发动机机油除铁滤清器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及工程机械发动机，尤其涉及汽车发动机上的机油滤清器。
【背景技术】
[0002]汽车是现代社会不可缺少的重要交通工具，其发动机性能是直接到影响汽车的工作状态和使用寿命的重要因素，机油的作用是润滑和冷却，是发动机工作的血液，为了确保发动机工作性能，油底壳机油进入发动机之前必须进行过滤且要定期进行更换。通常各种发动机采用的传统机油滤清器由滤清器外壳和滤芯构成，以滤纸作为过滤介质。发动机运转时由于各部件相对旋转运动(如气缸、连杆、活塞、气门、曲轴等)会产生细小的金属碎肩(主要是铁质的金属细肩)，传统过滤方式能去除大于13微米的金属颗粒和杂质，但对于过滤净化引擎中13微米以下的极细微金属磨合微粒无能为力。当发动机工作时，仍有40%以上的极细微金属微粒不能滤除而混合在机油中刮伤损毁汽缸壁、损坏内部零件，损伤日积月累，最后不得不做在保养期内大“手术”。
[0003]针对上述现有技术中传统机油滤清器所存在的问题，现有技术中采用在传统机油滤清器加装磁铁来进行解决，其中一种加磁机油滤清器是在内管和内网之间设置有磁粉收集器，在内网内侧设置有反射板来进行机油中金属碎肩的去除；其中另一种也是在滤清器内部加装由多个磁块、定位环和滤组成的磁性滤芯棒来进行机油金属碎肩的去除。这两种具磁机油滤清器虽然能够较好地去除机油中细小的金属碎肩，但它们存在的问题是:使机油滤清器结构变得更复杂，制造成本增加明显，加上机油滤清器要定期更换，因此会给消费者额外增加经济负担。
【实用新型内容】
[0004]针对上述现有技术中具磁机油滤清器所存在的问题，本实用新型提供了一种不仅具有良好的金属细肩去除效果，而且结构更为简单，且与传统机油滤清器的生产和使用不会发生干涉的发动机机油除铁滤清器。
[0005]本实用新型要解决的技术问题所采取的技术方案是:所述发动机机油除铁滤清器包括滤清器本体，所述滤清器本体包括金属外壳、内芯、上盖和位于金属外壳与内芯之间的纸质滤层，所述金属外壳的侧面上设置有具磁装置，所述具磁装置包括两相对间隔设置的环形体，所述环形体的内侧面上间隔设置有磁块。
[0006]所述磁块用耐高温粘接剂间隔固定设置在环形体的内侧面的轴向或径向上，所述具磁装置通过磁性作用可固定吸附在金属外壳上。
[0007]本实用新型结构简单，它直接吸附在汽油，柴油发动机的机油滤清器外壳上，强大的磁力穿透机油滤清器金属外壳壁，吸附机油中发动机运转时产生的金属碎肩，使其不再随机油返回发动机内，减少机器磨损(磨损小了就相当于发动机阻力也小了，相对来说也有省油的效果)，节省节油、降低发动机噪音，延长发动机使用寿命，效果可以通过更换机油滤清器时剖开验证，里面会有好多金属末吸附在机滤内壁！相信有的车友用过嘉实多磁护机油吧，正品磁护机油280-360元一罐。它的特点在于对发动机未启动前保护。车辆未发动前机油泵还未往上供机油，此时机油未能覆盖部件的表面，汽车启动就走，磨损特别大，而磁护机油的UMA磁性分子在汽车启动前，能像磁石般吸附在发动机的表面，就大大减少发动机启动时的磨损。UMA:即未启动前保护，就是机油添加剂组分中有大量被磁化的组成分，产生大量带磁性的分子团；从而使对气缸、活塞、连杆、气门等等部件有粘附性，并吸附其它机油组分一同参与对发动机的保护！而且机油的粘度与流动性都可改善。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的局部剖视结构示意图，
[0009]图2是本实用新型的俯视结构示意图。
[0010]在图中，1、磁块 2、环形体 3、金属外壳 4、纸质滤层5、密封圈 6、进油孔7、上盖8、出油孔9、内芯10、通油孔。
【具体实施方式】
[0011]在图1和图2中，所述发动机机油除铁滤清器包括滤清器本体，所述滤清器本体包括金属外壳3、内芯9、上盖7和位于金属外壳与内芯之间的纸质滤层4，在金属外壳与上盖之间设置有密封圈5，在金属制成的内芯上间隔设置有通油孔10，机油从进油孔6进入到滤清器内，经纸质滤层4过滤后经过通油孔流出，再经出油孔8进入发动机内。所述金属外壳的侧面上设置有具磁装置，所述具磁装置包括两相对间隔设置的环形体2和磁块1，所述环形体用铝等轻质材料制成半圆形环体(或加工成轴瓦形)，所述磁块沿轴向用耐高温粘接剂固定在环形体内侧面上，即所述环形体的内侧面(靠近金属外壳的侧面)上用而高温(150°C以上)粘接剂间隔固定设置有磁块I (如图2所示，每一个环形块上沿轴向间隔设置有七块磁块，也可是其它多块)，所述磁块也可沿环形体径向设置在环形体的内侧面上，磁块的磁性高低、面积和厚度大小可根据不同型号发动机来确定，所述具磁装置表面上还可喷涂耐高温油漆。
【主权项】
1.发动机机油除铁滤清器，它包括滤清器本体，所述滤清器本体包括金属外壳(3)、内芯(9)、上盖(7)和位于金属外壳与内芯之间的纸质滤层(4)，其特征是:所述金属外壳的侧面上设置有具磁装置，所述具磁装置包括两相对间隔设置的环形体(2)，所述环形体的内侧面上间隔设置有磁块(I)。
2.根据权利要求1所述的发动机机油除铁滤清器，其特征是:所述磁块(I)沿轴向用高温粘接剂固定在环形体内侧面上。
【专利摘要】本实用新型公开了发动机机油除铁滤清器，它包括滤清器本体，所述滤清器本体包括金属外壳（3）、内芯（9）、上盖（7）和位于金属外壳与内芯之间的纸质滤层（4），所述金属外壳的侧面上设置有具磁装置，所述具磁装置包括两相对间隔设置的环形体（2），所述环形体的内侧面上间隔设置有磁块（1）。本实用新型结构简单，它直接吸附在汽油，柴油发动机的机油滤清器外壳上，强大的磁力穿透机油滤清器外壁，吸附机油中发动机运转时产生的金属碎屑，使其不再随机油返回发动机内，减少机器磨损，磨损小了就相当于发动机阻力也小了，相对来说也有省油的效果，还能节油、降低发动机噪音，延长发动机使用寿命。
【IPC分类】F01M11-03
【公开号】CN204511566
【申请号】CN201520188088
【发明人】刘瑞明
【申请人】刘瑞明
【公开日】2015年7月29日
【申请日】2015年4月1日