一种柴油发电机组的底座油箱的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种柴油发电机组的底座油箱，包括箱体、覆盖在箱体上的盖板、两个分别开设在盖板的左、右边并且大小及形状均相同的检修口、覆盖在两个检修口上的第一检修盖、第二检修盖及一进油管。所述第一检修盖上安装油表并开设一加油口和进油管接口，该进油管接口带有内螺纹；所述第二检修盖上开设一回油管接口和一备用接口，该回油管接口和备用接口均与所述进油管接口的口径相同并且也分别带有内螺纹；所述进油管的一头带有一可与进油管接口连接的外螺纹，使该进油管可拆卸地安装在进油管接口上。本实用新型的底座油箱能实现在柴油发电机组两侧方便加油，方便对油箱进行底部油污的清理，方便进回油管长期使用后进行检修。
【专利说明】一种柴油发电机组的底座油箱
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种柴油发电机组的底座油箱。
【背景技术】
[0002]用于柴油发电机组的底座油箱的结构有很多，通常是直接将加油管、油位表及进回油管焊接在底座油箱的盖板上，底座油箱很少两侧都有检修口，甚至有很大一部分底座油箱根本就没有检修口，非常不利于油箱的油污清理。这种底座油箱的缺点是加油管被焊接固定在一边，若需要在另一边加油时，需要增加一套备用加油管，造成成本的增加；还有进回油管被焊死后若出现焊接问题，造成漏气而吸不上油，就要影响柴油发电机组的正常运行，再说进回油管的更换也非常麻烦，需花大量时间及成本，在长时间使用后的油箱底部有油污时，也不利油污的清理。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种柴油发电机组的底座油箱，它能有效实现在柴油发电机组两侧方便加油，方便对底座油箱进行底部油污的清理，方便进回油管长期使用后进行检修。
[0004]本实用新型的目的是这样实现的:一种柴油发电机组的底座油箱，包括箱体、覆盖在箱体上的盖板、两个分别开设在所述盖板的左、右边并且大小及形状均相同的检修口、一一对应地覆盖在两个检修口上的第一检修盖、第二检修盖及一进油管；其中，所述第一检修盖上安装油表并开设一加油口和进油管接口，该进油管接口带有内螺纹；所述第二检修盖上开设一回油管接口和一备用接口，该回油管接口和备用接口均与所述进油管接口的口径相同并且也分别带有内螺纹；所述进油管的一头带有一可与所述进油管接口连接的外螺纹，使该进油管可拆卸地安装在进油管接口上。
[0005]上述的柴油发电机组的底座油箱，其中，所述两个检修口分别开设在所述盖板的中部。
[0006]上述的柴油发电机组的底座油箱，其中，所述第一检修盖和第二检修盖的轮廓呈矩形，所述油表、加油口和进油管接口均位于所述第一检修盖的宽度方向的中心线上；所述回油管接口和备用接口均位于所述第二检修盖的宽度方向的中心线上。
[0007]本实用新型的柴油发电机组的底座油箱的技术方案，在油箱的盖板的左、右边分别开设一形状和大小均相同的检修口，并在两个检修口上分别覆盖一块检修盖，其中一块检修盖上设置加油口和进油管接口，另一块检修盖上设置两个可互换的回油管接口和备用接口，可以根据外部加油的方位调整加油口在油箱的左边或右边，即将两块检修盖互换，能有效实现在柴油发电机组两侧方便加油，增加了进回油的位置的多样性，方便了柴油发电机组进、回油路的连接，同时取下两块检修盖，还能方便对底座油箱进行底部油污的清理，延长油箱的使用寿命；另外还能方便对进、回油管长期使用后进行检修。本实用新型的柴油发电机组的底座油箱实用性好,适应性强,并可节约大量人力及材料。【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的柴油发电机组的底座油箱的立体图；
[0009]图2a为本实用新型的发电机组的底座油箱上的右侧检修盖的俯视图；
[0010]图2b为本实用新型的发电机组的底座油箱上的右侧检修盖的下侧立体图；
[0011]图3a为本实用新型的发电机组的底座油箱上的左侧检修盖的俯视图；
[0012]图3b为本实用新型的发电机组的底座油箱上的左侧检修盖的下侧立体图；
[0013]图4为本实用新型的发电机组的底座油箱上的进油管的结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]为了能更好地对本实用新型的技术方案进行理解，下面通过具体的实施例并结合附图进行详细地说明。
[0015]请参阅图1至图4，本实用新型的柴油发电机组的底座油箱，包括箱体1、封盖在箱体I上的盖板2，两个开设在盖板2上并且大小及形状均相同的检修口、覆盖在检修口上的第一检修盖3、第二检修盖4及一进油管5，其中:
[0016]两个检修口分别开设在盖板2的左边中部和右边中部；
[0017]第一检修盖3上安装油表6并开设一加油口 7和进油管接口 81，该进油管接口 81带有内螺纹(见图2a和图2b)；
[0018]第二检修盖4上开设一回油管接口 82和一备用接口 83，该回油管接口 82和备用接口 83均与进油管接口 81的口径相同并且也分别带有内螺纹(见图3a和图3b)；
[0019]进油管5的一头带有一段可与进油管接口 81连接的外螺纹(见图4)，使该进油管可拆卸地安装在进油管接口 81上。
[0020]在最佳的实施例中，第一检修盖3和第二检修盖4的轮廓呈矩形，油表6、加油口 7和进油管接口 81均位于第一检修盖3的宽度方向的中心线上；回油管接口 82和备用接口83均位于第二检修盖4的宽度方向的中心线上。
[0021]本实用新型的柴油发电机组的底座油箱具有以下特点:
[0022]I)由于第一检修盖3和第二检修盖4的安装尺寸一样，其中第一检修盖3上的进油管接口 81可以根据用户需要换成回油管接口或者透气口。在实际使用时，如果需要在底座油箱的右侧给机组进行加油时就按图1所示的结构安装第一检修盖3和第二检修盖4，即将第一检修盖3和第二检修盖4分别安装在盖板2的右边检修口和左边检修口上；如果需要在底座油箱的左侧给机组进行加油时就让第一检修盖3和第二检修盖4位置对调，使原安装在右边检修口上的第一检修盖3安装在左边检修口上，安装在左边检修口上的第二检修盖4安装在右边检修口上，不需要重新设计箱体I结构来对应加油口方向，实用性好；
[0023]2)当油箱使用一定时间以后，需要对箱体I进行油污清理，此时只需把第一检修盖3和第二检修盖4上的固定螺栓9松开，取下第一检修盖3和第二检修盖4就可以非常方便地对箱体I底部进行油污清理；
[0024]3)由于进油接口 81、回油接口 82和备用接口 83都是带内螺纹的接头，而进油管5是带有一段外螺纹的油管，可以随意安装在进油接口 81、回油接口 82和备用接口 83上，从而增加了进回油的位置的多样性，方便了柴油发电机组进、回油路的连接；[0025]4)由于进油接口 81、回油接口 82和备用接口 83的可拆卸性及互换性，当用户需要给箱体I增配一透气孔时，也无需在箱体I上再开孔，无需重新制作新的箱体1，只需要制作一段带有外螺纹的透气弯管安装在进油接口 81、回油接口 82和备用接口 83的任意一处即可，方便、快捷，适应性强；
[0026]5)维修方面:当箱体I在使用了一段时间以后，如果加油口 7、油表6等配件出现问题时，可以重新制作一块新的第一检修盖3来替换原有第一检修盖即可；当进油管5出现问题时，可将其旋下更换一根新的进油管即可，改动非常小，也非常方便，可节约大量人力及材料。
[0027]以上实施例仅供说明本实用新型之用，而非对本实用新型的限制，有关【技术领域】的技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变型，因此所有等同的技术方案也应该属于本实用新型的范畴，应由各权利要求所限定。
【权利要求】
1.一种柴油发电机组的底座油箱，包括箱体及覆盖在箱体上的盖板，其特征在于，所述底座油箱还包括两个分别开设在所述盖板的左、右边并且大小及形状均相同的检修口、一一对应地覆盖在两个检修口上的第一检修盖、第二检修盖及一进油管； 所述第一检修盖上安装油表并开设一加油口和进油管接口，该进油管接口带有内螺纹； 所述第二检修盖上开设一回油管接口和一备用接口，该回油管接口和备用接口均与所述进油管接口的口径相同并且也分别带有内螺纹； 所述进油管的一头带有一可与所述进油管接口连接的外螺纹，使该进油管可拆卸地安装在进油管接口上。
2.根据权利要求1所述的柴油发电机组的底座油箱，其特征在于，所述两个检修口分别开设在所述盖板的中部。
3.根据权利要求1所述的柴油发电机组的底座油箱，其特征在于，所述第一检修盖和第二检修盖的轮廓呈矩形，所述油表、加油口和进油管接口均位于所述第一检修盖的宽度方向的中心线上；所述回油管接口和备用接口均位于所述第二检修盖的宽度方向的中心线上。
【文档编号】F02M37/00GK203532118SQ201320548747
【公开日】2014年4月9日 申请日期:2013年9月4日 优先权日:2013年9月4日
【发明者】杨少慰, 陈章浓, 庄衍平 申请人:上海科泰电源股份有限公司