气缸盖罩的制作方法

文档序号:5185460阅读:515来源:国知局
专利名称:气缸盖罩的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种气缸盖罩,尤其涉及一种安装于柴油发动机中的气缸盖罩。
背景技术
目前,顶置式配气机构被广泛地运用于各种内燃机中。在这种配气机构中,气缸盖 的顶部设置有用于安装凸轮轴的轴承座,轴承座上再固定安装轴承盖,凸轮轴固定安装于 轴承座和轴承盖之间。由于轴承盖与轴承座之间的固定需要使用大量的螺栓和插销等零部 件,从而使得安装程序相当复杂,机体本身结构也不够紧凑,润滑不便,工作可靠性不高。

实用新型内容本实用新型要解决的技术问题在于提供一种结构紧凑、安装简便并且工作可靠性 更高的气缸盖罩。为解决上述技术问题,本实用新型提供的气缸盖罩具有如下结构一种安装于内燃机气缸盖上的气缸盖罩,包括气缸盖罩本体,所述气缸盖罩本体 的底面上一体成型设置有与气缸盖上的轴承座适配的轴承盖,当所述气缸盖罩本体安装于 气缸盖上时,所述轴承盖与气缸盖上的轴承座共同构成用于固定安装配气机构凸轮轴的凸 轮轴孔。优选地,所述气缸盖罩本体的顶部一体设置有油气分离迷宫预滤座,用于安装实 现油气预滤的迷宫系统。优选地,所述气缸盖罩本体的一端一体设置有凸轮轴齿轮室。优选地,所述气缸盖罩本体上相对凸轮轴齿轮室的另一端一体设置有用于添加机 油的机油口。优选地,所述气缸盖罩本体的一端还一体设有用于容纳链轮的链轮室。与现有技术相比,本实用新型气缸盖罩上一体成型有轴承盖,从而减少了为安装 内燃机配气机构凸轮轴所需使用的零件数量,简化了安装程序,并且有效地提高了内燃机 的工作可靠性。

图1是本实用新型实施例的气缸盖罩的顶面透视图;图2是本实用新型实施例的气缸盖罩的底面透视图。以上附图中所使用的标记分别为1-气缸盖罩本体,2-链轮室,3-油气分离迷宫预滤座,4-机油口,5-排气侧凸轮轴 齿轮室,6-进气侧凸轮轴齿轮室,7-轴承盖。
具体实施方式
以下结合附图,对本实用新型的具体实施方式
进行详细描述,但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式
的限制。如图1和图2所示,该气缸盖罩为使用于具有双置顶式配气机构的四缸柴油发动 机上的气缸盖罩。在气缸盖罩本体1的底面一体成型地设置有与气缸盖上的轴承座相适配 的八个轴承盖7,当将该气缸盖罩本体1安装于气缸盖上时,气缸盖上的轴承座和气缸盖罩 上的轴承盖7共同构成安装固定凸轮轴的凸轮轴孔。为获得高精度的凸轮轴孔,可以将所 述气缸盖和气缸盖罩本体1合盖后对凸轮轴孔进行精加工。采用这样的结构后,在安装凸 轮轴时,只需将凸轮轴安放于气缸盖上的轴承座上,再将气缸盖罩本体1合盖于气缸盖上 并固定即可,省去了采用单独分离的轴承盖安装凸轮轴时所需经历的位置标识和设计定位 机构等众多繁琐步骤,大大提高了生产效率并降低了生产成本。同时,采用这样的结构也能 有效地提高内燃机的工作可靠性。同时,该气缸盖罩本体1上还一体设置有与气缸盖结构相适配的用于容纳链轮的 链轮室2和用于容纳凸轮轴齿轮的排气侧凸轮轴齿轮室5和进气侧凸轮轴齿轮室6。在气 缸盖罩本体1的一侧还一体设置有油气分离迷宫预滤座3,用于安装迷宫系统,以实现油气 的预滤。并且在该气缸盖罩本体1的相对凸轮轴齿轮室的一端还一体成型设置有机油口 4, 用于对柴油机添加机油。这样的机构使得柴油机整体集成度高,结构紧凑,解决了这些部件 分别设置时安装工作的繁琐和密封困难等难题,并且大大提高了内燃机的工作可靠性。以上公开的仅为本实用新型的一个具体实施例,但是,本实用新型并非局限于此, 任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。
权利要求一种气缸盖罩,安装于内燃机气缸盖上,包括气缸盖罩本体,其特征在于,所述气缸盖罩本体的底面一体成型设置有与气缸盖顶面设置的轴承座适配的轴承盖,当所述气缸盖罩本体安装于气缸盖上时,所述轴承盖与气缸盖上的轴承座共同构成用于固定安装配气机构凸轮轴的凸轮轴孔。
2.根据权利要求1所述的气缸盖罩,其特征在于,所述气缸盖罩本体的顶部一体设置 有油气分离迷宫预滤座,用于安装实现油气预滤的迷宫系统。
3.根据权利要求2所述的气缸盖罩,其特征在于,所述气缸盖罩本体的一端一体设置 有凸轮轴齿轮室。
4.根据权利要求3所述的气缸盖罩,其特征在于,所述气缸盖罩本体上相对凸轮轴齿 轮室的另一端一体设置有用于添加机油的机油口。
5.根据权利要求4所述的气缸盖罩,其特征在于,所述气缸盖罩本体的一端还一体设 有用于容纳链轮的链轮室。
专利摘要本实用新型公开了一种安装于内燃机气缸盖上的气缸盖罩,包括气缸盖罩本体。所述气缸盖罩本体的底面上一体成型有与气缸盖上的轴承座适配的轴承盖,当所述气缸盖罩本体安装于气缸盖上时,所述轴承盖与气缸盖上的轴承座共同构成用于固定安装凸轮轴的凸轮轴孔。与现有技术相比,本实用新型气缸盖罩减少了为安装内燃机配气机构凸轮轴所需使用的零件数量,简化了安装程序,并且有效地提高了内燃机的工作可靠性。
文档编号F02F7/00GK201705493SQ20102021747
公开日2011年1月12日 申请日期2010年6月4日 优先权日2010年6月4日
发明者庞威, 赵贵 申请人:广西玉柴机器股份有限公司
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