专利名称：转叶式液压马达的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及液压马达领域，特别是涉及一种转叶式液压马达。
背景技术：
转叶式液压马达，由转子与三片静叶组成联通的三个油腔，现有的设计采用外部管路，将三个油腔互相联通。现有的转叶式液压马达，采用外部管路将马达内的三个油腔连通，管路系统复杂且占用空间大，管路上的管接头容易泄漏，而且在受到外力撞击的情况下，管路容易断裂。用外部管路系统，结构复杂，且不可靠，轮船在海上航行中，液压管路泄漏或断裂，则造成轮船不能转向，导致事故。因此，需要提出一种结构简单，系统可靠，使用安全的转叶式液压马达。
实用新型内容本实用新型主要解决的技术问题是提供一种转叶式液压马达，能够提高系统可靠性，结构简单，使用安全。为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种转叶式液压马达，包括:外壳，所述外壳内配合设置有转子，所述转子上配合设置有多个转子叶片，所述转子和转子叶片将外壳内分隔形成多个油腔，所述转子内部设置有多个油路，所述多个油路之间相连接，所述多个油腔之间通过多个油路相连通。在本实用新型一个较佳实施例中，所述外壳上设置有多个进油口，所述进油口的数量为3个。在本实用新型一个较佳实施例中，所述转子叶片的数量为3个，所述转子叶片与外壳内表面相接触。在本实用新型一个较佳实施例中，所述与油腔相连接的油路上具有油孔，所述油路的数量为6个。在本实用新型一个较佳实施例中，所述油腔的数量为3个。本实用新型的有益效果是:本实用新型转叶式液压马达能够提高系统可靠性，结构简单，使用安全。
图1是本实用新型转叶式液压马达一较佳实施例的结构示意图；附图中各部件的标记如下:1、外壳，2、转子，3、转子叶片，4、油腔，5、油路，6、进油口，7、油孔。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。请参阅图1，一种转叶式液压马达，包括:外壳1，所述外壳I内配合设置有转子2，所述转子2上配合设置有多个转子叶片3，所述转子2和转子叶片3将外壳I内分隔形成多个油腔4，所述转子2内部设置有多个油路5，所述多个油路5之间相连接，所述多个油腔4之间通过多个油路5相连通。另外，所述外壳I上设置有多个进油口 6，所述进油口 6的数量为3个，液压油通过3个进油口 6进入液压马达内部。另外，所述转子2叶片的数量为3个，所述转子叶片3与外壳I内表面接触以保证良好的密封。另外，所述与油腔4相连接的油路5上具有油孔7，所述油路5的数量为6个，6个油路5将3个油腔4连通，液压油通过油路5在3个油腔4之间流动。另外，所述油腔4的数量为3个。本实用新型转叶式液压马达具体工作原理如下:液压油通过外壳I上的3个进油口 6进入外壳I内部的3个油腔，然后液压油通过6个油路5在3个油腔4内进行流动，实现了 3个油腔4之间的连通。区别于现有技术，本实用新型转叶式液压马达能够提高系统可靠性，结构简单，使用安全。以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
权利要求1.一种转叶式液压马达，其特征在于，包括:外壳，所述外壳内配合设置有转子，所述转子上配合设置有多个转子叶片，所述转子和转子叶片将外壳内分隔形成多个油腔，所述转子内部设置有多个油路，所述多个油路之间相连接，所述多个油腔之间通过多个油路相连通。
2.根据权利要求1所述的转叶式液压马达，其特征在于，所述外壳上设置有多个进油口，所述进油口的数量为3个。
3.根据权利要求1所述的转叶式液压马达，其特征在于，所述转子叶片的数量为3个，所述转子叶片与外壳内表面相接触。
4.根据权利要求1所述的转叶式液压马达，其特征在于，所述与油腔相连接的油路上具有油孔，所述油路的数量为6个。
5.根据权利要求1所述的转叶式液压马达，其特征在于，所述油腔的数量为3个。
专利摘要本实用新型公开了一种转叶式液压马达，包括外壳，所述外壳内配合设置有转子，所述转子上配合设置有多个转子叶片，所述转子和转子叶片将外壳内分隔形成多个油腔，所述转子内部设置有多个油路，所述多个油路之间相连接，所述多个油腔之间通过多个油路相连通。通过上述方式，本实用新型转叶式液压马达能够提高系统可靠性，结构简单，使用安全。
文档编号F03B3/00GK203022956SQ201220641458
公开日2013年6月26日 申请日期2012年11月29日 优先权日2012年11月29日
发明者曹瑞学 申请人:常州蓝翼飞机装备制造有限公司