专利名称：一种带过滤罩的摩托车机油泵的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车发动机配套使用的机油泵产品制造技术，尤其指机油泵进油口的过滤装置结构。
背景技术：
摩托车机油泵是保证摩托车汽油发动机正常冷却和润滑的重要配件，其工作环境 恶劣、转速较高；目前常见的机油泵产品包括呈三角形外状的泵体和泵盖，泵体内设有一对 内、外摆线轮，它利用转轴驱动内摆线轮旋转，实现内、外摆线轮之间的啮合而使机油产生 工作压力。在实际工作中，现有装备四冲程发动机的摩托车对机油泵的要求是油量越大越 好，以便确保发动机齿轮受到良好的润滑和冷却。目前，现有的摩托车发动机壳体多由铝合 金材料压铸加工制成，当变速箱齿轮高速运转时难免会与发动机壳体内腔发生刮擦产生铝 屑等异物；而机油泵又是高精度的产品，微量的铝屑等异物一旦进入泵体就有可能引起机 油泵卡滞，严重损坏内、外摆线轮，使机油泵的工作性能大大降低，使用寿命缩短。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术产品存在的铝屑等异物容易进入 机油泵泵体内腔、严重损坏内、外摆线轮的缺陷和不足，向社会提供一种在进油口具过滤装 置的摩托车机油泵产品，以提高进入泵体内腔机油的纯净度，确保内、外摆线轮正常工作， 提高产品的可靠性和使用寿命。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是带过滤罩的摩托车机油泵，包 括互相固定连接的泵体、泵盖，所述泵体内设有内摆线轮、外摆线轮和转轴，位于所述泵体 内的所述转轴端部设有径向销柱与所述内摆线轮相连接；所述转轴伸出于所述泵体的一端 用于连接传动齿轮；所述泵体的进油口呈台阶形圆柱内腔，所述进油口内腔插接有L型接 管；所述接管的下方端口设有过滤罩，所述接管与所述过滤罩的端盖相固定连接。所述接管由弧形抱块经螺钉与所述泵体下侧边缘相固定。所述接管靠近所述进油口内腔台阶的部位设有圆环状突起，所述圆环状突起与所 述进油口内腔台阶之间设有密封圈。本实用新型带过滤罩的摩托车机油泵，在所述泵体的进油口内腔插接有L型接 管，所述接管的下方端口设有过滤罩；当变速箱齿轮与发动机壳体内腔发生刮擦产生的铝 屑等异物随机油回流至摩托车机油泵的进油口时，铝屑等异物受到了过滤罩的阻挡无法进 入，从而确保了进入机油泵泵体内腔机油的纯净度，保证了内、外摆线轮的正常工作，大大 提高了产品的可靠性和使用寿命。较现有技术产品相比较，具有构思新颖、设计合理、结构 紧凑的特点，广泛适用于摩托车主机厂配套应用。
图1是本实用新型产品剖面结构示意图。[0009]图2是图1左视图。
具体实施方式
如图1和图2所示，本实用新型带过滤罩的摩托车机油泵，包括由多枚螺钉8相固定连接的三角形泵体1和泵盖2，所述泵体1和泵盖2之间设有定位销6定位；所述泵体1 内设有内摆线轮4、外摆线轮3和转轴5，位于所述泵体1内的所述转轴5端部设有径向销 柱7与所述内摆线轮4相连接；所述转轴5伸出于所述泵体1的一端用于连接传动齿轮；所 述泵体1、泵盖2、内摆线轮4、外摆线轮3和转轴5的装配方法如同国家知识产权局于2004 年2月25日授权公告的、专利号为ZL03233176. 2名称为“一种摩托车润滑用机油泵”的实 用新型专利技术，属于现有公知技术范畴，故不再重复叙述。如图1和图2所示，本实用新型的进油口 17设于所述泵体1下侧边缘15，所述进 油口 17呈台阶形圆柱内腔；所述进油口 17内腔插接有L型接管13，所述接管13由弧形抱 块11经螺钉9与所述泵体1下侧边缘15相固定；所述接管13靠近所述进油口 17内腔台 阶的部位设有圆环状突起16，所述圆环状突起16与所述进油口 17内腔台阶之间设有密封 圈12。所述接管13的下方端口设有过滤罩10，所述接管13与所述过滤罩10的端盖14相 固定连接。下面继续结合附图，简述本实用新型产品的工作原理。当转轴5受传动齿轮驱动 高速运转时，形成的大油量机油对发动机齿轮产生良好的润滑和冷却。而变速箱齿轮与发 动机壳体内腔发生刮擦产生铝屑等异物、并随机油回流至机油泵的进油口 17时，铝屑等异 物受到了过滤罩10的阻挡无法进入，从而确保了进入机油泵泵体内腔机油的纯净度，保证 了内、外摆线轮的正常工作，提高了产品的可靠性和使用寿命。
权利要求一种带过滤罩的摩托车机油泵，包括互相固定连接的泵体(1)、泵盖(2)，所述泵体(1)内设有内摆线轮(4)、外摆线轮(3)和转轴(5)，位于所述泵体(1)内的所述转轴(5)端部设有径向销柱(7)与所述内摆线轮(4)相连接；所述转轴(5)伸出于所述泵体(1)的一端用于连接传动齿轮；其特征在于所述泵体(1)的进油口(17)呈台阶形圆柱内腔，所述进油口(17)内腔插接有L型接管(13)；所述接管(13)的下方端口设有过滤罩(10)，所述接管(13)与所述过滤罩(10)的端盖(14)相固定连接。
2.如权利要求1所述带过滤罩的摩托车机油泵，其特征在于所述接管(13)由弧形抱 块(11)经螺钉(9)与所述泵体(1)下侧边缘(15)相固定。
3.如权利要求1或2所述带过滤罩的摩托车机油泵，其特征在于所述接管(13)靠近 所述进油口(17)内腔台阶的部位设有圆环状突起(16)，所述圆环状突起(16)与所述进油 口 (17)内腔台阶之间设有密封圈(12)。
专利摘要本实用新型公开了一种带过滤罩的摩托车机油泵产品制造技术，克服了现有技术存在的铝屑等异物容易进入机油泵泵体内腔严重损坏内、外摆线轮的不足。它包括互相固定连接的泵体、泵盖，所述泵体内设有内摆线轮、外摆线轮和转轴，位于所述泵体内的所述转轴端部设有径向销柱与所述内摆线轮相连接；所述转轴伸出于所述泵体的一端用于连接传动齿轮；所述泵体的进油口呈台阶形圆柱内腔，所述进油口内腔插接有L型接管；所述接管的下方端口设有过滤罩，所述接管与所述过滤罩的端盖相固定连接。所述接管由弧形抱块与所述泵体下侧边缘相固定。本产品可以确保进入机油泵泵体内腔机油的纯净度，保证内、外摆线轮的正常工作，提高工作可靠性和使用寿命。
文档编号F01M1/02GK201574930SQ200920297768
公开日2010年9月8日 申请日期2009年12月10日 优先权日2009年12月10日
发明者曹科定, 毛秀挺, 王隆杰 申请人:宁波中皇机电有限公司