柴油机动力装置制造方法
【专利摘要】本发明涉及动力装置的【技术领域】，尤其涉及一种柴油机动力装置。这种柴油机动力装置包括扫气泵、扫气口、喷油器、汽缸盖、排气口、排气总管、活塞、曲轴箱和连杆，所述动力装置上端设有汽缸盖，动力装置的内部设有活塞和曲轴箱，两侧设有扫气口和排气口，所述活塞上设有连杆，通过连杆连接曲轴箱。这种柴油机动力装置的整体工作过程简单，结构简单并且维修方便，同时具有经济性能、可靠性能高的特点。
【专利说明】柴油机动力装置
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种动力装置，尤其涉及一种柴油机动力装置。
【背景技术】
[0002]在现有技术中，柴油机发动机的结构部件复杂，由通过气缸的反复发火而施加在部件上的反负荷所引起，导致加速了磨损，同时由于结构复杂，更换不方便，提高了投入成本，降低了生产效率。
【发明内容】
[0003]本发明要解决的技术问题是:由于结构复杂，更换不方便，提高了投入成本，降低了生产效率，提供一种柴油机动力装置。
[0004]为了克服【背景技术】中存在的缺陷，本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:这种柴油机动力装置包括扫气泵、扫气口、喷油器、汽缸盖、排气口、排气总管、活塞、曲轴箱和连杆，所述动力装置上端设有汽缸盖，动力装置的内部设有活塞和曲轴箱，两侧设有扫气口和排气口，所述活塞上设有连杆，通过连杆连接曲轴箱。
[0005]根据本发明的另一个实施例，进一步包括所述汽缸盖内设有喷油器。
[0006]根据本发明的另一个实施例，进一步包括所述扫气口处连接扫气泵。
[0007]根据本发明的另一个实施例，进一步包括所述排气口处连接排气总管。
[0008]本发明的有益效果是:这种柴油机动力装置的整体工作过程简单，结构简单并且维修方便，同时具有经济性能、可靠性能高的特点。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0010]图1是本发明的结构示意图；
其中:1、扫气泵，2、扫气口，3、喷油器，4、汽缸盖，5、排气口，6、排气总管，7、活塞，8、曲轴箱，9、连杆。
【具体实施方式】
[0011]图1是本发明的结构示意图，图中包括扫气泵1、扫气口 2、喷油器3、汽缸盖4、排气口 5、排气总管6、活塞7、曲轴箱8和连杆9，动力装置的上端安装设有汽缸盖4，汽缸盖4内安装设有喷油器3，喷油器3朝向动力装置内部，动力装置的内部安装设有活塞7和曲轴箱8，在活塞7上安装设有连杆9，通过可旋转螺栓固定，并且通过连杆9连接曲轴箱8，在动力装置的两侧安装设有扫气口 2和排气口 5，在扫气口 2处连接扫气泵I，在排气口 5处连接排气总管6。
[0012]在工作过程中，首先进气，活塞7由上至下，曲轴箱8转动，进气口进气，排气口 5处的排气总管6关闭，新鲜空气进入动力装置内部，连杆9通过转动转动至曲轴箱8底部，进气完成。曲轴箱8继续转动，空气被压缩，压缩后喷油器3喷油，空气和燃油混合、加热、自行燃烧。动力装置内部经过燃油燃烧，气压增加、温度提高，高温高压推动活塞7下行作用，膨胀过程在排气总管6打开结束，活塞7下行，废气靠压差排除。整体工作过程简单，结构简单并且维修方便，同时具有经济性能、可靠性能高的特点。
【权利要求】
1.一种柴油机动力装置，包括扫气泵(I)、扫气口(2)、喷油器(3)、汽缸盖(4)、排气口(5)、排气总管(6)、活塞(7)、曲轴箱(8)和连杆(9)，其特征在于:所述动力装置上端设有汽缸盖(4)，动力装置的内部设有活塞(7)和曲轴箱(8)，两侧设有扫气口( 2)和排气口( 5)，所述活塞(7)上设有连杆(9)，通过连杆(9)连接曲轴箱(8)。
2.如权利要求1所述的柴油机动力装置，其特征在于:所述汽缸盖(4)内设有喷油器(3)。
3.如权利要求1所述的柴油机动力装置，其特征在于:所述扫气口(2)处连接扫气泵(I)。
4.如权利要求1所述的柴油机动力装置，其特征在于:所述排气口(5)处连接排气总管(6)。
【文档编号】F02B33/04GK104141528SQ201310162054
【公开日】2014年11月12日 申请日期:2013年5月6日 优先权日:2013年5月6日
【发明者】费春寅 申请人:常州市鹰皇冠进出口有限公司