专利名称：一种汽车排气尾管的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车排气管，尤其涉及一种汽车排气尾管。
背景技术：
汽车在长时间运行过程中，汽车排气尾管会积聚大量热量，为了加快热量 的散发，部分汽车排气尾管上设置有散热装置，但是其结构复杂，加工比较麻 烦，且成本较高。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术中的不足，提供了一种结构简单、成本低且散热
效果好的汽车排气尾管。
为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决 一种汽车排气尾管，所述本体侧壁上设置有散热孔，所述散热孔间隔均布
在汽车排气尾管本体的侧壁周面上，有利于从各个方向均匀的散热，达到较好
的散热效果。
上述技术方案中，所述本体为中空的圆柱状，并且其开口端沿由外向内巻 构成，该开口端沿所处的平面为一斜面；所述散热孔为长条形，其靠近开口端
沿的端部连线与开口端沿形成的斜面平行，其另一端端部连线形成的平面与本 体的轴线垂直。
有益效果本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果 本实用新型通过在本体上设置散热孔的技术方案，使排气尾管具有良好的散热效果，且结构简单，成本较低，易于实现大批量的生产。
图1为汽车排气尾管的主视图
图2为图1中的A-A向剖视图
具体实施方式
以下结合附图与具体实施方式
对本实用新型作进一步详细描述 参见附图1 图2，汽车排气尾管主要由本体l，以及设置在本体l侧壁上 的散热孔2组成。
所述汽车排气尾管采用不锈钢制成，具有较好的耐蚀性，其本体1结构为 中空的圆柱状，并且其端部由外向内巻制而成，并且其端部与圆柱体呈一定的角度。
所述本体1的侧壁中部设置有散热孔2，其散热孔2的数量根据排气管的大 小而定。
优选的，所述本体1上设置的散热孔2间隔均布在本体1上，有利于从各 个方向均匀的散热，达到较好的散热效果。
所述的散热孔2，可以是方形，圆形等任意形状，优选的，本实用新型将其 设置为长条形，可以加大散热面积，从而加快散热速度。
所述本体1上设置的散热孔2，间隔，均布在排列在本体1的侧壁上，并 且散热孔2的一端的连线形成的平面与本体1形成的圆柱体垂直，散热孔2的 另一端连线所成的平面与端部平行，使其具有较高的观赏性。
所述本体l经过抛光处理，达到镜面、无划痕、麻点，使气体流动时，具
有很好的流动性，有利于减少摩擦，从而减少了排气管的热量。虽然本实用新型已经通过优选实施例进行了描述，然而本实用新型并非局 限于这里所描述的实施例，在不脱离本实用新型范围的情况下还包括所作出的 各种改变以及变化。
权利要求1、一种汽车排气尾管，，包含本体(1)，其特征在于，所述本体(1)侧壁上设置有散热孔(2)，所述散热孔(2)间隔均布在汽车排气尾管本体(1)的侧壁周面上。
2、 如权利要求l所述的汽车排气尾管，其特征在于所述本体(1)为中空的圆柱状，并且其开口端沿(3)由外向内巻构成，该开口端沿(3)所处的平面为一斜面；所述散热孔(2)为长条形，其靠近开口端沿(3)的端部连线与开口端沿形成的斜面平行，其另一端端部连线形成的平面与本体(1)的轴线垂直。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车排气尾管，其结构包含本体，其要点是，所述本体侧壁上设置有散热孔，所述散热孔间隔均布在汽车排气尾管本体的侧壁周面上，该排气尾管具有良好的散热效果，且结构简单，成本较低，易于实现大批量的生产。
文档编号F01N7/00GK201277083SQ20082016636
公开日2009年7月22日 申请日期2008年10月20日 优先权日2008年10月20日
发明者姜志明, 赵其君 申请人:姜志明