专利名称：机动工具用汽化器装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种机动工具用汽化器装置，所述机动工具优选为手持式机动工具，
所述机动工具涉及到链锯、修剪机、割草机、落叶清扫机或类似的工具。汽化器装置主要由一个壳体构成，在所述壳体中安装有一个节流阀与一个阻气阀，所述节流阀与阻气阀各自可以在关闭位置与打开位置之间移动。
背景技术：
这些机动工具的汽化器装置主要用于调配油气混合物，其中，除了所供给油气混合物的数量可以决定机动工具的工作点外，油气混合物的比例也可以决定机动工具的工作点。如果机动工具还没有达到最佳工作温度，那么就要进一步调节混合物比例以适应机动工具的温度。在起动机动工具时，必须润滑该混合物，以便在冷态下使用该发动机。这里所述形式的汽化器装置以一种低压方式工作，所述低压是通过对吸入空气进行流体压縮产生的，其中通过低压就可以吸入燃油，而不用压縮节流阀周围的管道，所述燃油将会与吸入的空气混合在一起。 对于冷起动一种机动工具，必须关闭阻气阀，以便在汽化器中产生一种较高的吸入低压。这样就可以从所有配料孔中吸入大量的燃油，所述燃油用于大量积聚吸入的少量空气。利用这种大量经过润滑的混合气体，就可以起动发动机。但是，在经过在几次转动后，吸入的空气量相对于燃油量会变得太少，发动机又会熄火，而燃油会冷凝在曲轴箱的内壁上。 通过以下使用的半油门位置可以给发动机提供相对于燃油量明显更多的空气量，从而使发动机起动。而且，节流阀在板油们位置的开口大小可以决定发动机的转速。
如上所述，半油门位置是在冷起动时使用的。在起动热态发动机时，如果曲轴箱中的燃油量较大，以至于在空转位置时流经节流阀的空气量不能达到一种起动用最佳混合比例，那么同样需要使用半油门位置。 带有自动半油门装置的现有技术在于，可以通过关闭并重新打开阻气阀(自动闭锁半油门)的方式达到半油门位置。只有这样才能完成起动尝试。 因此值得推荐的是，为了起动机动工具，可以将油门锁定在半油门位置，以便利用
一个关闭的阻气阀完成一个起动过程。但是，在冷态机动工具中，在工作中或者是起动过程
结束后，应不能再将油门锁定在半油门位置，而且阻气阀应该继续保持在关闭位置。 在冷起动时，机动工具的汽化器装置设置在一个半油门位置。半油门装置可分为
一种自动半油门装置与一种传统半油门装置。在传统半油门装置中，通过操作全油门键然
后通过闭锁其它形状配合的部分抑制全油门键，可以将油门置于半油门位置以便起动机动
工具，在松开后，可以再次转回初始位置，而全油门锁入一个预定义的半油门位置。在下次
全油门状态时，会解除这种形状配合，以便在松开后节流阀又转回其初始位置，所述初始位
置往往可以通过空转测定。其结果必然是，对于冷起动必须关闭阻气阀，其中还要额外锁定
半油门位置。
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相反， 一个自动半油门装置具有一个杠杆装置，无需额外操作闭锁元件就可将所 述杠杆装置与阻气阀有效连接在一起。因此，在关闭阻气阀时，可以通过汽化器装置上的杠 杆装置以及必要时通过进气区域的其它杠杆同时将节流阀转动至其半油门位置，通过杠杆 元件可以确保所述半油门位置。同时，在接下来的一次全油门操作中，杆形元件将会被解除 闭锁，并且在松开全油门后，节流阀又会转回至其初始位置。其中，对于冷起动只须关闭阻 气阀，它同时就会使节流阀置于半油门位置。 专利DE 10 2004 063 197A1公开过一种机动工具用汽化器装置，所述汽化器装 置是通过壳体构成的，在所述壳体中安装有一个节流阀与一个阻气阀，所述节流阀与阻气 阀各自可以在关闭位置与打开位置之间移动。阻气阀与一个起动杆相连，其中起动杆可以 被闭锁在其停止点，这样就可以避免在调节阻气阀时出现意外操作。在耦合到阻气阀位置 上的节流阀中，也可避免提高初始转速。在操作阀装置之前，首先需要对起动杆解锁。其取 决于操作方向的解锁方向的前提条件在于一个有意识的解锁过程，接着就是一个同样有意 识的操作，以便将汽化器装置调节至一个起动配置中。 虽然通过解锁装置可以避免对阀装置进行误操作，但是阻气阀还是可以不依赖于 节流阀的位置而被关闭，这样就可能会提高燃油的混合。虽然这样可以提高防止误操作的 安全性，但是不能从根本上避免阻气阀的关闭只能一次性地用于冷起动的情况。在冷起动 后，阻气阀还是置于其关闭位置。
发明内容
因此，本发明的任务在于发明一种机动工具用汽化器装置，所述汽化器装置可以 克服上述现有技术的缺点，在这种汽化器装置中可以避免节流阀与阻气阀之间出现错误位置。 根据权利要求1前述部分以及所述特征描述的机动工具用汽化器装置可以解决 该任务。在从属权利要求中说明了本发明的其它有利方案。 本发明的技术原理在于，设置有一种闭锁元件，所述闭锁元件可以通过移动节流 阀进行调节，并且可以通过如下方式与阻气阀相互作用，即，当机动工具处于使用中时，阻 气阀的一个动作会被锁入关闭位置。通过在汽化器装置上如本发明所述配置一个闭锁元件 可以形成一种闭锁机构，所述闭锁机构可以避免操作者误操作阻气阀。闭锁元件与阻气阀 之间的有效连接是以如下方式设计的，即，阻气阀只能被置入打开位置，并且可以避免将阻 气阀置于关闭位置。根据发明所述，节流阀的动作可以控制闭锁元件，从而使闭锁元件用作 节流阀与阻气阀之间的有效连接装置。节流阀、闭锁元件以及阻气阀的这种运动学有效连 接是以如下方式设计的，即，在机动工具的任何工作点，阻气阀都可以相对于节流阀获取一 个允许的位置。 如果对于冷起动来说，要将阻气阀逆时针旋转75°才能关闭阻气阀，那么固定在 阻气阀轴上的阻气阀杆同样也要随之转动。不管是在一种传统的半油门装置中还是在一种 自动半油门装置中，现在都可以调节节流阀的半油门位置。其中，闭锁元件不会对阻气阀 杆产生影响，并且阻气阀可以自由移动。如果为了一个起动过程，节流阀已被置于半油门 位置，那么要将阻气阀顺时针旋转大约75° ，这时，就可以相对于冷起动位置完全打开阻气 阀。闭锁元件现在被转入闭锁位置，但是由于以杆形元件的形式构成的闭锁元件的结构，所
5以在该位置不能闭锁阻气阀。其结果必然是，在传统的半油门装置中，必须遵守关闭阻气阀的顺序，以及接下来半油门装置的放入，以便起动机动工具。 比较有利的是，存在一个节流阀轴，通过所述节流阀轴可以将节流阀安装在壳体
内，并且节流阀可以在关闭位置与打开位置之间转动，其中位于壳体外的闭锁元件以可转
动的方式安装在节流阀轴上。节流阀安装在节流阀轴的一部分上，节流阀轴的这部分会延
伸穿过汽化器装置的壳体。节流阀轴经过一个末端部分从汽化器装置的壳体伸出来，以便
闭锁元件以可旋转的方式安装这部分上。可选的是，在汽化器装置的壳体上或者在改装件
之一上设置有轴颈，在所述轴颈上以可旋转的方式安装有杠杆形闭锁元件。 比较有利的是，闭锁元件具有一个动作臂，节流阀杆可以借助所述动作臂转动闭
锁元件。除了动作臂外，闭锁元件以角度错位的方式具有一个复位臂，所述复位臂通过如下
方式与一个铰接元件相互作用，即，在关停机动工具时，闭锁元件又会重新旋回至一个可释
放阻气阀的位置。 根据一种有利的实施方式所述，闭锁元件由一种板材制成。为了加工该板材，可以使用冲压折弯工艺，首先可以在一个主板平面上延伸板材，然后通过对板材进行部分折弯的方式使闭锁元件的各个功能部分从主板平面中凸出来。例如闭锁元件具有一个可以从主板平面中凸出来的动作曲柄，通过所述曲柄，闭锁元件可以与阻气阀以闭锁的方式相互作用。 另外，还设置有一种阻气阀轴，通过所述阻气阀轴可以将阻气阀安装在壳体内，并且阻气阀可以在关闭位置与打开位置之间转动。阻气阀杆安装在阻气阀轴的一部分上，阻气阀轴的这部分至少有一部分从汽化器装置的壳体中延伸出来，并且所述阻气阀杆以抗扭的方式与阻气阀安装在阻气阀轴上。闭锁元件动作曲柄与阻气阀之间的有效连接是通过阻气阀杆实现的。阻气阀杆可以在主板平面中延伸，所述主板平面与闭锁元件主板平面相互错位，并且安装在汽化器装置的外侧。通过动作曲柄，可以使闭锁元件的一部分伸入阻气阀杆的主板平面中，从而使得接下来可以操作阻气阀杆。 在机动工具工作时，闭锁元件具有一个旋转位置，在所述旋转位置中，动作曲柄以如下方式被旋入阻气阀杆的旋转区域中，即，可以防止阻气阀从打开位置到关闭位置的一个旋转动作。机动工具的运行可以认为是一个工作点，所述工作点至少与半油门工作点相符，优选与全油门工作点相符。对于机动工具的运行，节流阀会以如下方式打开的大一点，即，通过节流阀杆的动作曲柄将闭锁元件旋入闭锁位置。但是，当节流阀仅仅只打开一点点距离时，就不能达到闭锁位置。 涉及到围绕节流阀轴的一个共同旋转轴的节流阀与节流阀杆相互之间具有一个角度，所述角度可以通过如下方式确定，即，当向打开位置的方向旋转节流阀时，节流阀杆可将闭锁元件旋入可闭锁阻气阀的位置。另外，涉及到围绕阻气阀轴的一个共同旋转轴的阻气阀与阻气阀杆相互之间需要具有一个角度，所述角度可以通过下方式确定，即，当向打开位置的方向旋转阻气阀时，通过闭锁元件可以闭锁阻气阀杆。 如果之前已经通过关停机动工具从闭锁位置中旋出闭锁元件，并且阻气阀杆可以自由移动，那么通过阻气阀杆、闭锁元件与节流阀杆的这种本发明所述的布局，可以使用发动机起动后，阻气阀杆只会再次旋入关闭位置。这样就可以避免在机动工具运行期间出现误关闭阻气阀的情况，因为在操作一次全油门键后，闭锁元件就会防止阻气阀逆时针旋转。
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为了复位闭锁元件，可以设置一种铰接元件，通过所述铰接元件可以在关停机动工具时将闭锁元件重新旋入一个可以解除阻气阀杆的位置。通过一个复位臂可以实现铰接元件对闭锁元件的控制，所述复位臂是闭锁元件的一部分，并且所述复位臂可以与铰接杆共同作用。在复位臂内设置有一个方孔，这样节流阀杆就可以对复位臂进行定位，其中机动工具上用于关停的导杆将不会再移动。
-种优选实施方式的说明详细阐述可以改进本发
下面将根据附图以及对本发明-明的其它措施。其中 图1为机动工具用汽化器装置的一种侧视图，所述机动工具在阻气阀杆与节流阀杆之间安装有闭锁元件，其中，如图所示，汽化器装置处于关停位置。
图2为图1所述汽化器装置的一种视图，其中，如图所示为
图3为图1所述汽化器装置的一种视图，其中，如图所示为
图4为图1所述汽化器装置的一种视图，其中，如图所示为
图5为图1所述汽化器装置的一种视图，其中，如图所示为
'冷起动"位置''半油门"位置''全油门"位置''空转"位置。
具体实施例方式
图1示出了根据本发明所述的、一种机动工具用汽化器装置100的一种侧视图。汽化器装置100具有一个壳体IO，所述壳体以自由剖面的方式展示了局部。通过自由剖面展示了一个节流通道22 (通过一个箭头示出)与一个阻气通道23 (通过另一个箭头示出)。燃油的调配是通过一种燃油供给装置实现的，所述燃油供给装置通入汽化器装置100内的流道中。燃油供给装置的入口位于阻气阀(12)与节流阀(11)之间，其中通过流体压縮会形成一种低压，以便将燃油与增压空气混合在一起。 为了对所吸入的增压空气进行数量控制，在壳体10的内部设置有一个节流阀11与一个阻气阀12。节流阀11可以围绕节流阀轴14转动，阻气阀12可以围绕阻气阀轴17转动。如图所示，节流阀11处于几乎关闭位置，阻气阀12处于打开位置。节流阀ll与阻气阀12的这种位置会使汽化器装置100处于"关停位置"。 在节流阀轴14上，一个节流阀杆19以抗扭转的方式与节流阀11连接在一起，而在阻气阀轴17上，一个阻气阀杆18以抗扭转的方式与阻气阀12连接在一起。另外，在节流阀轴14上以可转动的方式安装有一个闭锁元件13，其中节流阀杆19、阻气阀杆18以及闭锁元件13都位于汽化器装置100壳体10的外侧。与节流阀11以抗扭转方式一起安装在节流阀轴14上的节流阀杆19具有一个动作曲柄20，所述动作曲柄延伸入闭锁元件13的延伸平面。动作曲柄20可以以由板材制成的闭锁元件13的折弯板部分的形式构成。通过围绕节流阀轴14转动节流阀杆19既可以使动作曲柄20碰到称作动作臂15的闭锁元件13第一部分，又可以使其碰到称作复位臂21的闭锁元件另外一部分。因此，要根据节流阀11的旋转位置使闭锁元件13围绕节流阀轴14旋转。 另外，闭锁元件13在动作臂15的末端具有一个动作曲柄16。根据闭锁元件13围绕节流阀轴14的旋转位置，闭锁元件13的动作曲柄16可以伸入阻气阀杆18的转动范围，从而防止阻气阀杆12围绕阻气阀轴17旋转。节流阀11以及阻气阀12如图所示的位置是一个关停位置，因此，节流阀12完全被打开，并且在流体纵向上位于阻气通道23的内部。在汽化器装置100的壳体10内，配置有一个节流阀止挡螺栓，所述节流阀止挡螺栓可以以如下方式进行调节，即，在所示空转位置，节流阀11还只能在节流通道22内引起非常小的有效流体横截面。 图2示出了处于冷起动位置的汽化器装置100，其中阻气阀轴17与节流阀12已逆时针旋转了大约75。。因此，如图所示，阻气阀12处于关闭位置。随着阻气阀12的旋转，同时可以将节流阀杆18旋转至所示位置。同时，要么调节节流阀11的传统半油门，要么调节其自动半油门。与图l所示的关停位置相反，节流阀在这里被稍微打开了一点。闭锁元件13具有一个可以围绕节流阀轴14旋转的旋转位置，因此带有动作曲柄16的动作臂15对阻气阀杆18没有影响。另外，节流阀11围绕节流阀轴14的旋转位置具有一个旋转位置，在所述旋转位置中，带有动作曲柄20的节流阀杆19对闭锁元件13没有影响。
图3示出了处于半油门位置的汽化器装置100。这里，为了一个起动过程，节流阀11已经置于半油门位置，为此，节流阀轴14已经顺时针旋转了大约20° 。阻气阀轴17已经顺时针旋转了大约75。，所以阻气阀22被打开了。虽然闭锁元件13已经旋入闭锁位置，但是根据闭锁元件13的结构，阻气阀12也可以旋转至该位置，但不能闭锁。因此，必须按顺序用传统半油门起动，首先关闭阻气阀12，接着置于半油门。 图4示出了处于全油门位置的汽化器装置100。这里，节流阀11与阻气阀12已被全部打开，并且各自在流动方向上位于节流通道22与阻气通道23的内部。阻气阀杆18可以通过闭锁元件13动作臂15上的动作曲柄16锁入其所示位置。相对于关停位置的关闭位置，节流阀杆19顺时针旋转了大约75° ，以至于闭锁元件13已通过在节流阀杆19上的动作曲柄20的止挡锁入闭锁位置。 图5仅仅示出了汽化器装置100的空转位置。阻气阀12被全部打开，其中节流阀11几乎被关闭。通过在闭锁元件13的动作臂15上的动作曲柄11可以关闭阻气阀杆18，以至于在重新将机动工具置于全油门位置时，不会有意识地或失误地关闭掉阻气阀12。当机动工具通过"关闭点火"被关停时，铰接杆会通过复位臂21重新逆时针旋转闭锁元件13，以解除闭锁。这样就可以解除对阻气阀12的闭锁。之后，就会关停发动机，并重新关闭阻气阀以完成一次新的冷起动。节流阀杆19可以通过复位臂21内的方孔24定位复位臂，其中复位臂21与机动工具关停开关之间安装有一个铰接杆。如果闭锁元件13是通过节流阀杆19进行控制的，那么方孔24不会再移动铰接杆。用于关停发动机与"解除"闭锁元件(13)的铰接杆被导入方孔(24)中。不管是用于关停的铰接杆还是用于关闭阻气阀的铰接元件，都以优选的方式集成有一个多功能开关。为了避免在关闭阻气阀时出现不期望的反作用，在闭锁元件中设置有方孔。因此，在关闭阻气阀时，"关闭交接元件"就会无效地在方孔中滑动。 本发明在其结构上不限于以上所述优选结构示例。可以想象多种方式，在原则上相似的其它结构中也可以利用所述的方案。所有源自权利要求书、说明书或者是图纸的特征和/或优点，包括设计细节、空间布局和工艺步骤，不管单独还是各种组合，对本发明都非常重要。特别是，闭锁元件13也可以安装在汽化器装置100内。另外，用于铰接闭锁元件13的动作曲柄20的设计方案以及用于闭锁阻气阀杆18的动作曲柄16也可以以其它形式构成，例如以节流阀轴14上的闭锁档位构成。另外，动作曲柄20可以以节流阀杆19内
8的圆柱销的形式构成，所述圆柱销可以在连杆中运动，而所述连杆安装在闭锁元件13内。附图标记清单
100汽化器装置10壳体11节流阀12阻气阀13闭锁元件14节流阀轴15动作臂16动作曲柄17阻气阀轴18阻气阀杆19节流阀杆20动作曲柄21复位臂22节流通道23阻气通道24方孔
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权利要求
机动工具用汽化器装置(100)，所述机动工具优选为手持式机动工具，如链锯、修剪机、割草机、落叶清扫机或类似的工具，所述汽化器装置具有——一个壳体(10)，在所述壳体中安装有——一个节流阀(11)与——一个阻气阀(12)——节流阀与阻气阀各自可以在关闭位置与打开位置之间移动，其特征在于，——设置有一个闭锁元件(13)，——所述闭锁元件可以通过移动节流阀(11)进行调节，并且可以通过如下方式与阻气阀(12)相互作用，即，当机动工具处于使用中时，阻气阀(12)的一个动作会被锁入关闭位置。
2. 根据权利要求l所述的汽化器装置，其特征在于，存在一种节流阀轴(14)，通过所述节流阀轴可以将节流阀(11)安装在壳体(10)内，并且节流阀可以在关闭位置与打开位置之间转动，其中位于壳体(10)外的闭锁元件(13)以可转动的方式安装在节流阀轴(14)上。
3. 根据权利要求1或2中任一项权利要求所述的汽化器装置，其特征在于，闭锁元件(13)具有一个动作臂(15)，节流阀杆(19)可以借助所述动作臂转动闭锁元件(13)。
4. 根据权利要求1至3中任一项权利要求所述的汽化器装置，其特征在于，闭锁元件(13)由一种板材制成，特别是通过冲压折弯工艺制造而成，并且可以在一个主板平面上延伸。
5. 根据权利要求4所述的汽化器装置，其特征在于，闭锁元件(13)具有一个从主板平面中凸出来的动作曲柄(16)，通过所述动作曲柄可以使闭锁元件(13)与阻气阀(12)相互闭锁。
6. 根据以上权利要求中任一项权利要求所述的汽化器装置，其特征在于，设置有一种阻气阀轴(17)，通过所述阻气阀轴可以将阻气阀(12)安装在壳体(10)内，并且阻气阀可以在关闭位置与打开位置之间转动，而且在阻气阀轴(17)上安装有一个阻气阀杆(1S)，所述阻气阀杆可以随阻气阀(12)的旋转运动一起转动。
7. 根据权利要求5或6中任一项权利要求所述的汽化器装置，其特征在于，闭锁元件(13)在机动工具运行中具有一个旋转位置，在所述旋转位置中，动作曲柄(16)以如下方式被旋入阻气阀杆(18)的旋转区域中，S卩，可以防止阻气阀(11)从打开位置到关闭位置的一个旋转动作。
8. 根据以上权利要求中任一项权利要求所述的汽化器装置，其特征在于，存在一个节流阀杆(19)，所述节流阀杆可以随节流阀轴(14)的转动而旋转，并且借助所述节流阀杆，可以通过转动节流阀(11)来调节闭锁元件(13)。
9. 根据权利要求8所述的汽化器装置，其特征在于，节流阀杆(19)具有一个动作曲柄(20)，其中通过节流阀杆(19)可以实现闭锁元件(13)的调节，优选通过节流阀杆(19)上存在的动作曲柄(20)完成闭锁元件的调节。
10. 根据权利要求9所述的汽化器装置，其特征在于，涉及到可以围绕节流阀轴(14)的一个共同旋转轴的节流阀(11)与节流阀杆(19)相互之间具有一个角度，所述角度可以通过如下方式确定，即，当向打开位置的方向旋转节流阀(11)时，节流阀杆(19)可将闭锁元件(13)旋入可闭锁阻气阀(12)的位置。
11. 根据权利要求6至10中任一项权利要求所述的汽化器装置，其特征在于，涉及到围绕阻气阀轴(17)的一个共同旋转轴的阻气阀(12)与阻气阀杆(18)相互之间需要具有一个角度，所述角度可以通过下方式确定，即，当向打开位置的方向旋转阻气阀(12)时，通过闭锁元件(13)可以闭锁阻气阀杆(18)。
12. 根据以上权利要求中任一项权利要求所述的汽化器装置，其特征在于，设置有一个铰接元件，在关停机动工具时，可以通过所述铰接元件将闭锁元件(13)重新旋入可以解除阻气阀(12)的位置。
全文摘要
为了发明一种机动工具用汽化器装置(100)，所述机动工具优选为手持式机动工具，如链锯、修剪机、割草机、落叶清扫机或类似的工具，所述汽化器装置具有一个壳体(10)，在所述壳体中安装有一个节流阀(11)与一个阻气阀(12)；节流阀与阻气阀各自可以在关闭位置与打开位置之间移动，所述汽化器装置可以克服现有技术的缺点，在所述汽化器装置中，可以避免节流阀与阻气阀之间出现错误位置，建议设置一个闭锁元件(13)，所述闭锁元件可以通过移动节流阀(11)进行调节，并且可以通过如下方式与阻气阀(12)相互作用，即，当机动工具处于使用中时，阻气阀(12)的一个动作会被锁入关闭位置。
文档编号F02M1/04GK101787940SQ20091021565
公开日2010年7月28日 申请日期2009年12月30日 优先权日2009年1月22日
发明者托尔斯滕·豪斯纳, 曼弗雷德·多林 申请人:多尔玛有限公司