改良结构的发动机机油滤清器的制造方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种改良结构的发动机机油滤清器，属于机械技术领域。它解决了现有的机油滤清器更换滤芯不方便的问题。本改良结构的发动机机油滤清器包括筒体和与筒体可拆卸固定的筒盖，筒体内设有将其内腔隔成上、下腔的隔板，隔板上设有使上、下腔连通的通孔；筒盖上设有进油口，筒体底部设有出油口，下腔内设有过滤芯，筒盖和隔板之间夹有纸滤芯，纸滤芯内设有滤筒，滤筒上端与筒盖固定，滤筒下端固定有连接筒，连接筒上具有环形凸肩，连接筒内固定有呈筒状的磁铁，滤筒内设有连接柱，连接柱上端与筒盖相固定，连接柱下端与隔板固定，连接柱和环形凸肩之间设有0型密封圈。本改良结构的发动机机油滤清器具有更换过滤芯方便的优点。
【专利说明】
改良结构的发动机机油滤清器
技术领域
[0001]本实用新型属于机械技术领域，涉及一种发动机，特别是一种改良结构的发动机机油滤清器。
【背景技术】
[0002]发动机工作过程中，金属磨肩、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水等不断混入润滑油。机油滤清器的作用就是滤掉这些机械杂质和胶质，保待润滑油的清洁，延长其使用期限。
[0003]现有的机油滤清器如中国专利库公开的一种可拆式机油滤清器[申请号:201520513167.8;授权公告号:CN 204851372 U]，包括筒状滤芯、筒体、筒盖、纸滤芯、冲散芯和强磁铁，其特征在于，所述筒体上端螺纹连接筒盖，筒盖上端中心处设置有进油口，进油口连通冲散芯，冲散芯下端连接杂质槽，杂质槽底部固定有强磁铁，所述筒盖内侧上一体式设有环状限位板，环状限位板下方的筒体设置有纸滤芯，纸滤芯上下端面上各设有凹形端面盖，纸滤芯与筒体之间形成滤油腔，筒体内设置有隔板，隔板下方的空腔中设有筒状滤芯，筒状滤芯内侧的筒体上设有出油口。
[0004]上述的机油滤清器可以实现对纸滤芯、冲散芯的定期清洗和更换，避免长期使用造成堵塞，在强磁铁磁吸力作用下，有效清除金属碎肩，确保机油滤清的功能，且经过冲散芯和筒状滤芯多次过滤，滤除效果明显，提高过滤效率。但该机油滤清器还是存在一个问题:由于筒盖和隔板是相互独立的，当需要将滤芯取出进行清洗时，必须分别拆下筒盖和隔板，而且由于隔板是位于筒体内的，不方便拿取，从而导致清洗滤芯的过程较为繁琐。
【发明内容】
[0005]本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种清洗过滤芯方便的改良结构的发动机机油滤清器。
[0006]本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:改良结构的发动机机油滤清器，包括筒体和与筒体可拆卸固定的筒盖，所述的筒体内设有能沿其轴向滑动的隔板，隔板将筒体的内腔隔成上、下腔，且隔板上设有使上、下腔连通的通孔;筒盖顶部设有进油口，筒体底部设有与下腔连通的出油口，所述的下腔内设有过滤芯，所述的筒盖和隔板之间夹有呈筒状的纸滤芯，纸滤芯内竖直设有滤筒，滤筒的上端与筒盖固定，且所述的进油口与滤筒的内腔连通，其特征在于，滤筒的下端套设并固定有连接筒，连接筒的内侧壁上具有与该连接筒同轴的环形凸肩，连接筒内插设并固定有呈筒状的磁铁，且磁铁位于环形凸肩下方;所述的滤筒内竖直设有连接柱，连接柱的上端与筒盖相固定，且连接柱的下端依次穿过环形凸肩和磁铁并与所述的隔板相固定，所述的连接柱和环形凸肩之间设有使两者连接密封的O型密封圈，所述的连接筒由导磁材料制成。
[0007]使用时，机油通过进油口流入滤筒内，并在磁铁的作用下，机油内的铁肩会进入到连接筒内并堆积在环形凸肩上方，而被净化后的机油会依次流经滤筒的滤孔、纸滤芯、通孔、过滤芯，然后最终从出油口排出。
[0008]在筒盖通过连接柱与隔板相连、隔板能沿筒体的轴向滑动以纸滤芯夹于筒盖和隔板之间这三者的共同作用下，使隔板、纸滤芯、滤筒、连接筒和磁铁这五者能够随着筒盖一起脱离筒体，此时过滤芯就完全暴露在操作人员视线中，从而有效提高了更换过滤芯的方便性。通过设置O型密封圈，使环形凸肩和连接柱之间形成可靠的密封，使机油在连接筒内逗留一段时间后才会完全通过滤筒排出，而在这段时间内，磁铁能够发挥较好的吸附作用，以提高本机油滤清器的过滤效果。
[0009]在上述的改良结构的发动机机油滤清器中，所述的连接柱的侧壁上具有环形挡肩，且环形挡肩与连接柱同轴，环形挡肩的下端面和环形凸肩的上端面均为平面且两者相贴靠。
[0010]采用上述的结构，既可以提高连接柱和环形凸肩连接的密封性，又可以避免O型密封圈与铁肩接触将其划伤，从而有效确保连接柱和环形凸肩连接的密封性，使提高本机油滤清器净化效果的目的更加稳定地实现。
[0011]在上述的改良结构的发动机机油滤清器中，所述的连接柱的侧壁上设有环形凹槽，所述的O型密封圈位于环形凹槽内，且O型密封圈的外周面与所述的环形凸肩的内侧壁相抵。
[0012]在环形凹槽的作用下，将O型密封圈稳定定位，使O型密封圈始终与环形凸肩的内侧壁相抵来形成可靠密封，以进一步确保本机油滤清器的净化效果。
[0013]在上述的改良结构的发动机机油滤清器中，所述的隔板的上侧具有呈圆筒状凸出且与连接柱正对的连接部，所述的连接柱呈圆柱状且其下端插在连接部内，且连接柱通过螺纹连接的方式与连接部相固定。
[0014]连接柱通过螺纹连接的方式与连接部可拆卸固定，不仅方便了连接柱的安装，同时又方便了纸滤芯的更换。
[0015]与现有技术相比，本改良结构的发动机机油滤清器具有以下优点:
[0016]1、在筒盖通过连接柱与隔板相连、隔板能沿筒体的轴向滑动以纸滤芯夹于筒盖和隔板之间这三者的共同作用下，使隔板、纸滤芯、滤筒、连接筒和磁铁这五者能够随着筒盖一起脱离筒体，此时过滤芯就完全暴露在操作人员视线中，从而有效提高了更换过滤芯的方便性。
[0017]、通过设置O型密封圈，使环形凸肩和连接柱之间形成可靠的密封，使机油在连接筒内逗留一段时间后才会完全通过滤筒排出，而在这段时间内，磁铁能够发挥较好的吸附作用，以提高本机油滤清器的过滤效果。
[0018]、通过在连接柱的侧壁上设置环形凸肩，且环形挡肩的下端面和环形凸肩的上端面均为平面且两者相贴靠，既可以提高连接柱和环形凸肩连接的密封性，又可以避免O型密封圈与铁肩接触将其划伤，从而有效确保连接柱和环形凸肩连接的密封性，使提高本机油滤清器净化效果的目的更加稳定地实现。
【附图说明】
[0019]图1是本实用新型的结构示意图。
[0020]图2是图1中A处的放大结构示意图。
[0021]图中，1、筒体；la、上腔；lb、下腔；lc、出油口；2、筒盖；2a、进油口；3、隔板；3a、通孔;3b、连接部；4、过滤芯；5、纸滤芯；6、滤筒；7、连接筒；7a、环形凸肩；8、磁铁;9、连接柱；9a、环形挡肩；10、0型密封圈。
【具体实施方式】
[0022]以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
[0023]如图1所示，本改良结构的发动机机油滤清器由筒体1、筒盖2、隔板3、过滤芯4、纸滤芯5、滤筒6、连接筒7、磁铁8、连接柱9等组成。其中，连接筒7由导磁材料制成，比如不锈钢、铁等。
[0024]具体来说，筒体I呈筒状，筒体I内设有将该筒体I的内腔分隔成上腔Ia和下腔Ib的隔板3，且隔板3能沿筒体I的轴向滑动。如图1所示，隔板3上沿竖直方向贯穿有通孔3a，通孔3a有若干个并沿筒体I的周向均布，且上述的上腔Ia和下腔Ib通过通孔3a相连通。
[0025]筒盖2套在筒体I上端，且该筒盖2通过若干螺丝与筒体I可拆卸固定。筒盖2顶部设有进油口2a，且进油口2a与上腔Ia连通;筒体I底部设有出油口 Ic，且出油口 Ic与下腔Ib连通。
[0026]如图1所示，纸滤芯5呈筒状且竖直设置在上腔Ia内，此时，通孔3a位于纸滤芯5和筒体I的内侧壁之间，且纸滤芯5夹于筒盖2和隔板3之间，以对纸滤芯5起到较好的定位作用。滤筒6呈圆筒状且竖直插设在纸滤芯5内。滤筒6的上端与筒盖2固定，且滤筒6的下端套设并固定有连接筒7。具体来说，滤筒6通过焊接的方式与筒盖2相固定，且进油口 2a与滤筒6的内腔连通;连接筒7通过紧配合的方式与滤筒6相固定，具有结构简单、安装方便的优点。
[0027]进一步说明，如图1所示，连接筒7的内侧壁上具有与该连接筒7同轴的环形凸肩7a，且环形凸肩7a与连接筒7为一体式结构。环形凸肩7a的上端面和滤筒6的下端面之间具有间隙。磁铁8呈筒状且通过过盈配合地方式插在连接筒7内。磁铁8的上端面与环形凸肩7a的下端面相贴靠，且磁铁8的下端面高于连接筒7的下端面。
[0028]连接柱9呈圆柱状且竖直插设在滤筒6内。连接柱9的上端与筒盖2相固定，且连接柱9的下端依次穿过环形凸肩7a和磁铁8并与隔板3相固定。在本实施例中，如图1所示，隔板3的上侧具有呈圆筒状凸出的连接部3b，连接部3b与隔板3为一体式结构且该连接部3b与连接柱9正对。
[0029]连接柱9下端插在连接部3b内，且连接柱9通过螺纹连接的方式与连接部3b相固定，以方便纸滤芯5的更换。进一步说明，连接柱9的侧壁上具有环形挡肩9a，环形挡肩9a与连接柱9同轴且环形挡肩9a与连接柱9为一体式结构。环形挡肩9a的下端面和环形凸肩7a的上端面均为平面且两者相贴靠。连接柱9和环形凸肩7a之间设有使两者连接密封的O型密封圈10。具体来说，如图2所示，连接柱9的侧壁上设有环形凹槽，O型密封圈10位于环形凹槽内，且O型密封圈10的外周面与环形凸肩7a的内侧壁相抵，以使连接柱9和环形凸肩7a之间形成较为可靠的密封。
[0030]过滤芯4设置在下腔Ib内，且过滤芯4位于出油口 Ic和通孔3a之间。
[0031 ]使用时，机油通过进油口2a流入滤筒6内，并在磁铁8的作用下，机油内的铁肩会进入到连接筒7内并堆积在环形凸肩7a上方，而被净化后的机油会依次流经滤筒6的滤孔、纸滤芯5、通孔3a、过滤芯4，然后最终从出油口 I c排出。
[0032]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
【主权项】
1.改良结构的发动机机油滤清器，包括筒体和与筒体可拆卸固定的筒盖，所述的筒体内设有能沿其轴向滑动的隔板，隔板将筒体的内腔隔成上、下腔，且隔板上设有使上、下腔连通的通孔;筒盖顶部设有进油口，筒体底部设有与下腔连通的出油口，所述的下腔内设有过滤芯，所述的筒盖和隔板之间夹有呈筒状的纸滤芯，纸滤芯内竖直设有滤筒，滤筒的上端与筒盖固定，且所述的进油口与滤筒的内腔连通，其特征在于，滤筒的下端套设并固定有连接筒，连接筒的内侧壁上具有与该连接筒同轴的环形凸肩，连接筒内插设并固定有呈筒状的磁铁，且磁铁位于环形凸肩下方;所述的滤筒内竖直设有连接柱，连接柱的上端与筒盖相固定，且连接柱的下端依次穿过环形凸肩和磁铁并与所述的隔板相固定，所述的连接柱和环形凸肩之间设有使两者连接密封的O型密封圈，所述的连接筒由导磁材料制成。2.根据权利要求1所述的改良结构的发动机机油滤清器，其特征在于，所述的连接柱的侧壁上具有环形挡肩，且环形挡肩与连接柱同轴，环形挡肩的下端面和环形凸肩的上端面均为平面且两者相贴靠。3.根据权利要求1所述的改良结构的发动机机油滤清器，其特征在于，所述的连接柱的侧壁上设有环形凹槽，所述的O型密封圈位于环形凹槽内，且O型密封圈的外周面与所述的环形凸肩的内侧壁相抵。4.根据权利要求1所述的改良结构的发动机机油滤清器，其特征在于，所述的隔板的上侧具有呈圆筒状凸出且与连接柱正对的连接部，所述的连接柱呈圆柱状且其下端插在连接部内，且连接柱通过螺纹连接的方式与连接部相固定。
【文档编号】F01M11/03GK205445725SQ201620206440
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年3月17日
【发明人】王攀
【申请人】王攀