专利名称：汽油泵出油盘的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽油泵，尤其是汽油泵中的出油盘。
背景技术：
汽油泵的作用是把汽油从油箱中吸出，并经管路和汽油滤清器压送到化油器的浮子室内。正是由于有了汽油泵，汽油箱才能安放到远离发动机的汽车尾部，并低于发动机。 汽油泵中的其中一个部件为出油盘，目前的出油盘包括盘体，盘体具有一腔体，腔体的底面设有弧形出油槽，弧形出油槽的槽宽较大，叶轮旋转后，因槽宽较大，所以从弧形出油槽内出来的油压小，从而影响车的正常工作。
发明内容本实用新型的目的是提供一种汽油泵出油盘，所要解决的技术问题是提高出油槽的出油油压。为达到上述目的，汽油泵出油盘，包括盘体，盘体具有一腔体，腔体的底面设有弧形出油槽；弧形出油槽的外侧半径为纩9. 5mm，弧形出油槽的内侧半径为 、. 5mm，其中，弧形出油槽的外侧半径的圆心为盘体的圆心，弧形出油槽的内侧半径圆心在X轴方向上相对于盘体圆心向左偏离0.纩1mm。作为改进，弧形出油槽内设有隔板。作为具体化，弧形出油槽的外侧半径为9. 3mm，弧形出油槽的内侧半径为7. 4mm, 其中，弧形出油槽的外侧半径的圆心为盘体的圆心，弧形出油槽的内侧半径圆心在X轴方向上相对于盘体圆心向左偏离0. 9mm。本实用新型的有益效果是由于弧形出油槽的外侧半径为纩9. 5mm，弧形出油槽的内侧半径为r]. 5mm，相对于现有技术，弧形出油槽的面积减小，在叶轮旋转速度相同的情况下，弧形出油槽的出油压力大。由于弧形出油槽的外侧半径的圆心为盘体的圆心， 弧形出油槽的内侧半径圆心在X轴方向上相对于盘体圆心向左偏离0. 9^1mm,即形成一端大一端小的弧形出油槽，因此，在弧形出油槽的各个地方的油压不同。
图1为汽油泵的结构图。图2为汽油泵出油盘的立体图。图3为汽油泵出油盘的左视图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型进行进一步详细说明。如图1所示的汽油泵，包括壳体100，壳体100内设有马达200，壳体100的一端安装有前端盖300，壳体100的另一端安装有后端盖400，前端盖300设有进油口 3001，后端盖400上设有出油口 4001，壳体100内位于前端盖300的一端安装有出油盘500，出油盘500 内设有叶轮600，马达的输出轴穿过出油盘500并带动叶轮旋转，出油盘500的进油端处安装有进油盘700，进油盘700和前端盖300之间设有泄压弹簧800。上述汽油泵的工作原理是启动马达200后，马达的输出轴带动叶轮600旋转，此时，油从进油口 3001进入到进油盘700，并经出油盘500从出油口 4001输出。如图2和图3所示，出油盘500包括盘体1，盘体1具有一腔体2，所述的腔体用于容置叶轮600，腔体2的底面设有弧形出油槽3，弧形出油槽的外侧31的半径为纩9. 5mm，优选9. 3mm，弧形出油槽的内侧32的半径为 . 5mm，优选7. 4mm，其中，弧形出油槽的外侧半径的圆心O1为盘体的圆心，弧形出油槽的内侧半径圆心O2在父轴方向上相对于盘体圆心向左偏离0. iTlmm，优选0. 9mm，从而形成一端大一端小的弧形出油槽。弧形出油槽内设有隔板4。本实施方式，由于弧形出油槽的外侧半径为9. 3mm，弧形出油槽的内侧半径为 7. 4mm，相对于现有技术，弧形出油槽的面积减小，在叶轮旋转速度相同的情况下，弧形出油槽的出油压力大。
权利要求1.汽油泵出油盘，包括盘体，盘体具有一腔体，腔体的底面设有弧形出油槽；其特征在于弧形出油槽的外侧半径为9 9. 5mm，弧形出油槽的内侧半径为 、. 5mm，其中，弧形出油槽的外侧半径的圆心为盘体的圆心，弧形出油槽的内侧半径圆心在X轴方向上相对于盘体圆心向左偏离0. 9 1mm。
2.根据权利要求1所述的汽油泵出油盘，其特征在于弧形出油槽内设有隔板。
3.根据权利要求1或2所述的汽油泵出油盘，其特征在于弧形出油槽的外侧半径为 9. 3mm，弧形出油槽的内侧半径为7. 4mm，其中，弧形出油槽的外侧半径的圆心为盘体的圆心，弧形出油槽的内侧半径圆心在X轴方向上相对于盘体圆心向左偏离0. 9mm。
专利摘要本实用新型公开了一种汽油泵出油盘，包括盘体，盘体具有一腔体，腔体的底面设有弧形出油槽；弧形出油槽的外侧半径为9~9.5mm，弧形出油槽的内侧半径为7~7.5mm，其中，弧形出油槽的外侧半径的圆心为盘体的圆心，弧形出油槽的内侧半径圆心在X轴方向上相对于盘体圆心向左偏离0.9~1mm。本实用新型由于弧形出油槽的面积相对与现有技术减小了，因此，提高了出油槽的出油油压。
文档编号F02M37/04GK201943858SQ20112003440
公开日2011年8月24日 申请日期2011年2月1日 优先权日2011年2月1日
发明者韩金红 申请人:韩金红