专利名称：一种油箱及其发电机组的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种油箱及其发电机组
背景技术：
因以油为燃料的发电机组，往往与油箱相互连接，甚至装为一体。在发电机组工作 的时候，将产生较强的振动，引起油箱内的燃油表面波动较大，严重影响油位的精确测量。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够在较强的震动下精确测量油位 的油箱，以及采用该油箱的发电机组。本实用新型首先提供一种油箱，包括用于盛装液体的箱体，还包括设置所述箱 体内部的、用于减小所述箱体内部液体晃动的防浪装置，以及，设置所述防浪装置附近的、 用于检测所述箱体内部液体状态的传感器。与现有技术相比，采用上述技术方案的优点在于，通过减少燃油表面的波动，以减 少传感器测量的误差。优选的，所述防浪装置包括竖直设置在所述箱体内部的防浪管，和设置所述防浪 管上的防浪片。因防浪管内的燃油表面积很小，其燃油波动也很小，再经防浪片的缓冲抑制，其 波动已小到可忽略不计，传感器所传输的信号的精度可得到保证。进一步的，所述防浪管的管壁上设置有若干个通孔，以与所述箱体连通。进一步的，所述传感器包括设置在所述防浪管顶部的液位传感器。进一步的，所述液位传感器输出为模拟电阻量信号、4至20毫安信号，或RS485信 号。进一步的，所述防浪装置还包括设置在所述防浪管附近的防浪板。本实用新型还提供一种发电机组，采用所述的油箱。优选的，所述防浪装置还包括设置在所述防浪管附近的防浪板。
图1是本实用新型油箱一种实施例的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图，对本实用新型的较优的实施例作进一步的详细说明如图1所示，发电机组与油箱可以组合为整体，成为一体化机组。这样便于广泛应 用于工厂、电信、部队等的户外使用，并将油位进行精确测量，经过显示或传输到其它设备 以进行检测和控制。与传统油箱一样，该油箱的箱体100也设有加油口、出油口、回油口、放油口、检修孔等。因发电机组有较强的振动，引起油箱内的燃油表面波动较大，影响油位的精确测 量。设置所述箱体内部的、用于减小所述箱体内部液体晃动的防浪装置，包括防浪板Mo、 防浪管210和防浪片220。在所述防浪管210顶部设置有用于测量液位高度的液位传感器 230。该传感器230可输出模拟电阻量信号、4至20mA信号，或RS485信号，其所输出的油位 信号可进入机组控制模块，再通过RS485信号输出，也可直接由传感器输出RS485信号。具体来说，在箱体100设有防浪板M0，能够将燃油表面隔离为多小面积的区域， 防止燃油表面经机组振动后引起大面积波动。液位传感器230安装于防浪管210内，防浪管210固定于箱体100的顶板和底板 间。在防浪管210的上部和下部有通气小孔，保证燃油在防浪管内与管外燃油连通。液位传感器230选择采用高精度传感器，可采用电阻式、电容式或压力式。以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能 认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术 人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视 为属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种油箱，包括用于盛装液体的箱体，其特征在于，还包括设置所述箱体内部的、 用于减小所述箱体内部液体晃动的防浪装置，以及，设置所述防浪装置附近的、用于检测所 述箱体内部液体状态的传感器。
2.如权利要求1所述的油箱，其特征在于，所述防浪装置包括竖直设置在所述箱体内 部的并与所述箱体连通的防浪管，和设置所述防浪管上的防浪片。
3.如权利要求2所述的油箱，其特征在于，所述防浪管的管壁上设置有若干个通孔，以 与所述箱体连通。
4.如权利要求2所述的油箱，其特征在于，所述传感器包括设置在所述防浪管顶部的 液位传感器。
5.如权利要求4所述的油箱，其特征在于，所述液位传感器输出为模拟电阻量信号、4 至20毫安信号，或RS485信号。
6.如权利要求2、3、4或5所述的油箱，其特征在于，所述防浪装置还包括设置在所述 防浪管附近的防浪板。
7.一种发电机组，其特征在于，采用如权利要求1至5中任一权利要求所述的油箱。
8.如权利要求7所述的发电机组，其特征在于，所述防浪装置还包括设置在所述防浪 管附近的防浪板。
专利摘要本实用新型提供油箱及其发电机组。一种油箱，包括用于盛装液体的箱体，还包括设置所述箱体内部的、用于减小所述箱体内部液体晃动的防浪装置，以及，设置所述防浪装置附近的、用于检测所述箱体内部液体状态的传感器。与现有技术相比，采用上述技术方案的优点在于，通过减少燃油表面的波动，以减少传感器测量的误差。
文档编号F02M37/00GK201891537SQ201020585638
公开日2011年7月6日 申请日期2010年11月1日 优先权日2010年11月1日
发明者黄雄贵 申请人:深圳市沃尔奔达新能源股份有限公司