专利名称：汽车发动机凸轮轴的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车发动机技术，尤其涉及一种汽车发动机凸轮轴。
背景技术：
凸轮轴作为发动机的一个重要部件，它的作用是适时控制气门的开启和闭合，使发动机在动力性、经济性和排放达标方面达到最佳效果。现阶段，大多数发动机采用双顶置凸轮轴，其中一个凸轮轴通过正时系统中的正时齿轮或正时皮带驱动，两个凸轮轴之间通过正时链传动或通过正时齿轮啮合传动，正时链轮或正时齿轮压装在凸轮轴上，正时标记刻在正时齿轮上，传感器通过压装在凸轮轴上的正时信号盘接收正时信号。刻有正时标记的正时齿轮在装配时相位不易控制，凸轮轴信号盘易脱落，导致发动机正时混乱，传感器接收不到信号，活塞顶气门，发动机损坏熄火，引起交通事故等安全隐患；同时凸轮轴上驱动侧的正时齿轮压装在该凸轮轴上或与该凸轮轴铸为一体，加大了凸轮轴的制作难度，导致废品率升高，生产成本较高。
实用新型内容本实用新型提供一种汽车发动机凸轮轴，用于克服现有技术中的缺陷，易于装配，降低生产成本。本实用新型提供一种汽车发动机凸轮轴，该凸轮轴包括芯轴，所述芯轴上设有正时标记定位槽。
其中，所述芯轴上设有一凸台，所述正时标记定位槽设在该凸台上。进一步地，所述芯轴上还设有正时信号台。特别是，所述正时标记定位槽和所述正时信号台均沿所述芯轴径向设置。本实用新型提供的汽车发动机凸轮轴，通过对凸轮轴的优化，使凸轮轴正时标记集成在凸轮轴上，易于装配正时齿轮，并且不会因为正时齿轮之间的相位差而影响正时系统的准确性，提高了正时准确性，降低生产成本。
图1为本实用新型实施例提供的凸轮轴的装配示意图；图2为本实用新型实施例提供的排气凸轮轴的结构示意图；图3为本实用新型实施例提供的进气凸轮轴的结构示意图。
具体实施方式
图1为本实用新型实施例提供的凸轮轴的装配示意图；图2为本实用新型实施例提供的排气凸轮轴的结构示意图；图3为本实用新型实施例提供的进气凸轮轴的结构示意图，如图1-3所示，本实用新型实施例提供一种汽车发动机凸轮轴，该凸轮轴包括芯轴，芯轴上设有正时标记定位槽5。本实施例中的凸轮轴为冷激铸铁凸轮轴。本实施例中的汽车发动机凸轮轴可以是发动机的进气凸轮轴1，以下简称进气凸轮轴1，也可以是发动机的排气凸轮轴4，以下简称排气凸轮轴4，进气凸轮轴I和排气凸轮轴4上均设有正时标记定位槽5，将进气凸轮轴I和排气凸轮轴4均放置在发动机缸盖罩3上，并转动进气凸轮轴I和排气凸轮轴4使得其上的正时标记定位槽5正对发动机缸盖罩3上的定位孔，将两个正时定位工装2分别从两个定位孔中穿入并抵触在正时标记定位槽5底壁上，限定进气凸轮轴I和排气凸轮轴4的轴向转动，进气凸轮轴I和排气凸轮轴4均通过正时定位工装2和其上的正时标记定位槽5准确定位安装在发动机缸盖罩3上，待发动机正时系统安装好后，拆下正时定位工装2 ;本实施例中，安装在芯轴上驱动侧的齿轮7仅仅起传动作用，并不起正时作用，本实施例中，直接通过集成在芯轴上的正时标记定位槽5起正时作用，进气凸轮轴和排气凸轮轴通过正时定位槽和正时定位工装定位安装在发动机缸盖罩上，定位更加准确，保证气门的准确开闭，提高经济性，减少排放，减少了故障发生率。作为上述实施例的进一步地实施方式,如图2所示,芯轴上设有一凸台11,正时标记定位槽5设在该凸台11上。这样，在凸台11上加工正时标记定位槽5比较容易，加工的精确度更高，同时在凸台11加工正时标记定位槽5后不影响汽车发动机凸轮轴整体的强度。本实施例中凸台11呈环状，且与芯轴一体铸造而成。作为上述实施例的优选实施方式，如图2、3所示，芯轴上还设有正时信号台6。可在发动机的排气凸轮轴4上铸正时标记定位槽5和正时信号台6，正时信号传感器通过正时信号台6接收正时信号；凸轮轴驱动侧的齿轮7与进排气凸轮轴分开制作，通过安装螺栓8连接在一起。为了节约用材并提高正时的准确性，正时标记定位槽5和正时信号台6均沿芯轴径向设置。在发动机的排气凸轮轴上或在发动机的进气凸轮轴上集成正时信号台6，减少了正时信号盘的制作安装，节省成本，正时信号接收更加准确，不会出现正时信号盘脱落等故障现象；凸轮轴与凸轮·轴驱动侧齿轮可分开制作，通过螺栓连接安装，降低凸轮轴制作难度，降低废品率，节约生产成本；凸轮轴上铸有正时定位槽，发动机正时通过正时定位槽和正时工装准确定位，减少了由于正时齿轮错齿造成的故障，提高安全性和经济性，降低排放。最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
权利要求1.一种汽车发动机凸轮轴，该凸轮轴包括芯轴，其特征在于，所述芯轴上设有正时标记定位槽。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机凸轮轴，其特征在于，所述芯轴上设有一凸台，所述正时标记定位槽设在该凸台上。
3.根据权利要求1或2所述的汽车发动机凸轮轴，其特征在于，所述芯轴上还设有正时信号台。
4.根据权利要求3所述的汽车发动机凸轮轴，其特征在于，所述正时标记定位槽和所述正时信号台均沿 所述芯轴径向设置。
专利摘要本实用新型提供一种汽车发动机凸轮轴，该凸轮轴包括芯轴，所述芯轴上设有正时标记定位槽。本实用新型提供的汽车发动机凸轮轴，通过对凸轮轴的优化，使凸轮轴正时标记集成在汽车发动机进气凸轮轴和排气凸轮轴上，易于装配正时齿轮，并且不会因为正时齿轮之间的相位差而影响正时系统的准确性，提高了正时准确性，降低生产成本。
文档编号F01L1/047GK203130178SQ20132005230
公开日2013年8月14日 申请日期2013年1月30日 优先权日2013年1月30日
发明者郭增军 申请人:内蒙古欧意德发动机有限公司