专利名称：自动排气柴油机油箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种柴油机配件，尤其涉及一种自动排气柴油机油箱。
背景技术：
现有柴油机油箱的结构包括上箱体和下箱体，在上箱体的下端设置有上连接边， 在下箱体的下端设置有下连接边，上连接边与下连接边相互焊接从而将上箱体和下箱体固定在一起，在上箱体的上端设置有进油口，在下箱体的下端设置有出油口，在所述的出油口的下端通过螺纹设置有连接螺母，连接螺母的下端通过螺纹与输油管的一端相连接，输油管的另一端与油泵进油口相连接。上述柴油机油箱在柴油用完之后，需要重新向油箱内加入柴油时，输油管内就不会出现空气，导致柴油机不能进行正常的启动。通常的做法是先将输油管从油泵进油口拔出，放出一些柴油后，才可以把空气排出，这样做操作比较麻烦，浪费柴油。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可以自动将输油管内的空气排出的自动排气柴油机油箱。为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是自动排气柴油机油箱，包括 上箱体和下箱体，在上箱体的下端设置有上连接边，在下箱体的下端设置有下连接边，上连接边与下连接边相互焊接从而将上箱体和下箱体固定在一起，在上箱体的上端设置有进油口，在下箱体的下端设置有出油口，在所述的出油口的下端通过螺纹设置有连接螺母，连接螺母的下端通过螺纹与输油管的一端相连接，输油管的另一端与油泵进油口相连接，在输油管还连接有排气管，排气管的上端伸入到上箱体的内侧顶部。本实用新型的优点是上述自动排气柴油机油箱，可以自动将输油管内的空气排出，操作简单，节约柴油，降低使用成本。
以下结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
图1为本实用新型自动排气柴油机油箱的结构示意图。图中1、上箱体，2、下箱体，3、上连接边，4、下连接边，5、进油口，6、出油口，7、连接螺母，8、输油管，9、油泵进油口，10、排气管。
具体实施方式
如
图1所示，自动排气柴油机油箱，包括上箱体1和下箱体2，在上箱体1的下端设置有上连接边3，在下箱体2的下端设置有下连接边4，上连接边3与下连接边4相互焊接从而将上箱体1和下箱体2固定在一起，在上箱体1的上端设置有进油口 5，在下箱体2 的下端设置有出油口 6，在所述的出油口 6的下端通过螺纹设置有连接螺母7，连接螺母7的下端通过螺纹与输油管8的一端相连接，输油管8的另一端与油泵进油口 9相连接，在输油管8还连接有排气管10，排气管10的上端伸入到上箱体1的内侧顶部。 如
图1所示，上述自动排气柴油机油箱，使用时，只要将连接螺母7拧松或者拧禁就可以很方便地将输油管8进行连接，在重新向油箱内注入柴油时，与输油管8相连接的排气管10可以自动将输油管8内的空气排出，操作简单，节约柴油，降低使用成本。
权利要求1.自动排气柴油机油箱，包括上箱体⑴和下箱体O)，在上箱体⑴的下端设置有上连接边(3)，在下箱体( 的下端设置有下连接边，上连接边( 与下连接边(4)相互焊接从而将上箱体(1)和下箱体O)固定在一起，在上箱体(1)的上端设置有进油口(5)， 在下箱体O)的下端设置有出油口(6)，其特征在于在所述的出油口(6)的下端通过螺纹设置有连接螺母(7)，连接螺母(7)的下端通过螺纹与输油管(8)的一端相连接，输油管 (8)的另一端与油泵进油口(9)相连接，在输油管(8)还连接有排气管(10)，排气管(10) 的上端伸入到上箱体(1)的内侧顶部。
专利摘要本实用新型公开了一种可以自动将输油管内的空气排出的自动排气柴油机油箱，包括上箱体和下箱体，在上箱体的下端设置有上连接边，在下箱体的下端设置有下连接边，上连接边与下连接边相互焊接从而将上箱体和下箱体固定在一起，在上箱体的上端设置有进油口，在下箱体的下端设置有出油口，在所述的出油口的下端通过螺纹设置有连接螺母，连接螺母的下端通过螺纹与输油管的一端相连接，输油管的另一端与油泵进油口相连接，在输油管还连接有排气管，排气管的上端伸入到上箱体的内侧顶部。优点是上述自动排气柴油机油箱，可以自动将输油管内的空气排出，操作简单，节约柴油，降低使用成本。
文档编号F02M37/04GK201963441SQ20102068240
公开日2011年9月7日 申请日期2010年12月22日 优先权日2010年12月22日
发明者万锋 申请人:盐城思隆机电有限公司