环保易换机油滤清器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了环保易换机油滤清器，包括壳体、端盖和滤芯，端盖盖在壳体的顶部开口，滤芯设在壳体内，其特征在于：壳体、端盖采用可降解塑料材料，端盖以螺纹旋接方式旋紧在壳体上，进油管设于端盖顶部，出油管设于壳体底部，进油管与滤芯外围的壳体内腔相通，出油管与滤芯内部相通，端盖下端面与滤芯上端面之间设有磁铁，滤芯自带旁通阀，旁通阀设于滤芯上端面，旁通阀为单向阀，其开启方向为滤芯外到滤芯内。本实用新型具有环保、生产工艺简化、滤芯可更换、安装拆卸方便，产品使用寿命长的优点。
【专利说明】环保易换机油滤清器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种机油滤清器的改进发明。
【背景技术】
[0002]汽车发动机工作过程中，金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水等不断混入润滑油，机油滤清器的作用就是滤掉这些机械杂质和胶质，保待润滑油的清洁，延长其使用期限。目前的机油滤清器，存在以下不足:1.其壳体与端盖采用金属材料，金属材料的表面要电镀酸洗处理，不环保；2.壳体与端盖通过扣接方式固定连接，生产工艺较复杂，装配后不能拆卸，滤芯也不能更换；3.机油中存在铁屑，在经滤芯过滤时易对滤纸造成损坏，滤清器使用寿命短；4.滤芯使用时间过长时，滤纸孔易堵塞，存在发动机机油供油不足的安全隐患，从而造成发动机损坏。
【发明内容】
[0003]鉴于【背景技术】存在的不足，本实用新型提供了一种具有环保、生产工艺简化、滤芯可更换、安装拆卸方便，产品使用寿命长等优点的机油滤清器。
[0004]本实用新型是采取如下技术方案来完成的:
[0005]环保易换机油滤清器，包括壳体、端盖和滤芯，端盖盖在壳体的顶部开口，滤芯设在壳体内，其特征在于:壳体、端盖采用可降解塑料材料，端盖以螺纹旋接方式旋紧在壳体上，进油管设于端盖顶部，出油管设于壳体底部，进油管与滤芯外围的壳体内腔相通，出油管与滤芯内部相通。端盖下端面与滤芯上端面之间设有磁铁。滤芯自带旁通阀，旁通阀设于滤芯上端面，旁通阀为单向阀，其开启方向为滤芯外到滤芯内。
[0006]采用上述技术方案后，本实用新型可实现以下有益效果:1.壳体、端盖采用可降解塑料材料，环保；2.产品的封口工艺设计为螺纹旋接，生产工艺简化；3.由于端盖与壳体是以螺纹旋接方式连接，所以安装拆卸方便，滤芯也能方便更换；4.端盖下端面与滤芯上端面之间磁铁的设置，能有效吸附机油中的铁屑，延长机油滤清器的使用寿命；5.滤芯自带旁通阀，当滤芯使用时间过长、滤纸孔堵塞、流量阻力增大时，旁通阀开启，机油不经过滤直接进入滤芯内，确保油路畅通有足够的润滑油供给发动机，防止发动机损坏。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]本实用新型有如下附图:
[0008]图1为本实用新型的结构图。
【具体实施方式】
[0009]如图所示，本实用新型的环保易换机油滤清器，包括壳体8、端盖2和滤芯7，端盖2盖在壳体8的顶部开口，滤芯7固定在壳体8内，壳体8、端盖2采用可降解塑料材料，端盖2以螺纹旋接方式旋紧在壳体8上，进油管I设于端盖2顶部，出油管9设于壳体8底部，进油管I与滤芯外围的壳体内腔5相通，出油管9与滤芯内部6相通，端盖2下端面与滤芯7上端面之间设有磁铁3，滤芯7自带旁通阀4，旁通阀4设于滤芯7上端面，旁通阀为4单向阀，其开启方向为滤芯外到滤芯内。
[0010]本实用新型是这样工作的:正常工作时，机油从进油管进油流入滤芯外围的壳体内腔，由磁体将机油中的铁屑进行有效吸附，然后机油经滤芯过滤后进入滤芯内部，从出油管流出供给发动机；当滤芯使用时间过长、滤纸孔堵塞、流量阻力增大时，旁通阀开启，机油不经滤芯过滤直接进入滤芯内，确保油路畅通有足够的润滑油供给发动机，防止发动机损坏。
【权利要求】
1.环保易换机油滤清器，包括壳体、端盖和滤芯，端盖盖在壳体的顶部开口，滤芯设在壳体内，其特征在于:壳体、端盖采用可降解塑料材料，端盖以螺纹旋接方式旋紧在壳体上，进油管设于端盖顶部，出油管设于壳体底部，进油管与滤芯外围的壳体内腔相通，出油管与滤芯内部相通。
2.如权利要求1所述的环保易换机油滤清器，其特征在于:端盖下端面与滤芯上端面之间设有磁铁。
3.如权利要求1所述的环保易换机油滤清器，其特征在于:滤芯自带旁通阀，旁通阀设于滤芯上端面，旁通阀为单向阀，其开启方向为滤芯外到滤芯内。
【文档编号】F01M11/03GK203499762SQ201320673824
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年10月30日 优先权日:2013年10月30日
【发明者】宋其绵, 李刚, 叶成信, 杨怀彬, 刘华刚 申请人:瑞安市鸿锐汽配有限公司