专利名称：一种防开裂点火装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种点火装置，尤其是一种防开裂点火装置。
背景技术：
随着汽车产业的发展，车的安全性能一直是人们关注的重要因素之一，提高车的安全性能是汽车行业 竞争的一种方式，汽车发动机点火现在一般使用电子点火装置完成，而点火装置本身的优良直接关系着汽车的安全性能，现有点火装置中的点火线圈脂固化后，会形成硬度极大的固态物体，在保证强度的情况下，韧性会有所欠缺，在点火线圈工作环境发生冷热温度变化时，由于铁芯和环氧树脂膨胀系数不同，使环氧树脂封装体内产生应力，并发生位置形变，且环氧体积愈大，应力愈大，积累到一定程度会产生环氧树脂封装整体开裂，造成产品损坏。实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种能防止点火线圈工作在冷热温度变化环境引起的封装外壳开裂的点火装置。为了解决上述的问题，我们提供一一种防开裂点火装置，包括有外壳，支架，加强筋，所述外壳内设有通过环氧树脂封装的点火线圈，外壳顶部呈U型结构，该U型结构内侧和外侧的转角为圆角，所述外壳顶部设有加强筋。采用本实用新型的防开裂点火装置，由于使用的外壳顶部为U型结构的内侧和外侧都经过倒角圆弧处理1，U型结构可以减少外壳用料，减轻了整个装置的重量；2，倒角圆弧处理有利于材料膨胀应力的分散，减小了外壳开裂的可能性；3，由于外壳顶部使用加强筋，平衡分散了因材料膨胀产生的应力，更加降低了外壳开裂的可能性。进一步，为了使得外壳顶部的U型结构更加坚固，在所述U型结构内侧的转角处设置有两块支撑板，支撑板设置在U型倒角处的加强筋上，支撑板连接处做有圆弧处理。
图I是本实用新型实施例防开裂点火装置结构示意图；图2是图I的左视图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明实施例I根据图I和图2所示，本使用新型的一种防开裂点火装置，包括外壳2，支撑板4，加强筋I，所述外壳2内有通过环氧树脂封装的点火线圈，外壳顶部呈U型结构，该U型结构内侧和外侧的转角处都经过圆弧处理，所述外壳2顶部使用加强筋I加固，使用的外壳2顶部为U型结构的内侧和外侧都经过倒角圆弧处理。使用U型结构可以减少外壳2用料，减轻了整个装置的重量，倒角圆弧处理有利于材料膨胀应力的分散，减小了外壳2开裂的可能性，由于外部使用加强筋1，平衡分散了材料膨胀产生的应力，更加降低了外壳开裂的可能性。实施例2[0018]根据图I所示，由于外壳顶部结构为U型结构，使得U型脚容易断裂，为了防止U型脚断裂，本实用新型在U型外壳的内侧壁上的转角处的加强筋上设置有支撑板4，所述支撑板成三角形状，支撑板4进行了圆弧处理，使得支撑板可以加固U型脚，使之不易断裂，同时达到美观，安装方便。·
权利要求1.一种防开裂点火装置，包括有外壳，支架，加强筋，其特征在于所述外壳内设有通过环氧树脂封装的点火线圈，外壳顶部呈U型结构，该U型结构内侧和外侧的转角为圆角，所述外壳顶部设有加强筋。
2.根据权利要求I所述防开裂点火装置，其特征在于所述U型结构内侧的转角处设置有两块支撑板。
专利摘要本实用新型涉及一种点火装置，尤其是一种防开裂点火装置，包括外壳，支撑板，加强筋，所述外壳内有通过环氧树脂封装的点火线圈，外壳顶部呈U型结构，该U型结构内侧和外侧的转角为圆角，所述外壳顶部设有加强筋，U型结构内侧转角处设置有支撑板；使用本实用新型可以有效解决因铁芯和环氧树脂在冷热温度下膨胀系数不同而引起的封装外壳开裂的情况，延长了点火装置的使用寿命。
文档编号F02P3/02GK202796404SQ201220344438
公开日2013年3月13日 申请日期2012年7月17日 优先权日2012年7月17日
发明者吕钟勇 申请人:重庆长安志阳汽车电气有限责任公司