专利名称：特种车辆装备普通柴油气化燃烧加温器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种应用于特种车辆(大型军用工程车辆、大型军用运输车、大型军用客车等)在严寒条件下，暖机工作用的普通柴油气化燃烧加温器。
背景技术：
目前，严寒条件下，特种车辆普遍采用独立预热装置，对发动机本体、防冻液循环系统、润滑油等进行预加温，改善车辆的启动性能，延长使用寿命。通过对现有同类装置使用情况的分析，发现现有的同类装置普遍存在着以下三方面不足一是普通柴油的雾化质量受外界因素影响较大。当气温较低时，普通柴油的流动性 和挥发性都会显著降低，同样压力下，雾化质量不佳；当雾化喷嘴发生机械磨损后，其对普通柴油的约束性能将会改变，雾化锥形状、雾化颗粒直径都不利于燃烧。二是装置故障率偏高。绝大部分加温装置点火采用电热方式，不但大量消耗有限的电能，还经常发生电热丝熔断、烧结，导致点火率低；机械柱塞式油泵的精密偶件对油品质量要求较高，且极易发生锈蚀，导致供油压力下降，严重时喷嘴不能实现雾化。三是热量交换率不高。换热器功率大，体积小，如果热交换体结构不合理，普通柴油燃烧产生的显热则不能及时地与防冻液进行高效交换，热量随烟气排出，造成浪费。
发明内容本实用新型就是针对上述问题，提供一种燃烧充分，工作可靠的特种车辆装备普通柴油气化燃烧加温器。为实现本实用新型的上述目的，本实用新型采用如下技术方案，本实用新型包括工作总成和供给总成，所述的供给总成包括鼓风机、水泵、油泵和具有储气罐的空压机，其结构要点所述的工作总成包括同水泵相连的水箱，水箱内设置有换热器，相应于换热器设置有燃烧器；所述的燃烧器包括具有点火器的雾化喷嘴，雾化喷嘴同油泵的进油管和储气罐的进气管相连；所述的进油管上相应于雾化喷嘴设置有盘形预热管。本实用新型的有益效果I、本实用新型的燃烧器点火后，形成稳定的燃烧状态，火焰的根部会对进油管的盘形预热管进行加热；柴油经过盘形预热管加热升温；当柴油温度升至300 365°C时，柴油达到气化条件，燃烧器自动转入气化燃烧阶段；本实用新型燃烧充分；热效率高，可对水箱快速加热，达到短时间完成暖机的目的。2、本实用新型雾化燃烧阶段时间短，仅30s左右；雾化喷嘴受磨损的程度较低，使本实用新型的雾化喷嘴可长期不用维护，不易损坏。3、本实用新型单位体积功率大，与现有车辆装备匹配性好，适合多种军用工程车辆装备，大型军用运输车辆、大型军用客车预热需要。
[0012]图I是本实用新型的结构示意图。图2是本实用新型工作总成部分的剖视图。图3是本实用新型的俯视图。图4是燃烧器的结构示意图。图5是雾化喷嘴的结构示意图。附图中I空压机、2工作总成、3供给总成、4鼓风机、5水泵、6油泵、7进油管、8进气管、9顶针、10回烟室、11水箱、12烟管、13内筒体、14挡火罩、15盘形预热管、16喷嘴、17点火器、18雾化喷嘴、19连接套、20出水口、21风罩、22出烟室、23燃烧器、24换热器、25储气罐、26压板、27油路、28气路、29油气混合阀。
具体实施方式
·本实用新型包括工作总成2和供给总成3，所述的供给总成3包括水泵5、油泵6和具有储气罐25的空压机1，所述的工作总成2包括同水泵5相连的水箱11，水箱11内设置有换热器24，相应于换热器24设置有燃烧器23 ;所述的燃烧器23包括具有点火器17的雾化喷嘴18，雾化喷嘴18同油泵6的进油管7和储气罐25的进气管8相连；所述的进油管7上相应于雾化喷嘴18设置有盘形预热管15。所述的点火器17上设置有两个点火针，两点火针同雾化喷嘴18之间的距离不相等。在不同位置进行点火，能保证在短时间内将燃烧器23点燃。所述的点火器17通过具有长条孔的压板26固定在雾化喷嘴18上。便于对点火器17位置的调整。所述的点火器17为高频点火器。所述的雾化喷嘴18包括具有油路27和气路28的油气混合阀29 ;油气混合阀29的出口处通过连接套19设置内部具有顶针9的喷嘴16。所述的油气混合阀29和具有顶针9的喷嘴16市场上可购置。气温较低时，柴油粘度大，普通的雾化喷嘴18雾化质量较差，柴油常常会出现无法点燃的问题；本实用新型将油气混合阀29和喷嘴16通过连接套19设置为一体，油气混合阀29进行一次雾化后，再通过喷嘴16进行了二次雾化；雾化后的效果较单纯的油气混合阀29相比提高了近一个数量级，经过两次雾化后的柴油液滴群颗粒直径可达5 μ m,保证了初始时柴油的快速点燃。所述的水箱11侧方相应于燃烧器23设置有同鼓风机4相连的风罩21。本实用新型通过油气混合阀29将空气混入柴油内，实现一次送风；通过具有鼓风机4的风罩21对燃烧器23进行二次送风，提高了柴油燃烧的过量空气系数，达到充分燃烧的目的；经试验测定火焰温度可达1500°C以上。所述的燃烧器23上相应于雾化喷嘴18设置有挡火罩14。挡火罩14可将火焰聚拢，同具有鼓风机4的风罩21配合，可使火焰聚拢向一个方向燃烧，保证柴油燃烧产生的热量被换热器24充分吸收。所述的换热器24包括内筒体13，内筒体13的一端设置有回烟室10，内筒体13的另一端同具有鼓风机4的风罩21相连；内筒体13同风罩21相连的一端外侧设置有出烟室22 ;内筒体13、回烟室10和出烟室22外为水箱11，回烟室10和出烟室22之间设置有经过水箱11的烟管12，所述的燃烧器23设置于内筒体13内。所述水箱11的一端同水泵5相连，水箱11的另一端设置有出水口 20。所述的供给总成3设置于水箱11上方。使本实用新型成为一个有机结合的整体，占用空间小，适合安装在特种车辆上。
以下结合附图说明本实用新型的一次动作过程使用时，首先通过具有空压机I的储气罐25和油泵6为燃烧器23供油和供气；柴油经过进油管7的盘形预热管15进入油气混合阀29内同压缩空气混合并喷出；喷出的初步雾化的柴油再经过喷嘴16进行二次雾化；雾化后的柴油和空气的混合物再由喷嘴16喷 出；通过点火器17将喷出物点燃，开始柴油的雾化燃烧。火焰的根部对盘形预热管15进行预热；随着柴油温度的升高，柴油达到气化条件后，转化为柴油的气化燃烧，达到稳定燃烧状态。火焰在鼓风机4作用下依次经过内筒体13、回烟室10、烟管12和出烟室22排出；通过内筒体13、回烟室10、烟管12和出烟室22，大幅度延长了高温烟气及火焰的排出路径，使水箱11内的水同火焰与高温烟气充分换热；提高了热效率。经试验测定本实用新型柴油消耗量为6. 5 7kg/h，每小时单位时间内产生的显热最高可达86000kcal，在_20°C的环境下，加温90L防冻液，仅需要8min，可满足多种特种车辆预热工
作需要。
权利要求1.特种车辆装备普通柴油气化燃烧加温器，包括工作总成(2)和供给总成(3)，所述的供给总成(3)包括水泵(5)、油泵(6)和具有储气罐(25)的空压机(I)，其特征在于所述的工作总成⑵包括同水泵(5)相连的水箱(11)，水箱(11)内设置有换热器(24)，相应于换热器(24)设置有燃烧器(23);所述的燃烧器(23)包括具有点火器(17)的雾化喷嘴(18)，雾化喷嘴(18)同油泵(6)的进油管(7)和储气罐(25)的进气管(8)相连；所述的进油管(7)上相应于雾化喷嘴(18)设置有盘形预热管(15)。
2.根据权利要求I所述的特种车辆装备普通柴油气化燃烧加温器，其特征在于所述的点火器(17)设置有两个点火针，两点火针同雾化喷嘴(18)之间的距离不相等。
3.根据权利要求2所述的特种车辆装备普通柴油气化燃烧加温器，其特征在于所述的点火器(17)通过具有长条孔的压板(26)固定在雾化喷嘴(18)上。
4.根据权利要求I 3任意一项所述的特种车辆装备普通柴油气化燃烧加温器，其特征在于所述的点火器(17)为高频点火器。
5.根据权利要求I所述的特种车辆装备普通柴油气化燃烧加温器，其特征在于所述的雾化喷嘴(18)包括具有油路(27)和气路(28)的油气混合阀(29);油气混合阀(29)的出口处通过连接套(19)设置内部具有顶针(9)的喷嘴(16)。
6.根据权利要求I所述的特种车辆装备普通柴油气化燃烧加温器，其特征在于所述的水箱(11)侧方相应于燃烧器(23)设置有同鼓风机⑷相连的风罩(21)。
7.根据权利要求I所述的特种车辆装备普通柴油气化燃烧加温器，其特征在于所述的燃烧器(23)上相应于雾化喷嘴(18)设置有挡火罩(14)。
8.根据权利要求I所述的特种车辆装备普通柴油气化燃烧加温器，其特征在于所述的换热器(24)包括内筒体(13)，内筒体(13)的一端设置有回烟室(10)，内筒体(13)的另一端同具有鼓风机⑷的风罩(21)相连；内筒体(13)同风罩(21)相连的一端外侧设置有出烟室(22);内筒体(13)、回烟室(10)和出烟室(22)外为水箱(11)，回烟室(10)和出烟室(22)之间设置有经过水箱(11)的烟管(12)，所述的燃烧器(23)设置于内筒体(13)内。
9.根据权利要求I所述的特种车辆装备普通柴油气化燃烧加温器，其特征在于所述水箱(11)的一端同水泵(5)相连，水箱(11)的另一端设置有出水口(20)。
10.根据权利要求I所述的特种车辆装备普通柴油气化燃烧加温器，其特征在于所述的供给总成(3)设置于水箱(11)上方。
专利摘要特种车辆装备普通柴油气化燃烧加温器涉及一种应用于特种车辆(大型军用工程车辆、大型军用运输车、大型军用客车等)在严寒条件下，暖机工作用的普通柴油气化燃烧加温器。本实用新型提供了一种燃烧充分，工作可靠的特种车辆装备普通柴油气化燃烧加温器。本实用新型包括工作总成和供给总成，所述的供给总成包括鼓风机、水泵、油泵和具有储气罐的空压机，其结构要点所述的工作总成包括同水泵相连的水箱，水箱内设置有换热器，相应于换热器设置有燃烧器；所述的燃烧器包括具有点火器的雾化喷嘴，雾化喷嘴同油泵的进油管和储气罐的进气管相连；所述的进油管上相应于雾化喷嘴设置有盘形预热管。
文档编号F02M31/18GK202789218SQ201220418838
公开日2013年3月13日 申请日期2012年8月17日 优先权日2012年8月17日
发明者侯彦彪, 任成勇, 姜春月, 任恺 申请人:沈阳元圣燃烧器制造有限公司