专利名称：集机油液位和曲轴箱压力一体测量的传感器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于内燃机配件，具体涉及一种可同时检测发动机油底壳油位和曲轴箱压力的传感器。
背景技术：
众所周知，发动机所有运动件均需机油润滑，而且发动机正常工作过程中会有一部分损耗。例如从密封部位渗出发动机外面；随呼吸器的废气泄漏到外界环境；另有部分机油进入燃烧室被烧掉。渗油的主要原因除了密封件问题外，主要原因就是曲轴箱的压力过高。由此可知在发动机使用过程中对曲轴箱压力以及油位液面的监控非常重要。而目前曲轴箱压力的监测是通过安装在呼吸器上的压力传感器获取；发动机油底壳油位液面的检测依靠油尺。显然，使用油尺检测不方便外，也不能对一定时间或百公里机油损消耗量进行精确计算。本实用新型的提出，可使上述问题得到满意解决。 发明内容本发明的目的是，提供一种可同时检测发动机油底壳油位和曲轴箱压力的传感器。
以下结合附图对本实用新型的原理与结构进行说明。集机油液位和曲轴箱压力一体测量的传感器，在油尺的外侧套装有油位传感器和油压力传感器，两个传感器的信号线从油尺上部密封口引出。油尺通过紧固件与曲轴箱密封固定。将油尺放入曲轴箱内，此时油位传感器位于油下60mm(标准机油容积)。当机油消耗过多油位降低时，油位传感器将传出信号，显示的机油容积比标准值减少。压力传感器位于曲轴箱内部，同时位于机油液面以上。上述两种传感器巧妙地集成一体,对液位和曲轴箱压力同时进行精确监控。而且当发动机油底壳机油减少时，可对其减少的原因进行定量分析。本实用新型的特点是，结构简单，极易安装或拆卸，在普通发动机油尺的空间位置放入本装置，可以对发动机机油液面位置和曲轴箱压力时刻进行监控。
所示附图为本实用新型的结构及原理简图。
具体实施例
以下结合附图并通过实施例对本实用新型的原理与结构做进一步的说明。集机油液位和曲轴箱压力一体测量的传感器，其结构是在油尺I的外侧套装有油位传感器2和油压力传感器3，两个传感器的信号线从油尺上部密封口 4引出。油尺I通过紧固件5与曲轴箱密封固定。[0011]将本装置安装在机体曲轴箱上，油位传感器底部深入正常液面以下，对油底壳液位和曲轴箱的压力同时进行数据读取。本实用新型经过对比试验测试(I)将此装置安装在发动机漏气量比较大的一台故障样机上和一台正常的发动机上，分别对其曲轴箱压力检测，测出两者压力的大小差别。
(2)将此装置安装在一台呼吸器滴机油的发动机上，进行24小时机油消耗量试验，试验前对呼吸器内滴下的机油进行收集，以便对读取的数据进行确认。试验结果(1)4102型发动机漏气量、曲轴箱压力试验检测
权利要求1.集机油液位和曲轴箱压力一体测量的传感器，其特征是在油尺(I)的外侧套装有油位传感器(2)和油压力传感器(3)，两个传感器的信号线从油尺上部密封口(4)引出。
2.按照权利要求I所述的集机油液位和曲轴箱压力一体测量的传感器，其特征是所述油尺(I)通过紧固件(5)与曲轴箱密封固定。
专利摘要本实用新型公开了一种集机油液位和曲轴箱压力一体测量的传感器，其结构是在油尺的外侧套装有油位传感器和油压力传感器，两个传感器的信号线从油尺上部密封口引出。油尺通过紧固件5与曲轴箱密封固定。本实用新型结构简单，极易安装或拆卸，将本装置安装在机体曲轴箱上，油位传感器底部深入正常液面以下。在普通发动机油尺的空间位置放入本装置即可，可对发动机机油液面位置和曲轴箱压力时刻进行监控。
文档编号F01M11/12GK202611801SQ20122012345
公开日2012年12月19日 申请日期2012年3月28日 优先权日2012年3月28日
发明者胡雪松, 贺兆欣, 武振海 申请人:东风朝阳朝柴动力有限公司