专利名称：防风沙型风力发电机机舱的制作方法
技术领域：
本实用新型属于风力发电机机抢，尤其涉及一种防风沙 型的风力发电机机抢。
背景技术：
传统的风力发电机机舱如图1所示，整个风力发电机机
舱为一体结构，风力发电机机抢11前端圆孔15与发电风轮 连接，低端圆孔16与发电机的支撑塔连接，风力发电机机 舱罩内安装有风力发电设备和用于降低风力发电设备热量 的散热器。
如图1所示，散热器工作时，空气从A型进风口 12和B 型进风口 13'同时进入风力发电机机舱内，经过散热器将热 空气从出风口 14排出，带走发电设备工作时产生的热量。 但是，这种机组降温的方式存在的问题是空气从A型进风 口 12和B型进风口 14进入机艙罩时前后空气形成对流，空 气中含有的夫部分灰尘沉积于空气对流层的底部，很大程度 上增加了机舱内灰尘的沉积量，严重影响机舱内各种部件的
正常运作。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供 一 种防风沙型 风力发电机机舱，能够很好的降低风力发电机机舱内灰尘的 沉积量。
为了解决上述问题，本实用新型采取以下技术方案一
3种防风沙型风力发电初4几抢，包括前艙和后抢，所述前餘与后艙之间
纵向设置有带通气孔的隔板；所述前舱底部环形设置有进气孔；所述 后舱底部设置有通气孔，顶端设置有排气孔，中间设置有散热器隔板。 优选的，所述进气孔表面安装有防尘网。 优选的，所述防尘网的防尘孔为交叉网状排列。 优选的，所述进气孔为方形或圆形。
本实用新型防风沙型风力发电机机抢在风力发电机机 舱的前舱与后舱之间纵向设置有带通气孔的隔板；后抢中间 部位设置有散热器隔板，低端设置有通气孔，顶端设置有排 气孔；前般低端环形设置有进气孔；风力发电机工作时，安 装在散热器隔板上的散热器从后舱低端的通气孔吸收空气， 将风力发电机机舱内部的热空气通过后抢顶端的排气孔排 出，其中进气孔与通气孔进入的空气不会形成对流，所夹杂 的 一部分灰尘伴随热空气从排气孔排出，另 一部分灰尘由于 重力的原因从通气孔排出。很大程度上降低了风力发电机机
舱内部灰尘的沉积量，保障机舱内各种部件的正常运作。
图1现有风力发电机机舱结构透视图； 图2为本实用新型防风沙型风力发电机机抢结构透视图。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显 易懂，
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步 详细的i兌明。
如图2所示，风力发电机机抢11内部纵向设置有隔板 23,将发电机机抢分隔为前舱和后抢，其中风力发电机发电组件安装在前舱中，前舱前端安装有用于发电的风轮，前舱 低端安装有用于支撑整个风力发电机机舱的塔筒，环绕塔筒
与风力发电机机抢连接部位的边缘设置有进气孔21;其中， 用于降低发电组件产生热量的散热器安装在后舱中间部位 的散热器陽板22上。后舱的顶端设置有排风口 24，低端设 置有通气孔25。风力发电机工作时，散热器同时从通风口 2 5和进气孔21将进入风力发电机机舱内的空气从排气孔24 排出。按照上述结构设置进气孔21和通气孔25，当空气进 入风力发电机机舱时，不会产生对流现象，空气中夹杂的一 部分灰尘从排气孔24排出，另一部分则从通气孔25掉落到 空气中，不会大量沉积在风力发电机机舱内，很大程度上降 低了风力发电机机舱内部灰尘的沉积量，保障机舱内各种部 件的正常运作。
为了更好的防止空气中的灰尘进入风力发电机机舱内， 可以在进气孔设置一层或多层防尘网，所述防尘网的防尘孔为 交叉网状排列,.过滤较大颗粒的灰尘进入机舱内。
本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，还有 很多根据其权利要求确定的具体的技术性应用方案。以上所述仅是 本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人 员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若千改进和润 饰，这些改进和润饰也应^L为本发明的保护范围。
权利要求1、一种防风沙型风力发电机机舱，包括前舱和后舱，其特征在于，所述前舱与后舱之间纵向设置有带通气孔的隔板；所述前舱底部环形设置有进气孔；所述后舱底部设置有通气孔，顶端设置有排气孔，中间设置有散热器隔板。
2、 根据权利要求1所述防风沙型风力发电机机艙，其特征在于，所 述进气孔表面安装有防尘网。
3、 根据权利要求2所述防风沙型风力发电机机舱，其特征在于，所 述防尘网的防尘孔为交叉网状排列。
4、 根据权利要求1所述防风沙型风力发电机机抢，其特征在于，所 述进气孔为方形或圓形。
专利摘要一种防风沙型风力发电机机舱，包括前舱和后舱，其特征在于，所述前舱与后舱之间纵向设置有带通气孔的隔板；所述前舱底部环形设置有进气孔；所述后舱底部设置有通气孔，顶端设置有排气孔，中间设置有散热器隔板。采用上述结构的风力发电机机舱，进入机舱内的空气不会形成对流，用于散热的空气所夹杂的灰尘一部分从排气孔排出，另一部分从通气孔自由的掉落在空气中，很大程度上降低了风力发电机机舱内部灰尘的沉积量，保障机舱内各种部件的正常运作。
文档编号F03D11/00GK201386630SQ200920151479
公开日2010年1月20日 申请日期2009年4月24日 优先权日2009年4月24日
发明者余绍清, 周祖田, 杨咏华, 杨本新, 欧阳海黎, 汤文兵, 蒲小刚, 韩花丽 申请人:中船重工(重庆)海装风电设备有限公司