发动机共轨及喷油器检测仪及检测方法
【专利摘要】本发明涉及发动机检测设备【技术领域】，特别是涉及一种发动机共轨及喷油器检测仪及检测方法。该发动机共轨及喷油器检测仪包括：油箱、油轨和控制器；油箱内设有液压泵，所述油箱和油轨之间连接进油管和回油管，所述油轨与喷油器连通；控制器连接喷油器，用于控制喷油器的使用状态和使用状态间切换的频率；所述液压泵和控制器分别连接电源。本发明提供的发动机共轨及喷油器检测仪及检测方法，结构简单、可操作性强；可有效提高确诊率，减少维修用时，提高维修效率。
【专利说明】发动机共轨及喷油器检测仪及检测方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及发动机检测设备【技术领域】，特别是涉及一种发动机共轨及喷油器检测仪及检测方法。
【背景技术】
[0002]众所周知，车辆燃油的好坏直接影响排放指标，汽车共轨喷油器长期使用后，可能造成油污堵塞，损坏，以及喷油器电路故障等情况，喷油器的性能状态直接影响发动机的安全性能。因此，一套可有效对共轨及喷油器性能的检测设备显得尤为重要。而现有技术中此类检测设备操作起来繁琐复杂，并且造价比较昂贵，加重维修成本。
【发明内容】
[0003](一)要解决的技术问题
[0004]本发明要解决的技术问题是提供一种结构简单、操作方便、降低成本的发动机共轨及喷油器检测仪及检测方法。
[0005](二)技术方案
[0006]为了解决上述技术问题，本发明一方面提供一种发动机共轨及喷油器检测仪，包括:
[0007]油箱、油轨和控制器；
[0008]所述油箱内设有液压泵，所述油箱和油轨之间连接进油管和回油管，所述油轨与喷油器连通；
[0009]所述控制器连接喷油器，用于控制喷油器的使用状态和使用状态间切换的频率；所述液压泵和控制器分别连接电源。
[0010]进一步地，所述控制器包括定时继电器和与其连接的闪光器，所述定时继电器控制闪光器，所述闪光器连接喷油器。
[0011]进一步地，所述喷油器连接由透明材质制成，用于收集燃油的容器。
[0012]进一步地，所述透明容器上设有刻度。
[0013]进一步地，所述液压泵和油轨之间设有油压表。
[0014]进一步地，所述油轨安装在支架上。
[0015]另一方面，本发明还提供一种使用发动机共轨及喷油器检测仪进行检测的方法，包括:
[0016]步骤(1)，接通电源后，液压泵产生油压，在压力的作用下，燃油通过进油管进入油轨中进而向喷油器提供燃油，而多余的燃油则通过油轨的回油端通过回油管返回到油箱内。液压泵、油箱、油轨及喷油器之间形成压力密封状态，检测油轨、喷油器是否漏油，观察油轨内部燃油压力值是否符合要求；
[0017]步骤(2)，开启控制器，控制喷油器开始喷油，同时定时继电器开始计时，到达预定时间后切断闪光器电源，使得喷油器停止喷油，完成一次测试作业，观察喷油器雾化效果。[0018]进一步地，步骤(2)中采用带刻度的透明容器，检测喷油量。
[0019](三)有益效果
[0020]本发明提供的发动机共轨及喷油器检测仪及检测方法具有如下优点:
[0021](I)结构简单，成本较低，可操作性强；
[0022](2)有效提高确诊率，减少维修用时，提高维修效率；
[0023](3)成本投入少，节约作业成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0024]图1为本发明实施例发动机共轨及喷油器检测仪结构示意图。
[0025]附图标记:
[0026]1:油箱；2:油轨；3:控制器；4:喷油器；5:进油管；6:回油管；7:电动燃油泵；8:触碰开关；9:电源。
【具体实施方式】
[0027]下面结合附图和实施例，对本发明的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
[0028]如图1所示，为本实施例发动机共轨及喷油器检测仪结构示意图。
[0029]该发动机共轨及喷油器检测仪包括:油箱1、油轨2和控制器3 ；
[0030]油箱I和油轨2之间连接进油管5和回油管6，油轨2与喷油器4连通，通过进油管5向喷油器4中输送燃油。而输送的多余燃油则由回油管6返回至油箱I中。为了便于稳固油轨2，将油轨2安装在支架(图未示)上。
[0031]控制器3连接喷油器4，用于控制喷油器4的使用状态和使用状态间切换的频率；控制器3和液压泵分别连接电源9。其中喷油器4的使用状态包括喷油工作状态和停止喷油非工作状态。
[0032]具体的，该控制器3包括定时继电器和与其连接的闪光器，定时继电器控制闪光器，闪光器连接喷油器4并控制喷油器按其控制信息进行喷油。由于闪光器本身具有振荡、通断电功能，利用该特征来模拟产生喷油器工作所需的控制信号，使得喷油器可以间歇性喷油，而该喷油器4喷油的时长和频率由定时继电器来控制。
[0033]其中，油箱I内设有液压泵，本实施例中液压泵采用电动燃油泵7，该电动燃油泵7通过转动产生油压。油箱I内的燃油通过电动燃油泵7的作用产生一定的压强，使得流入喷油器中的燃油具有喷射力。控制器3连接触碰开关8。为了检测电动燃油泵7和油轨2之间的燃油压力，电动燃油泵7和油轨之间设有油压表(图未示)，同时便于观察电动燃油泵7的工作状态。
[0034]另外，该发动机共轨及喷油器检测仪还包括由透明材料制成的、用于收集燃油的容器，该透明容器便于观察喷油器4喷油的雾化状态。该透明容器可以带有刻度，如常用的量筒等容器，用来检测喷油器一次或者一段时间内的喷油量，以便将控制器调整至合适的时长和频率。
[0035]下面具体描述使用该发动机共轨及喷油器检测仪进行检测的方法
[0036]步骤(I )，接通12V电源后，油箱I内置式电动燃油泵7通过转动产生油压，在压力的作用下，燃油通过进油管5进入油轨2中进而向喷油器4提供燃油，而多余的燃油则通过油轨2的回油端通过回油管6返回到油箱I内。由于喷油器4没有接收到喷射信号，所以此时，该喷油器4不用进行喷射作业。同时电动燃油泵7、油箱1、油压表、油轨2及喷油器4之间形成压力密封状态，此时可以检测油轨、喷油器是否漏油，油轨内部燃油压力值是否符合要求。
[0037]步骤(2)，启动触碰开关8，开启控制器3，12V电源接通定时继电器，闪光器获得工作电压进而控制喷油器4开始喷油，同时定时继电器开始计时，到达预定时间后切断闪光器电源，使得喷油器4停止喷油，完成一次测试作业，同时观察喷油器雾化效果。
[0038]进一步地，在步骤(2)中可以采用带刻度的透明容器如量筒等对喷油器4喷射出的燃油量进行测量，根据测量值将控制器调整至合适的时长和频率。。
[0039]上述实施例中的发动机共轨及喷油器检测仪的用途广泛，可应用于低压油路密封性能检测；可为共轨提供最大压力测试；应用于油轨和喷油器性能检测；应用于喷油器中喷油嘴的雾化状态及内部密封性能检测，应用于发动机喷油器的喷油量进行检测。
[0040]本发明提供的发动机共轨及喷油器检测仪及检测方法具有如下优点:(I)结构简单，可操作性强；(2)有效提高确诊率，减少维修用时，提高维修效率；(3)成本投入少，节约作业成本。
[0041]以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本发明的保护范围。
【权利要求】
1.一种发动机共轨及喷油器检测仪，其特征在于，包括: 油箱、油轨和控制器； 所述油箱内设有液压泵，所述油箱和油轨之间连接进油管和回油管，所述油轨与喷油器连通； 所述控制器连接喷油器，用于控制喷油器的使用状态和使用状态间切换的频率；所述液压泵和控制器分别连接电源。
2.如权利要求1所述的发动机共轨及喷油器检测仪，其特征在于，所述控制器包括定时继电器和与其连接的闪光器，所述定时继电器控制闪光器，所述闪光器连接喷油器。
3.如权利要求1所述的发动机共轨及喷油器检测仪，其特征在于，所述喷油器连接透明容器。
4.如权利要求3所述的发动机共轨及喷油器检测仪，其特征在于，所述透明容器上设有刻度。
5.如权利要求1所述的发动机共轨及喷油器检测仪，其特征在于，所述液压泵和油轨之间设有油压表。
6.如权利要求1所述的发动机共轨及喷油器检测仪，其特征在于，所述油轨安装在支架上。
7.一种使用权利要求1-6任一项所述发动机共轨及喷油器检测仪进行检测的方法，其特征在于，包括: 步骤(I )，接通电源后，液压泵产生油压，在压力的作用下，燃油通过进油管进入油轨中进而向喷油器提供燃油，多余的燃油通过油轨的回油端通过回油管返回到油箱内。液压泵、油箱、油轨及喷油器之间形成压力密封状态，检测油轨、喷油器是否漏油，观察油轨内部燃油压力值是否符合要求； 步骤(2)，开启控制器，控制喷油器开始喷油，同时定时继电器开始计时，到达预定时间后切断闪光器电源，使得喷油器停止喷油，完成一次测试作业，观察喷油器雾化效果。
8.如权利要求7所述的检测方法，其特征在于:步骤(2)中采用带刻度的透明容器，检测喷油量。
【文档编号】F02M65/00GK103573517SQ201210285770
【公开日】2014年2月12日 申请日期:2012年8月10日 优先权日:2012年8月10日
【发明者】葛朝阳 申请人:北汽福田汽车股份有限公司