专利名称：气缸活塞的制作方法
技术领域：
气缸活塞，属于机械设备零部件领域，具体涉及ー种气缸上的活塞。
背景技术：
在所有汽油和柴油发动机的结构基本都是采用ー个气缸，气缸内的汽油或柴油与气体混合后，驱动活塞运动以输出动力，因此活塞表面设有用于密封的活塞环，是以活塞体和活塞体与缸体之间的密封环组成的，简易的如打气筒内的支撑钢片和皮碗的结构形式， 而通常使用的气缸活塞是在活塞体柱面安装密封环构成的。前述简易结构因强度太弱而不能作为高速气缸结构，而通常使用的结构的气缸活塞在高速运动时，如密封环总宽度(单只密封环宽度或密封环只数)不够则容易磨损且强度不足；倘若加大密封环总宽度，则阻カ提高而且高速运行时发热严重。因此，常用的大多数的活塞无法与缸体之间实现良好密封，尤其是在使用一段时间密封环有了磨损后得不到应有的补偿，失去良好的密封，使用周期短,生产成本较高。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供ー种结构简单、密封效果好、经久耐用的气缸活塞。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是该气缸活塞，包括活塞本体和本体中部用于安装活塞环的凹槽，其特征在干在所述本体内设有阶梯孔，阶梯孔内壁上设置内螺纹，本体上端面上还设有环形凸台。通过本体内部的阶梯孔联接气缸内部的活塞杆，安装拆卸简单方便。所述的阶梯孔为盲孔，且上部的孔径开ロ小，下部的孔径开ロ大。入口大的开ロ方式，使得活塞和活塞杆的联接更稳定，更牢固。与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果是结构简単、经久耐用、安装拆卸简单方便，无需其他复杂的エ序和步骤，制作简单，经济实用，可有效地节省生产制造的成本，并在此基础上不但能够提高活塞的使用寿命还能保证良好的密封效果，降低密封环的损耗程度。
图I是本实用新型主视图示意图。图2是本实用新型俯视图示意图。其中1、本体2、凸台3、阶梯孔4、凹槽。图I 2是本实用新型的最佳实施例，
以下结合附图I 2对本实用新型做进ー步说明
具体实施方式
[0012]參照附图I 2:该气缸活塞，主要由活塞本体I、凸台2、阶梯孔3和开设于本体中部用于安装活塞环的凹槽4，本体I是纵截面呈エ字型的圆柱体，在本体I上端面上设有环形凸台2，在本体I中部开设环形凹槽4，凹槽4可开设一条或多条，并在凹槽4内安装一条或多条活塞密封环；在本体I内开设阶梯孔3，阶梯孔3为盲孔，且上部的阶梯孔3的孔径开ロ小，下部的阶梯孔3的孔径开ロ大，阶梯孔3的内壁上还设置有内螺纹。工作过程如下本实用新型在使用时，通过本体I内部的带有螺纹的阶梯孔3螺纹联接活塞杆，然后将活塞本体I安装在气缸的缸体内使用，并通过凹槽4在活塞本体I与气缸缸体之间安 装ー个或多个密封环。凹槽4可根据实际需要的密封程度来开设一条或多条，安装的密封环的数量也可根据实际的尺寸和密封要求进行调整。然后通过气压或油压的变化，带动活塞在气缸缸体内往复运行，来给执行机构提供运行动力。以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述掲示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
权利要求1.气缸活塞，包括活塞本体(I)和本体中部用于安装活塞环的凹槽(4)，其特征在于在所述本体(I)内设有阶梯孔(3)，阶梯孔(3)内壁上设置内螺纹，本体(I)上端面上还设有环形凸台(2)。
2.根据权利要求I所述的气缸活塞，其特征在于所述的阶梯孔(3)为盲孔，且上部的孔径开ロ小，下部的孔径开ロ大。
专利摘要气缸活塞，属于机械设备零部件领域，具体涉及一种气缸上的活塞。包括活塞本体(1)和本体中部用于安装活塞环的凹槽(4)，其特征在于在所述本体(1)内设有阶梯孔(3)，阶梯孔(3)内壁上设置内螺纹，本体(1)上端面上还设有环形凸台(2)。本实用新型具有结构简单、密封效果好、经久耐用等优点。
文档编号F02F3/00GK202391585SQ201120549898
公开日2012年8月22日 申请日期2011年12月23日 优先权日2011年12月23日
发明者杨学才, 耿庄启 申请人:山东淄博燕峰活塞有限公司