一种汽缸活塞装配装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及气缸装配领域，特别涉及一种汽缸活塞装配装置。
【背景技术】
[0002]气缸是通过引导活塞在缸内进行直线往复运动完成工作的圆筒形金属机件，它在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。气缸的结构较为复杂主要是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，在组装气缸时，由于缸筒的空间狭小，不能使用设备进行压装，且由于活塞上的橡皮圈的外径略大于缸筒的内径，在装配时较为费力，装配后活塞需要在缸筒内进行自由滑动，不能有干涉现象的发生，所以就要求在装配活塞时，必须平进入缸筒的腔体内，而现阶段在装配活塞时，没有专用工装，均是通过手工装配的，即操作者一只手扶住活塞、另一只手用铜棒敲击，使得活塞进入缸筒的腔体内，这种操作方法是通过人眼观察找正的，这种方法存在以下缺点:1、人眼观察存在偏差，很难完全找正；2、在敲击时活塞受力不均，活塞在进入缸筒时容易倾斜，而使得活塞和缸筒内壁发生干涉，一但活塞在缸筒内倾斜后，它将很难在找正，且会在缸筒的内壁留下碰撞而产生的齿痕，增大活塞和缸筒相对运动的摩擦阻力，齿痕严重时，产品将不能在使用而被作废，增加的企业的成本，所以现阶段急需要一种方便活塞和缸筒转配的装置，供生产的需要，经过广泛检索，尚未发现较为理想的技术方案。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是为了解决现阶段气缸在装配活塞时存在的转配困难，废品率尚等缺点，而提出的一种汽缸活塞装配装置。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案:
[0005]一种汽缸活塞装配装置，其特征在于:包括底座，在所述底座上支撑配合缸筒，在所述缸筒的开口端面上配合连接一个导向套筒，所述导向套筒内纵向设有一个通孔，所述通孔与所述缸筒的空腔对应配合，在所述通孔内滑动配合连接一个导向压杆。
[0006]在上述技术方案的基础上，可以有以下进一步的技术方案:
[0007]所述导向套筒的侧壁上纵向设置一个限位通槽，在导向套筒与所述缸筒相配合的一侧的通孔内设有一段配合孔，在限位通槽相对的导向压杆的侧壁上设有一个限位孔，在限位孔内配合连接一个限位件，限位件对应设置在所述限位通槽内与其限位配合。
[0008]所述导向压杆的上侧还连接一个受力杆。
[0009]所述底座上设有一个凹槽，所述凹槽与所述缸筒前端凸起让位配合。
[0010]所述缸筒的开口端面为光面，所述导向套筒与开口端面相配合的面也为光面。
[0011 ] 所述导向压杆的直径略小于导向套筒的内径，使得导向压杆在套筒内运动时起到导向作用，进而使得活塞在进入缸筒时，不会发生干涉现象，保证了产品的成品率。
[0012]本实用新型的优点在于:本装置结构简单，使用方便，成本低，在转配活塞时，只需推动手柄便可将活塞压入缸筒，操作较省力，装配速度快，提高了工作效率，降低了废品率。
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型的基本结构示意图；
[0014]图2是图1的使用状态示意图；
[0015]图3是导向套筒的剖视图。
【具体实施方式】
[0016]为了使本实用新型更加清楚明白，以下结合附图对本装置详细说明，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0017]如图1和图2所示，本实用新型提供的一种汽缸活塞装配装置，其特征在于:包括底座1，所述底座I上设有一个凹槽la，在所述底座I上支撑配合缸筒2，所述凹槽Ia与所述缸筒2前端凸起让位配合。
[0018]在所述缸筒2后侧的开口端面2a上配合连接一个导向套筒3，所述缸筒2的开口端面2a为光面，所述导向套筒3与开口端面2a相配合的面也为光面。
[0019]结合图3所示，所述导向套筒3内纵向设有一个通孔3a，所述通孔3a与所述缸筒2的空腔对应配合，所述导向套筒3的侧壁上纵向设置一个长方形的限位通槽3c，在导向套筒3与所述缸筒2相配合的一侧的通孔3a内设有一段配合孔3b，配合孔3b设置在所述限位通槽3c的下侧。在所述通孔3a内滑动配合连接一个导向压杆4，在所述导向压杆4的上侧还连接一个受力杆5，在限位通槽3c相对的导向压杆4的侧壁上设有一个限位孔4a，在限位孔4a内配合连接一个限位件6，限位件6对应设置在所述限位通槽3c内与其限位配合，所述限位孔4a为螺孔，所述限位件6采用螺钉、螺栓或螺杆。
[0020]装配过程:
[0021]a、把所述底座I放置水平。
[0022]b、在底座I上竖直放置缸筒2。
[0023]C、在限位件6的作用下，把导向压杆4拉到导向套筒3的上侧。
[0024]d、把活塞7 —侧的油封7b及橡皮圈7a装配到所述导向套筒3的配合孔3b内，所述配合孔3b的直径等于橡皮圈7a的外径，在活塞7装配到导向套筒3内时，两者可吸附在一起。
[0025]e、把吸附有活塞7的导向套筒3防止在缸筒2上，此时活塞7另一侧的油封7b进入缸筒2的空腔内。
[0026]f、使用时，用手推推动受力杆5的上端，在导向压杆4的作用下活塞7被压入缸筒2中，在限位通槽3c和限位件6的作用下，导向压杆4不会进入缸筒2过多方便导向套筒3的取放。
【主权项】
1.一种汽缸活塞装配装置，其特征在于:包括底座(I)，在所述底座(I)上支撑配合缸筒(2)，在所述缸筒(2)的开口端面(2a)上配合连接一个导向套筒(3)，所述导向套筒(3)内纵向设有一个通孔(3a)，所述通孔(3a)与所述缸筒(2)的空腔对应配合，在所述通孔(3a)内滑动配合连接一个导向压杆(4 )。
2.根据权利要求1所述的一种汽缸活塞装配装置，其特征在于:所述导向套筒(3)的侧壁上纵向设置一个限位通槽(3c)，在导向套筒(3)与所述缸筒(2)相配合的一侧的通孔(3a)内设有一段配合孔(3b)，在限位通槽(3c)相对的导向压杆(4)的侧壁上设有一个限位孔(4a)，在限位孔(4a)内配合连接一个限位件(6)，限位件(6)对应设置在所述限位通槽(3c)内与其限位配合。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽缸活塞装配装置，其特征在于:所述导向压杆(4)的上侧还连接一个受力杆(5)。
4.根据权利要求1或2所述的一种汽缸活塞装配装置，其特征在于:所述底座(I)上设有一个凹槽(la)，所述凹槽(Ia)与所述缸筒(2)前端凸起让位配合。
5.根据权利要求3所述的一种汽缸活塞装配装置，其特征在于:所述底座(I)上设有一个凹槽(la)，所述凹槽(Ia)与所述缸筒(2)前端凸起让位配合。
6.根据权利要求1、2或5所述的一种汽缸活塞装配装置，其特征在于:所述缸筒(2)的开口端面(2a)为光面，所述导向套筒(3)与开口端面(2a)相配合的面也为光面。
7.根据权利要求3所述的一种汽缸活塞装配装置，其特征在于:所述缸筒(2)的开口端面(2a)为光面，所述导向套筒(3)与开口端面(2a)相配合的面也为光面。
8.根据权利要求4所述的一种汽缸活塞装配装置，其特征在于:所述缸筒(2)的开口端面(2a)为光面，所述导向套筒(3)与开口端面(2a)相配合的面也为光面。
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽缸活塞装配装置，其特征在于：包括底座（1），在所述底座（1）上支撑配合缸筒（2），在所述缸筒（2）的开口端面（2a）上配合连接一个导向套筒（3），所述导向套筒（3）内纵向设有一个通孔（3a），所述通孔（3a）与所述缸筒（2）的空腔对应配合，在所述通孔（3a）内滑动配合连接一个导向压杆（4）。本实用新型的优点：本装置结构简单，使用方便，成本低，在转配活塞时，只需推动手柄便可将活塞压入缸筒，操作较省力，装配速度快，提高了工作效率，降低了废品率。
【IPC分类】B25B27-00
【公开号】CN204366870
【申请号】CN201520015477
【发明人】李长选
【申请人】合肥美桥汽车传动及底盘系统有限公司
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2015年1月12日