专利名称：四冲程汽油机用新型飞轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽油机点火系统，尤其涉及一种中型四冲程汽油机 点火系统中，特别是剪草机、发电机用汽油机飞轮结构的改良。
背景技术：
中型汽油发电机普遍采用四冲汽油机为动力，而点火系统分别由铸铁飞 轮、高压包二件组合而成，飞轮是汽油机重要的组成部分，现有技术的飞轮,
材料为20号生铁，浇铸牌号200，在汽油机系统有点火提前角控制与转动惯 量匹配作用，其铸铁飞轮制作采用传统工艺浇铸， 一次铸压成型，其浇铸过 程复杂，在铁水质量控制与工艺过程控制难度大，导致其出现气孔、强度不 够、硬度不均等，在高速运行时飞轮有爆破可能，对使用者有安全隐患。 发明内容
本实用新型主要目的是针对现有技术的铸铁飞轮所存在的不足，从而 开发一种强度高，消除安全隐患，主要用于剪草机、发电机的中型四冲程汽 油机用新型飞轮。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的 一种 四冲程汽油机用新型飞轮，其特征在于包含有采用钢板拉伸成型的壳体， 壳体中间连接有轴盘，壳体圆周壁上设有弧形凹口，弧形凹口内有与凹口底 面的弧形相配合的磁钢，磁钢外面套有磁钢架，所述磁钢架的形状与弧形凹 口整体吻合，即布满飞轮壳体弧形凹口的空间，磁钢架上面有开口，在磁钢 架的开口内有与磁钢相接触的导磁片，所述磁钢、磁钢架、导磁片与壳体之 间通过高强度沉头螺钉固定连接；所述壳体圆周内壁设有与内壁弧度相配合 的配重圈。壳体与配重圈之间的连接一般采用焊接，以适应飞轮的配重需要。 整个飞轮采用组装式结构。
本实用新型还可以进一步完善，
3作为优选，轴盘与壳体之间通过合金铆钉固定连接。 作为优选，所述磁钢架与导磁片浇铸成一体。 作为优选，所述磁钢架采用铝材浇铸成型。
本实用新型的有益效果是由于壳体为钢材拉伸成型，轴盘与壳体之间 通过合金铆钉固定连接；磁钢架的形状与弧形凹口整体吻合，避免了刹车片 因飞轮的弧形凹口的存在而造成的不便；导磁片与磁钢架采用整体浇铸，磁 钢架、磁钢、导磁片与壳体之间通过高强度沉头螺钉固定连接；因此，整个 飞轮结构紧凑，用材省，强度高，基本消除了因飞轮强度方面的安全隐患。
附图1是本实用新型的一种结构主视附图2是图1的剖面附图3是图1的飞轮壳体主视附图4是图3的侧视附图5是图1的轴盘主视附图6是图5的剖面附图7是图1的磁钢架主视附图8是图7的侧视图。
具体实施方式
下面通过实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体说明。
实施例
如图1至图8所示的四冲程汽油机用新型飞轮，整个飞轮采用组装式结 构。采用钢板拉伸成型的壳体l，壳体中间连接有轴盘2，轴盘与壳体之间通
过合金铆钉4固定连接；壳体1上通过拉伸成型的圆周壁上设有弧形凹口， 弧形凹口的底面弧形与飞轮壳体为同一圆心，弧形凹口内装有与弧形凹口相
配合的磁钢6，磁钢外面套有磁钢架5，磁钢架的外面形状与弧形凹口整体吻 合，磁钢架的中间有容磁钢6放入的空间。磁钢架的存在， 一是保证磁钢定 位，二是避免并消除了刹车片因飞轮的弧形凹口的存在而造成的不便。磁钢
4架5上面有与磁钢相接触的导磁片7，导磁片设置在磁钢架5上面的开口内， 本实施例的磁钢架采用铝材整体浇铸。在浇铸时，导磁片同时铸于其中。壳 体1圆周内壁采用焊接的办法安装有与内壁弧度相配合的配重圈3，以适应飞
轮的配重需要。磁钢6、磁钢架5、导磁片7的弧度相互适配，磁钢架、磁钢、 导磁片与壳体之间通过高强度沉头螺钉8固定连接。
本实用新型特别适用于剪草机、发电机用IP60四冲程汽油机飞轮。
权利要求1、一种四冲程汽油机用新型飞轮，其特征在于包含有采用钢板拉伸成型的壳体(1)，壳体中间连接有轴盘(2)，壳体圆周壁上设有弧形凹口，弧形凹口内有与凹口底面的弧形相配合的磁钢(6)，磁钢外面套有磁钢架(5)，磁钢架的形状与弧形凹口整体吻合，磁钢架上面有开口，在磁钢架的开口内有与磁钢相接触的导磁片(7)；所述磁钢(6)、磁钢架(5)、导磁片(7)与壳体(1)之间通过高强度沉头螺钉(8)固定连接；所述壳体圆周内壁固定有与内壁弧度相配合的配重圈(3)。
2、 根据权利要求1所述的四冲程汽油机用新型飞轮，其特征在于轴盘(2)与壳体(1)之间通过合金铆钉固定连接。
3、 根据权利要求1或2所述的四冲程汽油机用新型飞轮，其特征在于所述磁钢架(5)与导磁片(7)连成一体。
4、 根据权利要求1或2所述的四冲程汽油机用新型飞轮，其特征在于所述磁钢架(5)采用铝材浇铸成型。
专利摘要本实用新型涉及一种四冲程汽油机用新型飞轮，其特征在于包含有采用钢板拉伸成型的壳体，壳体中间连接有轴盘，壳体圆周壁上设有弧形凹口，弧形凹口内有与凹口底面的弧形相配合的磁钢，磁钢外面套有磁钢架，所述磁钢架的形状与弧形凹口整体吻合，磁钢架上面有开口，在磁钢架的开口内有与磁钢相接触的导磁片，所述磁钢、磁钢架、导磁片与壳体之间通过高强度沉头螺钉固定连接；所述壳体圆周内壁设有与内壁弧度相配合的配重圈。整个飞轮采用组装式结构。本实用新型结构紧凑，用材省，强度高，基本消除了因飞轮强度方面的安全隐患。
文档编号F02P1/00GK201265473SQ20082016637
公开日2009年7月1日 申请日期2008年10月20日 优先权日2008年10月20日
发明者为 颜 申请人:福建泰格动力机械集团有限公司