喷油泵信号检测控制机构及方法
【专利摘要】本发明的喷油泵信号检测控制机构包括有连接法兰、转子传动装置，转子传动轴和盖板；连接法兰与转子传动轴通过轴承配合连接，转子传动装置与转子传动轴配合连接，盖板安装在转子传动装置上，转子传动轴上设置有转子，转子传动轴一端安装有信号盘，连接法兰上设置有进油通道和电控液压阀，转子传动轴内安装有用于连接固定的紧固螺栓，盖板上安装有传感器和轴信号传感器，传感器与转子传动装置信道连接，轴信号传感器与信号盘信道连接。优点是：通过对转子与转子壳体转动之间形成的相位差的补偿来控制喷油泵正确喷油的量和时间，其结构简单，能精确的对喷油泵喷油进行调整控制，保证喷油泵正常工作。
【专利说明】喷油泵信号检测控制机构及方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种喷油泵控制装置，特别是指一种喷油泵信号检测控制机构。
【背景技术】
[0002]现有技术的喷油泵没有对喷油泵喷油量调节控制的机构，存在喷油量和喷油时间 难以精确控制的缺陷，致使喷油泵长时间工作很难保持喷油的正常，给工作造成许多不便。
【发明内容】
[0003]一、要解决的技术问题
[0004]本发明的目的是针对现有技术所存在的上述问题，特提供一种喷油泵信号检测控 制机构，有效的解决了现有技术对喷油泵喷油量无法控制的缺陷，保证了喷油泵的正常工 作。
[0005]二、技术方案
[0006]为解决上述技术问题，本发明提供一种喷油泵信号检测控制机构，包括有连接法 兰、转子传动装置，转子传动轴和盖板；上述连接法兰与转子传动轴通过轴承配合连接，上 述转子传动装置与转子传动轴配合连接，上述盖板安装在转子传动装置上，上述转子传动 轴上设置有转子，上述转子传动轴一端安装有信号盘，上述连接法兰上设置有进油通道和 电控液压阀，上述转子传动轴内安装有用于连接固定的紧固螺栓。
[0007]作为优化，上述转子传动装置包括有修正齿轮、转子壳体和转速信号齿轮，上述修 正齿轮和转子壳体均安装在转子传动轴上并与转子传动轴转动配合，上述转子壳体内设 置有与转子配合的腔体结构，上述转子套接转子壳体的腔体结构，上述转速信号齿轮安装 在转子壳体上，上述修正齿轮、转子壳体和转速信号齿轮通过螺栓连接固定，上述盖板套接 固定在转速信号齿轮上。
[0008]作为优化，上述转子壳体上设置有传感器，上述传感器与转速信号齿轮信道连接。
[0009]作为优化，上述修正齿轮和转子壳体之间设置有齿轮调节器。
[0010]作为优化，上述信号盘端面上安装有轴信号传感器，上述轴信号传感器与信号盘 信道连接。
[0011]三、本发明的有益效果
[0012]本发明的喷油泵信号检测控制机构及方法通过对转子与转子壳体转动之间形成 的相位差的补偿来控制喷油泵正确喷油的量和时间，其结构简单，能精确的对喷油泵喷油 进行调整控制，保证喷油泵正常工作。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1为本发明的喷油泵信号检测控制机构的结构图。
[0014]图2为本发明的喷油泵信号检测控制机构的剖面结构图。
[0015]图3为本发明的喷油泵信号检测控制机构的去掉盖板的结构示意图。[0016]图中，I为连接法兰,2为转子传动装置,3为转子传动轴，4为盖板,5为转子,6为 信号盘，7为修正齿轮，8为转子壳体，9为转速信号齿轮，10为腔体结构，11为传感器，12为 轴信号传感器，13为进油通道，14为电控液压阀，15为齿轮调节器，16为紧固螺栓。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图对本发明的喷油泵信号检测控制机构及方法作进一步说明:
[0018]实施例:如图1至3所示，本发明的喷油泵信号检测控制机构包括有连接法兰1、 转子传动装置2，转子传动轴3和盖板4 ;上述连接法兰I与转子传动轴3通过轴承配合连 接，上述转子传动装置2与转子传动轴3配合连接，上述盖板4安装在转子传动装置2上， 上述转子传动轴3上设置有转子5，上述转子传动轴3 —端安装有信号盘6，上述连接法兰 I上设置有进油通道13和电控液压阀14，上述转子传动轴3内安装有用于连接固定的紧固 螺栓16，上述紧固螺栓16用于连接固定转子传动轴和喷油泵的喷油轴，使其同步转动，上 述盖板4上安装有传感器11和轴信号传感器12，上述传感器11与转子传动装置2信道连 接，上述轴信号传感器12与信号盘6信道连接。
[0019]上述转子传动装置2包括有修正齿轮7、转子壳体8和转速信号齿轮9，上述修正 齿轮7和转子壳体8均安装在转子传动轴3上并与转子传动轴3转动配合，上述转子壳体8 内设置有与转子5配合的腔体结构10，上述转子7套接转子壳体8的腔体结构10，上述转 速信号齿轮9安装在转子壳体8上，上述修正齿轮4、转子壳体8和转速信号齿轮6通过螺 栓连接固定，上述盖板4套接转速信号齿轮9。
[0020]上述传感器11与转速信号齿轮9信道连接。
[0021]上述修正齿轮7和转子壳体8之间设置有齿轮调节器15，用以增强修正齿轮7和 转子壳体8之间的密封性，同时使转子5结构不会发生轴向的位移，保持转子5与转子壳体 8之间的配合位置关系。
[0022]上述轴信号传感器12与信号盘6信道连接。
[0023]本发明的的控制喷油泵正确喷油的方法包含以下步骤:
[0024]第一步:传感器监测转子壳体的位移角度值信号L，轴信号传感器监测信号盘的 位移角度值信号H ；
[0025]第二步:传感器和轴信号传感器分别将监测的数据信号输送到电脑系统处理，得 到两者间的角度差值A，A=H-L ；
[0026]第三步:电脑系统将处理后的角度差值A与初始状态的角度差值B作比较处理后 得到相对角度差值W并生成一个控制信号，W=A-B ；
[0027]第四步:电控液压阀根据此控制信号控制液压系统通过进油通道对转子壳体的腔 体结构内充油或抽油，改变腔体结构内油压，调整转子与转子壳体的相对角度差值W，至W 为0，当W〉0时，电控液压阀控制液压系统抽油至W为0，使A值恢复至与B相等，电控液压 阀停止工作；当胃〈O时电控液压阀控制液压系统充油至W为0，使A值恢复至与B相等，电 控液压阀停止工作，进而使转子传动轴正常运转。
[0028]本实施例的喷油泵信号检测控制机构在工作过程中，传感器10对转子壳体8的转 动位移角度进行监测，轴信号传感器12对转子传动轴3上信号盘6的转动位移角度进行检 测，转子壳体8和信号盘6具有一个初始状态的角度差值，通过把两者的监测信号反馈到电脑系统处理，之后得到转子传动轴3上的转子5在转子壳体8的腔体结构10内，转子5与 转子壳体8之间的相对角度差值，当检测到这个相对角度差值偏离基本初始状态的角度差 值时，就会有信号传送到电控液压阀14，此时电控液压阀14控制液压系统，使油液通过进 油通道13沿转子传动轴3内部充入转子5与转子壳体8的腔体结构10内，改变腔体结构 10内油压，进而调整转子3和转子壳体8的的相对位移差值，使其恢复到初始角度差值，使 转子传动轴3正常运转，进一步使转子传动轴3带动喷油泵的喷油轴正常运转，从而达到调 整控制喷油泵以正确的喷油量和喷油时间喷油的目的。
[0029]本发明的喷油泵信号检测控制机构及方法通过对转子与转子壳体转动之间形成 的相位差的补偿来控制喷油泵正确喷油的量和时间，其结构简单，能精确的对喷油泵喷油 进行调整控制，保证喷油泵正常工作。
[0030]以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人 员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰 也应视为本发明的保护范围。
【权利要求】
1.一种喷油泵信号检测控制机构，其特征在于:包括有连接法兰(I)、转子传动装置(2)，转子传动轴(3)和盖板(4);所述连接法兰(I)与转子传动轴(3)通过轴承配合连接， 所述转子传动装置(2 )与转子传动轴(3 )配合连接，所述盖板(4 )安装在转子传动装置(2 ) 上，所述转子传动轴(3)上设置有转子(5)，所述转子传动轴(3)—端安装有信号盘(6)，所 述连接法兰(I)上设置有进油通道(13 )和电控液压阀(14 )，所述转子传动轴(3 )内安装有 用于连接固定的紧固螺栓(16)，所述盖板(4)上安装有传感器(11)和轴信号传感器(12)， 所述传感器(11)与转子传动装置(2)信道连接，所述轴信号传感器(12)与信号盘(6)信道 连接；所述转子传动装置(2)包括有修正齿轮(7)、转子壳体(8)和转速信号齿轮(9)，所述 修正齿轮(7 )和转子壳体(8 )均安装在转子传动轴(3 )上并与转子传动轴(3 )转动配合，所 述转子壳体(8 )内设置有与转子(5 )配合的腔体结构(10 )，所述转子(7 )套接转子壳体(8 ) 的腔体结构(10)，所述转速信号齿轮(9)安装在转子壳体(8)上，所述修正齿轮(4)、转子壳 体(8 )和转速信号齿轮(9 )通过螺栓连接固定，所述盖板(4 )套接转速信号齿轮(9 )。
2.根据权利要求2所述的喷油泵信号检测控制机构，其特征在于:所述传感器(11)与 转速信号齿轮(9)信道连接。
3.根据权利要求2所述的喷油泵信号检测控制机构，其特征在于:所述修正齿轮(7)和 转子壳体(8 )之间设置有齿轮调节器(15)。
4.一种喷油泵信号检测控制机构控制喷油泵正确喷油的方法，其特征在于:所述控制 喷油泵正确喷油的方法包含以下步骤:第一步:传感器监测转子壳体的位移角度值信号L，轴信号传感器监测信号盘的位移 角度值信号H ；第二步:传感器和轴信号传感器分别将监测的数据信号输送到电脑系统处理，得到两 者间的角度差值A, A=H-L ；第三步:电脑系统将处理后的角度差值A与初始状态的角度差值B作比较处理后得到 相对角度差值W并生成一个控制信号，W=A-B ；第四步:电控液压阀根据此控制信号控制液压系统通过进油通道对转子壳体的腔体结 构内充油或抽油，改变腔体结构内油压，调整转子与转子壳体的相对角度差值W，至W为0， 当W〉0时，电控液压阀控制液压系统抽油至W为0，使A值恢复至与B相等，电控液压阀停 止工作；当胃〈O时电控液压阀控制液压系统充油至W为0，使A值恢复至与B相等，电控液 压阀停止工作。
【文档编号】F02D1/02GK103437890SQ201310382672
【公开日】2013年12月11日 申请日期:2013年8月28日 优先权日:2013年8月28日
【发明者】徐忠平, 江宣红, 付圣伟, 邵静峰, 吴晶幸 申请人:宁波富莱茵汽车部件有限公司