机、 夯机等，油箱外衬罩仍然会短期损坏失效；二、又因箱体空间限制，不能加装油开关， 而是将油开关设置在化油器上，油箱与化油器进油口用油管联接，由于油箱和化油器都 是金属件，因老化，长时间的使用和存放而失效的可能性小，但油管是橡胶件，其失效 的可能性较大，当整机不工作时，虽然油开关是关闭状态，但输油管仍然可能失效造成 漏油故障，存在一定安全隐患。 实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种工作可靠性高的发动机油箱安装结构。本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的 一种发动机油箱安装结构，包括油 箱、曲轴箱、导风罩，所述导风罩与所述曲轴箱固定连接，其特征是它还包括油箱右 支撑和启动拉盘罩，所述油箱右支撑和所述启动拉盘罩为柔性连接件；所述油箱与所述 曲轴箱之间通过启动器拉盘罩和油箱右支撑柔性连接。所述启动拉盘罩最好安装在所述油箱和所述曲轴箱的左侧，所述油箱右支撑由钢板 制成，最好安装在所述油箱和所述曲轴箱的右侧。为方便启动拉盘罩和油箱的连接并有效分散油箱的重量，所述启动拉盘罩的上部设 置有与所述油箱下体轮廓相对应的凸起，并设置有支承油箱重量的支撑面；所述油箱的 上体和下体的联结处设置了两个联结扣；所述凸起和所述油箱右支撑的上部在所述联结扣处与所述油箱连接，所述油箱的一部分置于所述启动拉盘罩的支撑面上；所述启动拉 盘罩的下部与所述导风罩固定连接，所述油箱右支撑的下部与发动机固定连接。为方便安装并节约空间，所述凸起和所述油箱右支撑的上部在所述联结扣的内侧处 与所述油箱通过螺栓固定连接；所述启动拉盘罩与所述导风罩通过螺栓固定连接；所述油箱右支撑与发动机通过螺栓固定连接。为防止油箱输油管漏油，增加整个系统的安全性，所述油箱的油开关设置在出油口 处，即省去化油器处的油丌关。为在满足同样性能的前提下，降低油箱的制造成本，所述油箱的下体可省去原有的 外衬罩而采用单层结构。本实用新型的有益效果是(1) 由于油箱与曲轴箱之间通过启动器拉盘罩和油箱右支撑柔性连接，因此改善了 油箱下体的受力情况，提高了发动机油箱安装结构的可靠性；(2) 由于启动拉盘罩安装在所述油箱和所述曲轴箱的左侧，所述油箱右支撑安装在 所述油箱和所述曲轴箱的右侧，因此油箱的安装更方便，并且这种安装结构的工作可靠 性进一歩提高；(3) 由于所述启动拉盘罩的上部设置有与所述油箱下体轮廓相对应的凸起，所述油 箱的上体和下体设置了两个联结扣；所述凸起和所述油箱右支撑的上部在所述联结扣处 与所述油箱连接，所述启动拉盘罩的下部与所述导风罩固定连接，所述油箱右支撑的下 部与发动机固定连接，所以油箱的安装更方便；(4) 由于启动拉盘罩上设置有支承油箱重量的支撑面，油箱的一部分置于所述启动 拉盘罩的支撑面上，因此可有效的分散油箱的重量，使得本安装结构的工作可靠性更高；(5) 由于启动拉盘罩上的凸起和所述油箱右支撑的上部在所述联结扣的内侧处与所 述油箱通过螺栓固定连接，所述启动拉盘罩与所述导风罩通过螺栓固定连接，所述油箱 右支撑与发动机逋过螺栓固定连接，因此使油箱的安装更方便，也可以节约安装空间；(6) 由于所述油箱的油开关设置在出油口处，省去了化油器处的油开关，因此可避 免因输油管失效而漏油，提供了系统工作的安全性；(7) 由于上述发动机安装结构，因此可以在保证同样性能的前提下，使油箱的下体 采用单层结构，从而节约了油箱的制造成本。
图1是本实用新型实施例1的结构示意图； 图2是图1的左视图； 图3是图2的俯视图； 图4是图1中部件4的主视图； 图5是图4的左视图；图6是图4的俯视图。
具体实施方式
实施例l:如图1至图6所示， 一种发动机油箱安装结构，包括曲轴箱2;设置在所 述曲轴箱2上方的油箱1，所述油箱1的油开关8设置在出油口处，所述油箱1的下体采 用一层结构；发动机的启动拉盘罩3的上部设置有与所述油箱1下体轮廓相对应的凸起7， 并设置有支承油箱重量的支撑面；所述油箱1的上体和下体在左右两侧分别设置了一个 联结扣6;所述凸起7在左联结扣6的内侧处与所述油箱1通过螺栓柔性连接，由钢板制 成的油箱右支撑4的上部在右联结扣6的内侧处与所述油箱1通过螺栓柔性连接，所述 油箱的一部分置于所述启动拉盘罩3的支撑面上；所述启动拉盘罩3的下部与发动机的 导风罩5螺栓连接，所述油箱右支撑4的下部与发动机螺栓连接。因此油箱的重量分布 在曲轴箱2、导风罩5和拉盘罩3上。发动机工作时，虽然产生的振动很大，但由于油箱 重量分散，并且与曲轴箱和启动拉盘罩是柔性连接，因此本实用新型的工作可靠性高， 并且可有效防止输液管漏油造成的安全隐患。
权利要求1、一种发动机油箱安装结构，包括曲轴箱(2)；油箱(1)，所述油箱(1)设置在所述曲轴箱(2)上方，其特征是它还包括油箱右支撑(4)和启动拉盘罩(3)，所述油箱右支撑(4)和所述启动拉盘罩(3)为柔性连接件；所述油箱(1)与所述曲轴箱(2)之间通过所述启动器拉盘罩(3)和油箱右支撑(4)柔性连接。
2、 如权利要求1所述的发动机油箱安装结构，其特征是所述启动拉盘罩(3)安 装在所述油箱(1)和所述曲轴箱(2)的左侧，所述油箱右支撑(4)为钢制成，其安装 在所述油箱(1)和所述曲轴箱(2)的右侧。
3、 如权利要求2所述的发动机油箱安装结构，其特征是所述启动拉盘罩(3)的 上部设置有与所述油箱(1)下体轮廓相对应的凸起(7)，并设置有支承油箱重量的支撑 面；所述油箱(1)的上体和下体的联结处设置了两个联结扣(6);所述凸起(7)和所述油箱右支撑(4)的上部在所述联结扣(6)处与所述油箱(1)连接；所述油箱(1) 的一部分置于所述启动拉盘罩(3)的支撑面上;所述启动拉盘罩(3)的下部与发动机 的导风罩(5)固定连接，所述油箱右支撑(4)的下部与发动机固定连接。
4、 如权利要求3所述的发动机油箱安装结构，其特征是所述凸起(7)和所述油箱右支撑(4)的上部在所述联结扣(6)的内侧处与所述油箱(1)通过螺栓固定连接； 所述启动拉盘罩(3)与所述导风罩(5)通过螺栓固定连接；所述油箱右支撑(4)与发动机通过螺栓固定连接。
5、 如权利要求1至权利要求4任何一项权利要求所述的发动机油箱安装结构，其特征是所述油箱(1)的油开关(8)设置在出油口处。
6、 如权利要求1至权利要求4任何一项权利要求所述的发动机油箱安装结构，其特征是所述油箱(1)的下体采用单层结构。
7、 如权利要求5所述的发动机油箱安装结构，其特征是所述油箱(1)的下体采用单层结构。
专利摘要本实用新型涉及一种发动机油箱安装结构，包括曲轴箱(2)；油箱(1)，所述油箱(1)设置在所述曲轴箱(2)上方，其特征是它还包括油箱右支撑(4)和启动拉盘罩(3)，所述油箱右支撑(4)和所述启动拉盘罩(3)为柔性连接件；所述油箱(1)与所述曲轴箱(2)之间通过发动机的启动器拉盘罩(3)和油箱右支撑(4)柔性连接。本实用新型的工作可靠性高，并且可有效防止输液管漏油造成的安全隐患，还可以节约油箱的材料，降低制造成本。
文档编号F02M37/00GK201218155SQ20082009942
公开日2009年4月8日 申请日期2008年7月11日 优先权日2008年7月11日
发明者朱益民 申请人:重庆弘愿动力设备制造有限公司