专利名称：一种电动汽车轴式风力发电机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种发电机，具体涉及一种电动车轴式风力发电机。
背景技术：
汽车作为现代社会主要的交通工具，对人们的生活有着巨大的影响。目前的汽车种类很多，大多以汽油或柴油为燃料，通过燃料的燃烧产生驱动力进而驱动汽车前行，其最大的缺陷是汽车所排放的尾气对环境污染较大。随着汽车工业的发展，以及世界范围内的石油资源日趋减少、石油产品的价格越来越高，一些用燃油为动力源的汽车，正向以廉价的电能为动力的电动汽车方向发展。由于电动汽车不排放有害气体，对环境不产生污染，且运行成本低，受到了社会的普遍认可。现有电动汽车是采用电动机驱动，以蓄电池的电能为动力源，由于蓄电池容量和体积的限制，使得电动汽车的行车距离短，且需要经常充电，这一不足已经成为制约电动汽车发展的技术难题。因此，如何解决之一难题，延长电动汽车的行驶距离，是我们亟待解决的问题。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种用于补偿现有电动汽车蓄电池的电能，进而增加延长电动汽车的行车距离，减少充电次数，从而提高蓄电池使用寿命的电动汽车轴式风力发电机。本实用新型的技术方案是一种电动汽车轴式风力发电机，它由主轴、底板、盖板、左侧板、右侧板、转子、线圈构成，其特征在于底板的两侧分别设置有左侧板和右侧板，盖板通过左侧板和右侧板固定安装在底板上，左侧板和右侧板之间通过轴承安装有主轴，主轴上安装有左风叶和右风叶， 左风叶和右风叶之间的主轴上安装有风叶隔板，主轴的一端延伸至左侧板的外侧，左侧板外侧的主轴上通过固定架安装有线圈和转子，线圈和转子上设置有防护罩，所述的左风叶和右风叶前后两端分别安装有防护网。所述的左风叶和右风叶之间呈错位状安装。本实用新型的有益效果在于该电动汽车轴式风力发电机结构简单，安装使用方便，工作时，利用行车迎风风速推动发电机的风叶旋转，进而通过主轴带动转子转动，并将产生的电能自动补偿到蓄电池中，从而可使电动汽车的行车距离大大延长，同时，由于转子转动所产生的电能自动补偿到蓄电池中，因此减少了蓄电池的充电次数，进而提高了蓄电池使用寿命，另一方面，该电动汽车轴式风力发电机采用低速外转子发电，具有效率高、电压稳定、力矩小、使用寿命长的优点，特别适用于电动汽车蓄电池电能补偿安装使用。
图1为电动汽车轴式风力发电机的结构示意图；[0012]图2为电动汽车轴式风力发电机的剖视结构示意图。图中1、主轴，2、底板，3、盖板，4、左侧板，5、右侧板，6、转子，7、线圈，8、左风叶，9、 右风叶，10、风叶隔板，11、防护网，12、固定架，13、防护罩。
具体实施方式
该电动汽车轴式风力发电机由主轴1、底板2、盖板3、左侧板4、右侧板5、转子6、 线圈7构成，底板2的两侧分别设置有左侧板4和右侧板5，盖板3通过左侧板4和右侧板 5固定安装在底板2上，左侧板4和右侧板5之间通过轴承安装有主轴1，主轴1的一端延伸至左侧板4的外侧，左侧板4外侧的主轴1上通过固定架12安装有线圈7和转子6，线圈 7和转子6上设置有防护罩13。左侧板4和右侧板5之间的主轴1上呈错位状安装有左风叶8和右风叶9，其数量分别为5片，左风叶8和右风叶9之间的主轴1上安装有风叶隔板10，左风叶8和右风叶 9前后两端的进风口和出风口上通过风叶隔板10、左侧板4和右侧板5分别安装有防护网 11。该电动汽车轴式风力发电机结构简单，安装使用方便，工作时，将该发电机群体式安装于电动汽车车身前舱内，并预留设置好空气进口和空气出口，或群体式安装于电动汽车车顶，各发电机单元之间相互并联，发电机的输出端与电动汽车蓄电池的输入端相连。行车过程中，利用行车迎风风速推动发电机的风叶旋转，进而通过主轴1带动转子6转动，并将产生的电能通过整流、稳压、控制环节自动补偿到蓄电池中，从而可使电动汽车的行车距离延长1倍以上，同时，由于转子6转动所产生的电能自动补偿到蓄电池中，因此减少了蓄电池的充电次数，由此提高了蓄电池的使用寿命。该电动汽车轴式风力发电机采用低速外转子发电，具有效率高、电压稳定、力矩小、使用寿命长的优点，特别适用于电动汽车蓄电池电能补偿安装使用。
权利要求1.一种电动汽车轴式风力发电机，它由主轴(1)、底板(2)、盖板(3)、左侧板(4)、右侧板(5)、转子(6)、线圈(7)构成，其特征在于底板(2)的两侧分别设置有左侧板(4)和右侧板(5 )，盖板(3 )通过左侧板(4 )和右侧板(5 )固定安装在底板(2 )上，左侧板(4 )和右侧板 (5)之间通过轴承安装有主轴(1)，主轴(1)上安装有左风叶(8)和右风叶(9)，左风叶(8) 和右风叶(9)之间的主轴(1)上安装有风叶隔板(10)，主轴(1)的一端延伸至左侧板(4)的外侧，左侧板(4)外侧的主轴(1)上通过固定架(12)安装有线圈(7)和转子(6)，线圈(7) 和转子(6)上设置有防护罩(13)，所述的左风叶(8)和右风叶(9)前后两端分别安装有防护网(11)。
2.根据权利要求1所述的电动汽车轴式风力发电机，其特征在于所述的左风叶(8)和右风叶(9)之间呈错位状安装。
专利摘要本实用新型涉及一种发电机，具体涉及一种电动汽车轴式风力发电机。它由主轴、盖板、左侧板、右侧板、转子、线圈构成，底板的两侧分别设置有左侧板和右侧板，左、右侧板之间装有主轴，主轴上安装有左风叶和右风叶，左侧板外侧的主轴上通过固定架安装有线圈和转子。本实用新型利用行车迎风风速推动风叶旋转，进而通过主轴带动转子转动，将产生的电能自动补偿到蓄电池中，从而可使电动汽车的行车距离大大延长，同时，由于发电机的电能自动补偿到蓄电池中，因此减少了蓄电池的充电次数，提高了其使用寿命。本实用新型采用低速外转子发电，具有效率高、电压稳定、力矩小、使用寿命长的优点，特别适用于电动汽车蓄电池电能补偿安装使用。
文档编号F03D11/00GK202266371SQ20112034347
公开日2012年6月6日 申请日期2011年9月14日 优先权日2011年9月14日
发明者赵英俊 申请人:湖北双羽机械科技有限公司