专利名称：一种活塞环组的制作方法
技术领域：
本实用新型属于车用发动机的技术领域，具体地说，本实用新型涉及发动机的活
塞环组。
背景技术：
传统的活塞上通常设置三个环槽，环槽内装有活塞环，活塞环包括气环和油环。这 些活塞环可以实现各种功能，例如在气缸内导引活塞，在气缸的滑动面上分布和/或刮去 润滑油，实现燃烧室对曲轴箱的密封等，在工作状态下，它们承受繁重的载荷。因此，这些活 塞环与气缸的滑动面处于直接的摩擦接触状态，燃烧压力需要由它们承受，并且最终活塞 环会出现较大的磨损，从而降低其密封性，影响车辆动力和发动机的使用寿命。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种具有较高耐磨 性的活塞环组，防止活塞环组在工作状态下出现较大的磨损，提高活塞与气缸之间的密封 性，确保车辆动力的输出和发动机的正常使用。为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是一种活塞环组，包括自 上而下依次安装在活塞环槽中的第一道气环、第二道气环和第三道油环，两个气环上均设 有直切口，在所述气环和油环的外圆周部表面设有耐磨保护层。在所述第一道气环的外圆周部表面的耐磨保护层为氮化层。在所述第二道气环的外圆周部表面的耐磨保护层为液体喷砂层，其余表面具有磷 化膜层。在所述第三道油环的外圆周部表面的耐磨保护层为镀铬层，其余表面具有磷化膜层。所述第一道气环为断面形状为桶面的桶面环。所述第二道气环为设有下切槽的扭曲环。所述第三道油环为钢带组合油环，包括油环衬簧和上、下两片油环刮片，在油环刮 片的外圆周部表面的耐磨保护层为镀铬层，其余表面具有磷化膜层。本实用新型的优点在于在第一道气环的外圆周部表面设置氮化层，形成具有较高 表面硬度的第一道气环，使其具有优异的耐磨性能；在第二道气环的外圆周部表面设置液 体喷砂层，能提高第二道气环表面的光洁度，同时也能够提高表面的强度，使其具有优异的 耐磨性能；在油环的外圆周部表面设置镀铬层，镀铬层硬度很高，摩擦系数很小，显著提高 活塞环的耐磨性，而且镀铬层具有良好的贮油结构。
图1为本实用新型第一道气环的结构示意图；图2为图1中A-A剖面示意3[0014]图3为本实用新型第二道气环的结构示意图；图4为图3中B-B剖面示意图；图5为本实用新型油环的结构示意图；图6为图5中C-C剖面示意图；上述图中的标记均为1、第一道气环；2、第二道气环；3、油环；4、油环刮片；5、油 环衬簧。
具体实施方式
一种活塞环组，包括自上而下依次安装在活塞环槽中的第一道气环1、第二道气环 2和第三道油环3，两个气环1、2上均设有直切口，在两气环1、2和油环3的外圆周部表面 设有耐磨保护层。如图1、图2所示，在第一道气环1的外圆周部表面的耐磨保护层为氮化层，其余表 面也设有氮化层，从而形成具有较高表面硬度的第一道气环1，使其具有优异的耐磨性能； 而且第一道气环1为断面形状为桶面的桶面环，桶形环表面呈桶形，其优点是能更好地适 应活塞在气缸中摆动，使之更好地与气缸和活塞相配合，具有良好的密封性。如图3、图4所示，在第二道气环2的外圆周部表面的耐磨保护层为液体喷砂层，其 余表面具有磷化膜层。设置液体喷砂层，能提高第二道气环2表面的光洁度，同时也能够提 高表面的强度，使其具有优异的耐磨性能；而且第二道气环2为设有下切槽的扭曲环，这种 结构具有良好的密封性和刮油特性。如图5、图6所示，第三道油环3为钢带组合油环，包括油环衬簧5和上、下两片油 环刮片4，这种环的特点是接触压力高，上下刮片能分别动作，具有良好的适应性；每片刮 片不仅外圆与气缸表面接触进行刮油，阻止滑油上窜，而且上、下端面和环槽上、下端面之 间也保持接触，起密封作用，所以封油效果良好。在油环刮片4的外圆周部表面的耐磨保护 层为镀铬层，其余表面具有磷化膜层，镀铬层硬度很高，摩擦系数很小，显著提高活塞环的 耐磨性，而且镀铬层具有良好的贮油结构。上述两道气环1、2和油环3经表面磷化处理，使其表面生成一层磷化膜，对活塞环 起到防锈作用，同时提高活塞环的初期磨合性。上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受 上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改 进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型 的保护范围之内。
权利要求1.一种活塞环组，包括自上而下依次安装在活塞环槽中的第一道气环(1)、第二道气 环(2)和第三道油环(3)，两个气环(1、幻上均设有直切口，其特征在于在所述气环(1、2) 和油环(3)的外圆周部表面设有耐磨保护层。
2.根据权利要求1所述的活塞环组，其特征在于在所述第一道气环(1)的外圆周部 表面的耐磨保护层为氮化层。
3.根据权利要求1或2所述的活塞环组，其特征在于在所述第二道气环O)的外圆 周部表面的耐磨保护层为液体喷砂层，其余表面具有磷化膜层。
4.根据权利要求3所述的活塞环组，其特征在于在所述第三道油环(3)的外圆周部 表面的耐磨保护层为镀铬层，其余表面具有磷化膜层。
5.根据权利要求4所述的活塞环组，其特征在于所述第一道气环(1)为断面形状为 桶面的桶面环。
6.根据权利要求5所述的活塞环组，其特征在于所述第二道气环(2)为设有下切槽 的扭曲环。
7.根据权利要求6所述的活塞环组，其特征在于所述第三道油环(3)为钢带组合油 环，包括油环衬簧(5)和上、下两片油环刮片G)，在油环刮片(4)的外圆周部表面的耐磨保 护层为镀铬层，其余表面具有磷化膜层。
专利摘要本实用新型公开了一种活塞环组，包括自上而下依次安装在活塞环槽中的第一道气环、第二道气环和第三道油环，两个气环上均设有直切口；在第一道气环的外圆周部表面设有氮化层，形成具有较高表面硬度的第一道气环，使其具有优异的耐磨性能；在第二道气环的外圆周部表面设有液体喷砂层，其余表面设有磷化膜层，能提高第二道气环表面的光洁度，同时也能够提高表面的强度，使其具有优异的耐磨性能；在第三道油环的外圆周部表面设有镀铬层，其余表面设有磷化膜层，在油环的外圆周部表面设置镀铬层，镀铬层硬度很高，摩擦系数很小，显著提高活塞环的耐磨性，而且镀铬层具有良好的贮油结构。
文档编号F02F5/00GK201925041SQ201120061539
公开日2011年8月10日 申请日期2011年3月10日 优先权日2011年3月10日
发明者徐泽军 申请人:锐展(铜陵)科技有限公司