专利名称：一种油罐车消声器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车排气消声器，特别是涉及一种在油罐车上使用的排气消声
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背景技术：
目前，现有的油罐车消声器，因为要装到车的最前面，安装空间受限，消声器内部 结构为避免背压高，大都非常简单，导致消声器消声效果差，不能满足车辆检测要求。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种能充分利用安装空间并且其内部结构更加合理 的椭圆形消声器。本实用新型的技术方案是在壳体的两端咬合有第一端盖和第二端盖，在壳体内 部设置有第一隔板、第二隔板和第三隔板，在第一端盖和第一隔板上穿有进气管，在第二隔 板和第三隔板上设置有内插管，在壳体上设置有出气管。根据车辆的安装空间，将消声的截面形状做成椭圆形，消声器内设置4个扩张腔， 三个内插管，噪声在消声器内经过四次扩张，三次折流，和两次小孔消声。通过以上设置，本实用新型实现了预期目标，充分利用了车辆的安装空间，并且合 理设计内部结构，使消声器在背压不变的情况下，大大提高了消声效果，满足了车辆的检测 要求。
图1为本实用新型结构示意图图2为图1中B-B剖视图图中1、进气管2、第一端盖3、壳体4、第一隔板5、第二隔板6、内插管7、第三 隔板8、出气管9、第二端盖10、通气孔。
具体实施方式
如图1、2所示，本实用新型在壳体的两端咬合有第一端盖2和第二端盖9，在壳体 内部设置有第一隔板4、第二隔板5和第三隔板7，在第一端盖2和第一隔板4上穿有进气 管1，在第二隔板5和第三隔板7上设置有内插管6，在壳体3上设置有出气管8。由进气管1进入消声器的噪声，由于进气管1上的孔的作用，在第一腔实现扩张消 声，经第一腔消声后的噪声，在第二腔继续实现扩张消声，然后经由第二隔板5上的通气孔 10进入第三腔，实现第三次扩张消声，然后进过内插管6上的小孔，实现小孔消声后进入第 四腔，实现第四次扩张消声，之后噪声经过出气管8上的小孔，实现第二次小孔消声，最后 由出气管8排出消声器。本实用新型充分利用了车辆的安装空间，并且合理设计内部结构， 使消声器在背压不变的情况下，大大提高了消声效果，满足了车辆的检测要求。
权利要求1. 一种油罐车消声器，其特征在于在壳体的两端咬合有第一端盖和第二端盖，在壳 体内部设置有第一隔板、第二隔板和第三隔板，在第一端盖和第一隔板上穿有进气管，在第 二隔板和第三隔板上设置有内插管，在壳体上设置有出气管。
专利摘要本实用新型公开了一种油罐车消声器，其特征在于，在壳体的两端咬合有第一端盖和第二端盖，在壳体内部设置有第一隔板、第二隔板和第三隔板，在第一端盖和第一隔板上穿有进气管，在第二隔板和第三隔板上设置有内插管，在壳体上设置有出气管。通过以上设置，本实用新型实现了预期目标，充分利用了车辆的安装空间，并且合理设计内部结构，使消声器在背压不变的情况下，大大提高了消声效果，满足了车辆的检测要求。
文档编号F01N1/06GK201778882SQ20102028790
公开日2011年3月30日 申请日期2010年8月10日 优先权日2010年8月10日
发明者任怀勤, 刘伟, 李粉竹, 高培海 申请人:诸城市海得威机械有限公司