专利名称：柴油机单缸四气门配气机构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于柴油机技术领域，特别涉及一种侧置式单凸轮轴结构的配气机构。
背景技术：
目前为满足国四及以上排放法规要求，柴油机必须采用单缸四气门结构，而单缸四气门结构多采用双顶置式凸轮轴结构实现，结构复杂；现有侧置式单凸轮轴结构的两气门柴油机，配气机构与双顶置式凸轮轴结构有着根本上的不同，每缸只有一个进、排气凸轮，每缸只有一个进、排气摇臂，它们分别只能控制一个进、排气门的开闭。
发明内容为解决现有柴油机侧置式单凸轮轴结构无法实现四气门配气机构的问题，本实用新型提供一种柴油机单缸四气门配气机构，其技术方案如下柴油机单缸四气门配气机构，包括缸盖，缸盖下端设置有一根凸轮轴，缸盖上的进、排气道呈斜置分布；每缸的缸盖顶部均设置有进气门摇臂部件和排气门摇臂部件；所述进、排气门摇臂部件均由摇臂、摇臂衬套和摇臂轴构成，摇臂轴安装在缸盖上，摇臂的后端安装有推杆，推杆下端安装有挺柱，挺柱抵在凸轮轴上，摇臂的前端下方安装有摇臂头支柱，摇臂头支柱下端的球形头上安装有摇臂头支座，摇臂头支座下方安装有摇臂桥，摇臂桥两端设置的上弹簧座与缸盖顶部设置的下弹簧座之间安装有气门弹簧；所述进气门摇臂部件的摇臂桥两端的气门弹簧中各安装有一个进气门，进气门的头部设置在进气道内；所述排气门摇臂部件的摇臂桥两端的气门弹簧中各安装有一个排气门，排气门的头部设置在排气道内。作为本实用新型的优选结构，所述每缸的两个排气门处于靠缸盖前端同一侧，每缸的两个进气门处于靠缸盖后端同一侧。本实用新型的每缸，即每个气缸的进气门有两个，排气门也有两个，通过驱动进气门摇臂部件的摇臂桥，可以同时控制两个进气门的开闭，通过驱动排气门摇臂部件的摇臂桥，可以同时控制两个排气门的开闭，即实现了一个摇臂可以控制两个同名气门的开闭，以侧置式单凸轮轴实现了四气门结构。本实用新型的优点和有益效果是采用气门摇臂桥结构使侧置式单凸轮轴柴油机实现四气门配气机构，满足国四及以上排放法规要求，除缸盖及其部分安装零部件结构需根据四气门结构要求重新设计，其余柴油机零部件可以不作设计更改；柴油机本身更改较小，产品延续性强；配气机构结构本身更改较小，延续性较强，其结构简单、可靠、实用、造价低。
图I为柴油机单缸四气门配气机构的主视图；图2为图I中的缸盖的俯视图；图3为图I中的进气门摇臂部件或排气门摇臂部件的示意图。
具体实施方式
如图1-2所示的柴油机单缸四气门配气机构，包括缸盖4，缸盖4下端设置有一根凸轮轴1，缸盖4上的进、排气道呈斜置分布；每缸的缸盖4顶部均设置有进气门摇臂部件9和排气门摇臂部件5 ；所述进气门摇臂部件9和排气门摇臂部件5如图3所示，均由摇臂12、摇臂衬套13 和摇臂轴构成，摇臂轴安装在缸盖4上，摇臂12的后端安装有推杆3，推杆3下端安装有挺柱2，挺柱2抵在凸轮轴I上，摇臂12的前端下方安装有摇臂头支柱10，摇臂头支柱10下端的球形头 上安装有摇臂头支座11，摇臂头支座11下方安装有摇臂桥7，摇臂桥7两端设置的上弹簧座与缸盖4顶部设置的下弹簧座之间安装有气门弹簧；所述进气门摇臂部件9的摇臂桥7两端的气门弹簧中各安装有一个进气门6，进气门6的头部设置在进气道内；所述排气门摇臂部件5的摇臂桥7两端的气门弹簧中各安装有一个排气门8，排气门8的头部设置在排气道内。如图2所示，所述每缸的两个排气门8处于靠缸盖4前端同一侧，每缸的两个进气门6处于靠缸盖4后端同一侧。本实用新型工作时，齿轮带动凸轮轴I旋转，使进、排气凸轮带动挺柱2、推杆3推动进气门摇臂部件9或排气门摇臂部件5中的摇臂12，摇臂12作用在摇臂桥7上，从而使单缸两个进气门6、排气门8同时开或闭。
权利要求1.柴油机单缸四气门配气机构，包括缸盖(4),缸盖(4)下端设置有一根凸轮轴(I),缸盖(4)上的进、排气道呈斜置分布；其特征在于每缸的缸盖(4)顶部均设置有进气门摇臂部件(9)和排气门摇臂部件(5);所述进、排气门摇臂部件(9，5)均由摇臂(12)、摇臂衬套 (13)和摇臂轴构成，摇臂轴安装在缸盖(4)上，摇臂(12)的后端安装有推杆(3)，推杆(3) 下端安装有挺柱(2)，挺柱(2)抵在凸轮轴(I)上，摇臂(12)的前端下方安装有摇臂头支柱(10)，摇臂头支柱(10)下端的球形头上安装有摇臂头支座(11)，摇臂头支座(11)下方安装有摇臂桥(7)，摇臂桥(7)两端设置的上弹簧座与缸盖(4)顶部设置的下弹簧座之间安装有气I 弹黃；所述进气门摇臂部件(9)的摇臂桥(7)两端的气门弹簧中各安装有一个进气门(6)，进气门(6)的头部设置在进气道内；所述排气门摇臂部件(5)的摇臂桥(7)两端的气门弹簧中各安装有一个排气门(8)，排气门(8)的头部设置在排气道内。
2.根据权利要求I所述的柴油机单缸四气门配气机构，其特征在于所述每缸的两个排气门(8)处于靠缸盖(4)前端同一侧,每缸的两个进气门(6)处于靠缸盖(4)后端同一侧。
专利摘要柴油机单缸四气门配气机构，属于柴油机技术领域，解决了现有柴油机侧置式单凸轮轴结构无法实现四气门配气机构的问题，包括缸盖、凸轮轴，进、排气道呈斜置分布；每缸的缸盖顶部设置有进气门摇臂部件和排气门摇臂部件；进、排气门摇臂部件均由摇臂、摇臂衬套、摇臂轴构成，摇臂的前端下方安装有摇臂头支柱、摇臂头支座和摇臂桥，摇臂桥两端安装有气门弹簧；进气门摇臂部件的摇臂桥两端的气门弹簧中各安装有一个进气门；排气门摇臂部件的摇臂桥两端的气门弹簧中各安装有一个排气门。本实用新型实现了一个摇臂可以控制两个气门的开闭，以侧置式单凸轮轴实现四气门结构。
文档编号F01L1/26GK202467954SQ20122005406
公开日2012年10月3日 申请日期2012年2月20日 优先权日2012年2月20日
发明者梁峥, 王顺全, 黄国忠 申请人:昆明云内动力股份有限公司