专利名称：液压马达端盖强化连接结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机械零件连接结构改进设计，具体地讲，本实用新型涉及一种液压马达端盖防松动的强化连接结构。
背景技术：
液压马达是一种输出扭矩的动力装置，此类液压动力装置的密封性能至关重要，特别对位于输出轴端的端盖与壳体、轴颈配合组成的密封副要求最高。现有商品液压马达的端盖与壳体采用单止口配合加螺栓锁紧的密封结构，这种密封结构简单、制造容易、安装方便，在恒定载荷或偶尔交变载荷工况条件下能够满足使用要求。但是，在一些工程装备中液压马达承受的是交变载荷，液压马达输出扭矩时反作用力对端盖的安装位置冲击影响很大。频繁冲击易使原先密封连接的端盖相对壳体产生松动，松动的结果首先是内置液压油外泄漏，造成所在位置的环境污染，其次是降低输出功率。交变载荷促成锁紧液压马达端盖的螺栓易松动问题多年来一直困扰本行业，限于液压马达为标准化产品，其外部安装尺寸是定值，制造商不能随意更改，否则将影响用户配套。所以，到目前为止这个现实问题在本行业没有得到有效解决。
实用新型内容本实用新型主要针对市场商品液压马达在承受交变载荷时连接端盖的螺栓易松动问题，提出一种结构简单、配合可靠、防松效果好的液压马达端盖强化连接结构，该结构不改变外部安装尺寸，用户配套没障碍。本实用新型通过下述技术方案实现技术目标。液压马达端盖强化连接结构，它由外壳、端盖和螺栓组成。所述外壳右端面通孔为双止口圆孔，内置止口是配套端盖的径向定位基准孔。其改进之处在于外壳右端面通孔孔口外置同轴圆形凹止口，凹止口外圆处在预留配套设备安装面上，凹止口单边宽4mm IOmm,凹止口轴向深度4mm 10mm。所述端盖为双台肩法兰状构件，内台肩与外壳右端面通孔内置止口间隙配合。端盖外置台肩外圆与外壳右端面通孔外置凹止口间隙配合，外置台肩厚度与凹止口深度相等，配套安装后两者互补成平面，该平面在配套设备安装后在紧固螺钉的作用下构成外置轴向限位的加强连接结构。上述结构中端盖被螺栓锁紧在外壳右端面上，待液压马达安装到配套设备上，已连接的端盖又被配套设备轴向限位构成加强连接结构。本实用新型与现有技术相比，具有以下优点I、外置轴向限位结构简单，制作容易；2、外置轴向限位结构隐在液压马达与配套设备结合面之中，没有改变外部安装尺寸，用户配套没有障碍；3、液压马达安装到配套设备上，已连接的端盖又被配套设备轴向限位，双重连接结构显著增强端盖位置的稳定性，即使在交变载荷工况中也不会发生螺栓松动问题。
图I是本实用新型结构示意图。图2是图I中I局部放大示意图。
具体实施方式
下面根据附图并结合实施例，对本实用新型作进一步说明。图I所示的液压马达端盖强化连接结构，它由外壳I、端盖2和螺栓3组成。所述外壳I右端面通孔为双止口圆孔，内置止口是配套端盖2的径向定位基准孔。本实用新型为了提高端盖2与外壳I右端面通孔配合后的连接强度，在外壳I右端面通孔孔口外置同轴圆形凹止口，凹止口外圆处在预留配套设备4安装面上，本实施例为船用曲轴连杆式径向液压马达，凹止口单边宽5mm,凹止口轴向深度4mm就能满足配套要求。所述端盖2在原先结构的基础上增加外置台肩，形成双台肩法兰状构件。端盖2内端面台肩与外壳I右端面通孔内置止口间隙配合，新增加的外置台肩设在端盖2朝向外壳I右端面平面外沿，外置台肩外圆与外壳I右端面通孔外置凹止口间隙配合，凸台肩厚4mm，等同凹止口深度，配套安装后两者互补成平面，端盖(2)通过螺栓3与外壳I相连接。液压马达安装到配套设备上，该平面隐在结合面之中在紧固螺钉5作用下构成外置轴限位的加强连接结构，即使液压马达在交变载荷工况下运行，螺栓3也不会自行松动，端盖2始终位置稳定，确保端面密封严密，径向定位准确。本实用新型轴向限位结构简单、制作容易，没有改变外部安装尺寸，用户配套没有障碍。本实用新型不限于实施例所述内容，只要由外壳I右端面通孔孔口上外置凹止口和端盖2上外置台肩组成的轴向限位结构，均属本实用新型保护范围。
权利要求1.一种液压马达端盖强化连接结构，它由外壳(I)、端盖⑵和螺栓⑶组成；所述外壳(I)右端面通孔为双止口圆孔，内置止口是配套端盖(2)的径向定位基准孔；其特征在于外壳(I)右端面通孔孔口外置同轴圆形凹止口，凹止口外圆处在预留配套设备(4)安装面上，凹止口单边宽4mnTl0mm,凹止口轴向深度4mnTl0mm ;所述端盖⑵为双台肩法兰状构件，内台肩与外壳(I)右端面通孔内置止口间隙配合，端盖(2)外置台肩外圆与外壳(I)右端面通孔外置凹止口间隙配合，外置台肩厚度与凹止口深度相等，配套安装后两者互补成平面，该平面在配套设备(4)安装后在紧固螺钉(5)作用下构成外置轴向限位的加强连接结构。
专利摘要本实用新型公开了一种液压马达端盖强化连接结构，它由外壳、端盖和螺栓组成。所述外壳右端面通孔孔口外置同轴圆形凹止口，凹止口外圆处在预留配套设备安装面上。所述端盖为双台肩法兰状构件，内端面台肩与外壳右端面通孔内置止口间隙配合。端盖外置台肩外圆与外壳右端面通孔外置凹止口间隙配合，凸台肩厚度与凹止口深度相等，配套安装后两者互补成平面，该平面在配套设备安装后隐在结合面之中构成外置轴向限位的加强连接结构，即使液压马达在交变载荷工况下运行，螺栓也不会自行松动，端盖始终位置稳定，确保端面密封严密，径向定位准确。本实用新型适合应用于所有规格的液压马达。
文档编号F03C1/00GK202811187SQ201220516408
公开日2013年3月20日 申请日期2012年9月20日 优先权日2012年9月20日
发明者马骏, 陈加齐, 王泽林 申请人:江苏恒威机械制造有限公司