专利名称：电动车风能发电充电方法及其风能发电机的制作方法
技术领域：
本发明属于电动车发电充电技术领域，主要涉及的是一种利用风能为电动车发电
充电的方法及其风能发电机。
背景技术：
电动车发电充电是电动车推广普及必须解决的问题。如何给电动车发电充电，如何增加续行里程，国内外目前采取的方法主要是用常规家用电源充电或太阳能充电，太阳能充电由于局限性大及其本身技术原因，如夜晚阴雨天不能有效使用，造价昂贵，电动车一旦碰撞，太阳能集热板便报废等影响其在电动车上推广应用。
发明内容
本发明目的即由此产生，提出 一种风能发电充电方法及其风能发电机。使其结构简单安装于电动车前保险杠骨架上，利用电动车或混合动力电动车在行驶中所产生的风能，为电动车发电充电，以增加续行里程。 本发明实现上述目的采取的技术方案是采取把汽车发电机的前端壳与风机支撑固定架铸为一体式。结构紧凑易于安装易于检修。 汽车行驶中动力损耗延续转变为高速气流，高速气流带动风机来发电。这种有效利用风能发电为电动车充电的方法，实验表明可以使电动车动能损耗再次通过风能转化为电能，使电动车续行里程增加20%左右。
附图本发明所用改进风能发电机结构示意图。 图中1、风能发电机后端壳，2、风能发电机前端壳(风机支撑固定架与风能发电机前端壳铸为一体)3、发电机转子轴，4-5、变数齿轮，6、轴承座，7、风机转轴，8、风机风轮。
具体实施例方式
利用改进后的风能发电机，通过调整变速齿轮转速比来调整风机风轮直径大小直至安装合适，安装调压器，设计不同功率风能发电机。改造电动车前端(如前保险杠骨架)，安装风能发电机，给电动车不同容量的电瓶充电或直接给电动车电机供电。
权利要求
一种电动车风能发电充电方法及其风能发电机，风能发电机其特征是其由风能发电机后端壳(1)、风能发电机前端壳(风机支撑固定架与发电机前端壳铸为一体)(2)、风能发电机转子轴(3)、变速齿轮(4)(5)、轴承座(6)、风机转轴(7)、风机风轮(8)等组成。
2. 根据权利1所述的风能发电机，其特征是所述风能发电机前端壳(2)是由风机支 撑固定架与发电机前端壳铸为一体的。
全文摘要
本发明有效的解决电动车的发电及续行里程充电问题，可使电动车续行里程增加20％左右。本发明所采用的改进后的风能发电机由风能发电机的后端壳(1)、风能发电机前端壳(2)、风能发电机转子轴(3)、变速齿轮(4)(5)、轴承座(6)、风机转轴(7)、风机风轮(8)等组成。
文档编号F03D5/00GK101701570SQ200910138360
公开日2010年5月5日 申请日期2009年5月8日 优先权日2009年5月8日
发明者贾永鹏 申请人:贾永鹏