专利名称：空气滤清器滤芯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种空气过滤装置，尤其是一种空气滤清器滤芯。
背景技术：
汽油和柴油汽车及拖拉机，发动机的工作，都是将空气和燃油混合后进行燃烧作功为动力的，而空气必须经过空气滤清器的滤芯过滤后才能进入汽缸中。滤芯对空气过滤的效果好坏对发动机的寿命有直接的影响，如果过滤后的空气中含有较多的灰尘、杂质，将加快发动机缸套和活塞的磨损，减少发动机的使用寿命。所以，空气滤清器的滤芯的好坏，对于发动机是至关重要的。目前机动车空气滤清器的滤芯是由滤筒、滤筒上端的上压盖和滤筒下端的下压盖组成，滤筒由滤纸折叠成的波浪形的滤纸筒和用于支撑滤纸筒的内金属网筒和外金属网筒构成。因滤筒中的滤纸筒用纸质材料制成，造成其不能清洗，使用一段时间脏污后只能将其整个换掉，并且使用时间较短。由于滤筒不能重复使用，空气滤清器滤芯只能整体更换，会造成资源的浪费，其使用成本较高。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种使用成本低的空气滤清器滤芯。 为解决上述技术问题，本实用新型是在滤筒上端设有上压盖，在滤筒的下端设有
下压盖，在滤筒的外部设有可拆卸的粗滤筒。 采用上述技术方案所产生的有益效果在于本实用新型在滤筒外设置粗滤筒，从而将空气中较大颗粒的粉尘吸附，使滤筒中的滤纸筒只需吸附较小颗粒的粉尘，减少滤纸筒的吸附量，增加滤纸筒的使用时间。在更换时，只需更换粗滤筒，从而达到增长使用时间、降低使用成本的目的。本实用新型可应用于发动机、除尘净化系列滤芯(电厂、化工、炼油、冶金等方面的除尘滤芯)等需要过滤空气(气体)的设备。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明。[0007]
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
图1所示，本空气滤清器滤芯在滤筒8上端设有上压盖9，在滤筒8的下端设有下压盖5 ;滤筒8可采用常规的由滤纸折叠成的波浪形的滤纸筒和用于支撑滤纸筒的内金属网筒和外金属网筒构成的滤筒，也可由无纺布、滤纸、毛毡、过滤海绵等过滤材料采用PU胶浇注而成。 本空气滤清器滤芯在滤筒8的外部设有可拆卸的粗滤筒3。粗滤筒3可选用毛毡、无纺布、过滤海绵、滤纸等软性透气材料制成。图l所示，粗滤筒的上端固接有竖直截面为倒L形的、环形的上端盖10 ;在粗滤筒3的下端固接有竖直截面为L形的、环形的下端盖7 ;上端盖10和下端盖7均采用铁质材料制成；上端盖10、下端盖7与粗滤筒3之间可采用粘结等方式实现固接。
图1所示，本空气滤清器滤芯在滤筒8的顶端粘结有上环形磁铁2，在滤筒8的下部粘结有下环形磁铁6 ;上环形磁铁2和下环形磁铁6与上端盖10和下端盖7分别对应，以使铁质的上端盖10吸附在上环形磁铁2上、铁质的下端盖7吸附在下环形磁铁6上。利用环形磁铁和上、下端盖之间的吸力，将粗滤筒3固定在滤筒的外面，使用、拆卸方便快捷。[0011] 本空气滤清器滤芯的粗滤筒选用无纺布、滤纸等有支撑力度的过滤材料，时，可以只在滤筒顶盖固接环形磁铁，铁质的上端盖吸附在该环形磁铁上。 本空气滤清器滤芯将粗滤筒3套在滤筒8的外面，利用磁力将二者固定，即可使用。在使用时采用二次过滤法，先利用粗滤筒3过滤空气(气体)中较大粒径的粉尘颗粒，在利用滤筒8过滤较小粒径的粉尘颗粒，过滤效果明显提高。 一次过滤的粗滤筒在使用一段时间需要更换是，只需用手将环形磁铁和上、下端盖分离即可。
权利要求一种空气滤清器滤芯，其在滤筒上端设有上压盖，在滤筒的下端设有下压盖，其特征在于在滤筒的外部设有可拆卸的粗滤筒。
2. 根据权利要求1所述的空气滤清器滤芯，其特征在于在滤筒的两端均固接有环形磁铁，粗滤筒两端设有铁质的端盖并吸附在环形磁铁上。
3. 根据权利要求1所述的空气滤清器滤芯，其特征在于在滤筒的顶端固接有环形磁铁，粗滤筒顶端设有铁质的端盖并吸附在环形磁铁上。
4. 根据权利要求1、2或3所述的空气滤清器滤芯，其特征在于所述粗滤筒由毛毡、无纺布、过滤海绵或滤纸制成。
专利摘要本实用新型公开了一种空气滤清器滤芯，其在滤筒上端设有上压盖，在滤筒的下端设有下压盖，在滤筒的外部设有可拆卸的粗滤筒。本空气滤清器滤芯在滤筒外设置粗滤筒，从而将空气中较大颗粒的粉尘吸附，使滤筒中的滤纸筒只需吸附较小颗粒的粉尘，减少滤纸筒的吸附量，增加滤纸筒的使用时间。在更换时，只需更换粗滤筒，从而达到增长使用时间、降低使用成本的目的。本空气滤清器滤芯可应用于发动机、除尘净化系列滤芯等需要过滤空气的设备。
文档编号F02M35/024GK201454278SQ200920103530
公开日2010年5月12日 申请日期2009年7月2日 优先权日2009年7月2日
发明者石建伟 申请人:石建伟