专利名称：受油器操作油管改进结构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于水轮机结构领域，特别是涉及一种受油器操作油管改进结构。
背景技术：
受油器操作油管是水路机水轮机结构中的主要部件，主要用于水轮机转轮接力器 供油装置。当转轮在机组运行的过程中需要关机和开机时，受油器就通过操作油管进行进 油和排油，从而使转轮接力器控制转轮叶片向开启和关闭方向转动。目前，公知技术中的受 油器操作油管是采用了外管内套装有内管的结构，使用材料较多，而且该结构中，在外管上 开有螺纹孔，用螺钉支撑内管，这样只可保证外管的强度，无法保证内管的强度，当机组发 生振动时，内外管之间的同轴度不易保证。
发明内容本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种节省材料、强度好、加 工量少、安装方便的受油器操作油管改进结构。本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是一种受油器操作油管改进结构，其特征是包括无缝钢管、支撑板A、支撑板B、恢 复轴、加强轴、连接轴，连接轴通过由紧固件连接的连接管安装在主轴上，连接轴上插有数 根无缝钢管，无缝钢管上套装有支撑板A和支撑板B，支撑板A和支撑板B的中心均开有孔， 孔内穿有贯穿主轴段的恢复轴组件，支撑板A和支撑板B上还穿有两端分别紧固在两者上 的加强轴。本实用新型还可以采用如下技术方案所述恢复轴组件是由多根一端加工有内螺纹，一端加工有外螺纹的恢复轴首尾依 次连接而成的。所述数根无缝钢管为四根无缝钢管。所述紧固件为螺栓。所述支撑板B和恢复轴组件之间安装密封圈。本实用新型具有的优点和积极效果是本实用新型采用了以上技术方案后，利用 四根无缝钢管为进出油管，四根油管之间利用两种支撑板来调整字节的位置，当机组发生 振动时，无缝钢管随支撑板一起运动，对于无缝钢管的强度影响较小。此外，本实用新型加 工量少，安装方便，降低成本，经济实用。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1的拆去主轴和操作油管的A-A剖视图；图3是图2的C-C剖视图；图4是图1的拆去主轴和操作油管的B-B剖视图；[0016]图5是图4的E-E剖视图。图中1、连接轴；2、螺栓；3、连接管；4、主轴；5、支撑板A ;6、加强轴；7、恢复轴组 件；8、无缝钢管；9、支撑板B ；10、密封圈。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合 附图详细说明如下请参阅图1至图5，一种受油器操作油管改进结构，包括无缝钢管8、支撑板A 5、 支撑板B 9、恢复轴组件7、加强轴6、连接轴1，连接轴1通过由螺栓2连接的连接管3安装 在主轴4上，连接轴1上插装有4根无缝钢管8，无缝钢管8上套装有支撑板A 5和支撑板 B9，支撑板A 5和支撑板B 9的中心均开有孔，孔内穿有贯穿主轴段的恢复轴组件7，支撑板 A 5和支撑板B 9上还穿有两端分别紧固在两者上的加强轴6。恢复轴组件7是由多根一 端加工有内螺纹，一端加工有外螺纹的恢复轴首尾依次连接而构成的。在支撑板B 9和恢 复轴组件7之间还安装有密封圈10。凡是依据本实用新型的技术实质所作出的任何简单修改、等同变化与修饰，均属 于本实用新型的技术方案的范畴。
权利要求一种受油器操作油管改进结构，其特征是包括无缝钢管、支撑板A、支撑板B、恢复轴、加强轴、连接轴，连接轴通过由紧固件连接的连接管安装在主轴上，连接轴上插有数根无缝钢管，无缝钢管上套装有支撑板A和支撑板B，支撑板A和支撑板B的中心均开有孔，孔内穿有贯穿主轴段的恢复轴组件，支撑板A和支撑板B上还穿有两端分别紧固在两者上的加强轴。
2.根据权利要求1所述的受油器操作油管改进结构，其特征是所述恢复轴组件是由 多根一端加工有内螺纹，一端加工有外螺纹的恢复轴首尾依次连接而成的。
3.根据权利要求1所述的受油器操作油管改进结构，其特征是所述数根无缝钢管为 四根无缝钢管。
4.根据权利要求1所述的受油器操作油管改进结构，其特征是所述紧固件为螺栓。
5.根据权利要求1所述的受油器操作油管改进结构，其特征是所述支撑板B和恢复 轴组件之间安装密封圈。
专利摘要本实用新型涉及一种受油器操作油管改进结构，特征是包括无缝钢管、支撑板A、支撑板B、恢复轴、加强轴和连接轴，连接轴通过由紧固件连接的连接管安装在主轴上，连接轴上插装有数根无缝钢管，无缝钢管上套装有支撑板A和支撑板B，支撑板A和支撑板B的中心均开有孔，孔内穿有贯穿主轴段的恢复轴组件，支撑板A和支撑板B上还穿有两端分别紧固在两者上的加强轴。优点是当机组发生振动时，无缝钢管随支撑板一起运动，对于无缝钢管的强度影响较小；此外，本实用新型加工量少，安装方便，降低制造成本，经济实用。
文档编号F03B11/00GK201588725SQ200920311478
公开日2010年9月22日 申请日期2009年9月25日 优先权日2009年9月25日
发明者许治国 申请人:天津市天发重型水电设备制造有限公司