专利名称：一种带有大扭力矩结构的热机的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种热机，尤其是一种带有大扭力矩结构的热机，适用于汽车、飞机、轮船等交通运输工具。属于机械动力装置技术领域。
背景技术：
热机是一种能量转换的机器，热机通常是把化学能转化为机械能，通常用于汽车、飞机、轮船等交通运输工具上。现有技术的热机，一般是由气缸、活塞和连杆机构连接而成，其主要是通过在气缸内吸入油气、压缩空气，火花塞点燃汽油引起爆炸，用高速膨胀的气体推动活塞从而推动连杆机构的曲轴转动。但是存在如下缺点扭力输出的大小与连杆机构的曲柄长度直接相关，即要使扭力矩增大需增加连杆机构的曲柄的长度，而加长了曲柄长度后气缸口径就要增大,增大的气缸口径会增大活塞对气缸壁的压力，从而使摩擦力增大，容易损坏气缸；反之，如果气缸口径小，虽然能使气缸受到的摩擦力减小，但曲柄长度就会 减短，造成热空气给活塞做的功较少。
实用新型内容本实用新型的目的，是为了解决上述现有技术的不足之处，提供一种结构简单、不需增大气缸口径而增大扭力矩的带有大扭力矩结构的热机。本实用新型的目的可以通过以下技术方案达到一种带有大扭力矩结构的热机，包括热机，在热机中设有气缸，气缸内腔设有活塞，主连杆的一端连接有曲柄和曲轴，在气缸的顶部设有进气口和排气口，其结构特点在于主连杆位于气缸体外，主连杆的另一端通过副连杆连接活塞，形成由副连杆带动主连杆的运动结构，所述主连杆、曲柄和曲轴依次连接形成可旋转运动的连杆机构。本实用新型的目的还可以通过以下技术方案达到本实用新型的一种实施方案是所述活塞与气缸内壁的连接处可以设有活塞环。本实用新型的一种实施方案是所述曲轴可以为90°相位角曲轴。本实用新型的一种实施方案是所述副连杆左、右两侧可以各通过一滑杆连接有滑槽，由所述副连杆与滑杆在滑槽上形成十字连杆滑动机构。本实用新型的一种实施方案是所述副连杆的一侧可以通过滑杆连接有滑槽，由所述副连杆与滑杆在滑槽上形成T字型连杆滑动机构。本实用新型具有如下突出的有益效果I、本实用新型由于在所述活塞与主连杆的连接处设有副连杆，相当延长气缸缸管的长度，因此一方面形成热空气增大对活塞的做功，另一方面主连杆设置于气缸外，能进行旋转运动，可以在不改变原有气缸口径大小的情况下，增加曲柄长度，使扭力矩增大，而对于越小的气缸口径，摩擦力就越小；在减少空气排量的情况下，多做功、排出废气少，减少了环境污染。2、本实用新型在现有技术的基础进行了结构改进，不需增大气缸口径而增大扭力矩，不仅结构简单、使用方便，而且成本较低、稳定性好，适合人们广泛使用，可作为发动机、空压机、内燃机和蒸汽机来使用。
图I为本实用新型具体实施例I的结构示意图。图2为本实用新型具体实施例2的结构示意图。图3a_3d为本实用新型具体实施例I的工作原理示意图。其中，I-气缸，2-活塞，3-主连杆，4-曲柄，5-曲轴，6-进气口，7-排气口，8-副连杆，9-活塞环，10-滑杆，11-滑槽。
具体实施方式
具体实施例I :图I和图3a-图3d构成本实用新型的具体实施例I。参照图1，本实施例包括热机(图中没有画出)，在热机中设有气缸1，气缸I内腔设有活塞2，主连杆3的一端连接有曲柄4和曲轴5，在气缸I的顶部设有进气口 6和排气口7，主连杆3位于气缸I体外，主连杆3的另一端通过副连杆8连接活塞2，形成由副连杆8带动主连杆3的运动结构，所述主连杆3、曲柄4和曲轴5依次连接形成可旋转运动的连杆机构。本实施例中，所述活塞2与气缸I内壁之间设有活塞环9。所述曲轴5为90°相位角曲轴。所述副连杆8左、右两侧分别通过滑杆10连接有滑槽11，所述副连杆8与滑杆10在滑槽11上形成十字连杆滑动机构。本实施例的工作原理参照图3a-图3d，第一冲程油气由气缸I的进气口 6进入，活塞2向下运动，通过副连杆8带动主连杆3使曲柄4扭转曲轴5按箭头方向逆时针旋转；第二冲程旋转的曲轴5带动主连杆3，使活塞2向上运动压缩空气；第三冲程压缩空气燃烧爆炸的热空气，推动活塞2向下运动，同时主连杆3再次带动曲轴5按箭头方向逆时针旋转；第四冲程旋转的曲轴5再次带动主连杆3，使活塞2向上运动返回原位，同时废气由气缸I的排气口 7排出，完成四冲程的工作过程。具体实施例2 图2构成本实用新型的具体实施例I。参照图2，本实施例的特点是所述副连杆8的一侧通过滑杆10连接有滑槽11，所述副连杆8与滑杆10在滑槽11上形成T字型连杆滑动机构。在活塞2的作用下，所述副连杆8带动主连杆3作旋转运动。其余同具体实施例I。具体实施例3 本实施例的主要特点是当气缸I的进气口 6吸入的是高压热气或高压热蒸气时，为二冲程的工作过程。其余同具体实施例I或2。以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施例，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种带有大扭力矩结构的热机，包括热机，在热机中设有气缸(1)，气缸(I)内腔设有活塞(2)，主连杆(3)的一端连接有曲柄(4)和曲轴(5)，在气缸(I)的顶部设有进气口(6 )和排气口( 7 )，其特征在于主连杆(3 )位于气缸(I)体外，主连杆(3 )的另一端通过副连杆(8 )连接活塞(2 )，形成由副连杆(8 )带动主连杆(3 )的运动结构，所述主连杆(3 )、曲柄(4)和曲轴(5 )依次连接形成可旋转运动的连杆机构。
2.根据权利要求I所述的一种带有大扭力矩结构的热机，其特征在于在所述活塞(2)与气缸(I)内壁的连接处设有活塞环(9)。
3.根据权利要求I或2所述的一种带有大扭力矩结构的热机，其特征在于所述曲轴(5)为90°相位角曲轴。
4.根据权利要求I或2所述的一种带有大扭力矩结构的热机，其特征在于在所述副连杆(8)左、右两侧各通过一滑杆(10)连接有滑槽(11)，由所述副连杆(8)与滑杆(10)在滑槽(11)上形成十字连杆滑动机构。
5.根据权利要求I或2所述的一种带有大扭力矩结构的热机，其特征在于在所述副连杆(8)的一侧通过一滑杆(10)连接有滑槽(11)，由所述副连杆(8)与滑杆(10)在滑槽(11)上形成T字型连杆滑动机构。
专利摘要本实用新型公开一种带有大扭力矩结构的热机，包括热机，在热机中设有气缸(1)，气缸(1)内腔设有活塞(2)，主连杆(3)的一端连接有曲柄(4)和曲轴(5)，在气缸(1)的顶部设有进气口(6)和排气口(7)，其特征在于主连杆(3)位于气缸(1)体外，主连杆(3)的另一端通过副连杆(8)连接活塞(2)，形成由副连杆(8)带动主连杆(3)的运动结构，所述主连杆(3)、曲柄(4)和曲轴(5)依次连接形成可旋转运动的连杆机构。本实用新型在现有技术的基础进行了结构改进，不需增大气缸口径而增大扭力矩，不仅结构简单、使用方便，而且成本较低、稳定性好，适合人们广泛使用，可作为发动机、空压机、内燃机和蒸汽机来使用。
文档编号F02B75/32GK202659340SQ201220319450
公开日2013年1月9日 申请日期2012年7月3日 优先权日2012年7月3日
发明者罗健飞, 罗宝君, 罗宝玉, 罗奕岐 申请人:罗奕岐