专利名称：多端进气式进气管的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及柴油机零部件领域，具体的说是一种多端进气式进气管。
背景技术：
通常进气管系一端进气，不同主机的取气方式需安装对应的进气管，制造成本高，产品品种繁多，不适应现在柴油机配套市场。
实用新型内容本实用新型目的在于提供一种多端进气式进气管，具有结构简单，适用于多种柴油机，满足各种柴油机的进气方式要求，可在同类柴油机产品中进行推广。本实用新型解决技术问题提供如下方案一种多端进气式进气管，包括进气管主体，其特征在于所述进气管主体上设有前、后两进气口，所述进气管主体的侧壁上还设有中间进气口，所述进气管主体的侧壁上设有气泵取气口，所述气泵取气口塞有橡胶管。所述前、后两进气口和中间进气口处分别设有可拆卸的盖板。本实用新型的优点为本实用新型通过提供一种多端进气式进气管设计；包括进气管主体；盖板；橡胶管，用盖板封住中间和后端进气口，可实现前端进气，依次类推，可分别实现柴油机前端，后端，中间三处进气方式；若无气泵等取气部件，可用橡胶管堵住气泵取气口。本实用新型结构简单，适用于多种柴油机，满足各种柴油机的进气方式要求，大大降低生产成本，提高生产效率，可在同类柴油机产品中进行推广。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见附图，一种多端进气式进气管，包括进气管主体1，所述进气管主体I上设有前、后两进气口 2、3，所述进气管主体I的侧壁上还设有中间进气口 4，所述进气管主体I的侧壁上设有气泵取气口 5，所述气泵取气口 5塞有橡胶管6，所述前、后两进气口 2、3和中间进气口 4处分别设有可拆卸的盖板7。
权利要求1.ー种多端进气式进气管，包括进气管主体，其特征在于所述进气管主体上设有前、后两进气ロ，所述进气管主体的侧壁上还设有中间进气ロ，所述进气管主体的侧壁上设有气泵取气ロ，所述气泵取气ロ塞有橡胶管。
2.根据权利要求1所述多端进气式进气管，其特征在于所述前、后两进气口和中间进气ロ处分别设有可拆卸的盖板。
专利摘要本实用新型公开了一种多端进气式进气管，包括进气管主体，所述进气管主体上设有前、后两进气口，所述进气管主体的侧壁上还设有中间进气口，所述进气管主体的侧壁上设有气泵取气口，所述气泵取气口塞有橡胶管，所述前、后两进气口和中间进气口处分别设有可拆卸的盖板。本实用新型结构简单，适用于多种柴油机，满足各种柴油机的进气方式要求，大大降低生产成本，提高生产效率，可在同类柴油机产品中进行推广。
文档编号F02M35/104GK202867049SQ20122034444
公开日2013年4月10日 申请日期2012年7月16日 优先权日2012年7月16日
发明者冯军, 孙祥林, 郑园丁 申请人:安徽天利动力股份有限公司