同心直轴动力的制造方法
【专利摘要】同心直轴动力机系统是由旋转轴、转子、定子外壳、密封闭销、火花塞、单阀供油机构、进气管道、排气管道和爆燃室组成，转子上有四个齿，定子外壳的内部嵌有密封闭销，密封闭销下部有伸缩舱室，定子外壳内部有冷却管道、进气管道、排气管道和爆燃室组成，通过油气混和气在爆燃室的爆燃推动转子转动，调整油门大小的工作另有外部设备完成；有益效果是把传统的活塞式内燃机改为同心直轴动力机，进气、爆燃和排气在转子旋转时一次完成，简化了内燃机的复杂构造，旋转轴和转子同步运动，将旋转动力直接输出，可以省略曲轴和连杆部分，大大降低了内燃机构造的体积和重量，也提高了燃油效率。
【专利说明】同心直轴动力机
【技术领域】
[0001]内燃机领域。
【背景技术】
[0002]市面上被广泛应用的内燃机在百年后依然采用活塞式发动机，活塞式发动机有不少优点，也有一些典型性缺陷，集中在构造复杂、故障率高、效率低、生产难度大、造价高和能耗损失大等方面，且活塞有锤击现象，有噪音，磨损大，传动系统有抖动现象降低效率和工作质量；如何找到更理想的方案替代活塞冲程式原有方案，是本专利发明想要探索的问题。
【发明内容】
[0003]解决的技术问题是改革传统的发动机构造复杂、故障率高、造价高和能耗损失大等技术问题。
[0004]技术方案是:同心直轴动力机系统是由旋转轴、转子、定子外壳、密封闭销、火花塞、单阀供油机构、进气管道、排气管道和爆燃室组成；转子上有四个齿，齿的顶面、侧面和定子外壳的内表面严密接触；定子外壳的内部嵌有密封闭销，密封闭销下部有伸缩舱室，定子外壳内部有冷却管道、进气管道、排气管道和爆燃室组成；通过油气混和气在爆燃室的爆燃推动转子转动；密封闭销随着与转子固定齿的接触在密封闭销的伸缩舱室内做上下伸缩运动；喷油机构在密封闭销内部，单阀供油机构随着密封闭销做上下运动的同时完成压入燃油的机械动作；由于单阀供油机构是固定容积的泵油室，所以每次喷出的油量是固定的，调整油门大小的工作另有外部设备完成；
[0005]有益效果是把传统的活塞式内燃机改为同心直轴动力机，进气、爆燃和排气在转子旋转时一次完成，简化了内燃机的复杂构造，旋转轴和转子同步运动，将旋转动力直接输出，可以省略曲轴和连杆部分，大大降低了内燃机构造的体积和重量。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1为同心直轴动力机的剖面图图2为图1中所标柱的单阀供油机构12的细部构造图
[0007]图3为同心直轴动力机的串联状态
[0008]其中数字代表为:
[0009]1.旋转轴2.转子3.定子外壳4.转子固定齿5.密封闭销6.火花塞
[0010]7.火花塞导线8.定子外壳内部的冷却管道9.进气管道10.排气管道
[0011]11.密封闭销的伸缩舱室12.单阀供油机构13.燃油喷口 14.泵油室
[0012]15.弹簧 16.油管
【具体实施方式】
[0013]同心直轴动力机是通过精密加工制成的，精密度要求高的部位主要体现在转子2和定子外壳3以及转子固定齿4的精度上，也包括密封闭销5的滑动面的精度要求上，旋转轴I和转子2刚接为一体，将转子2的旋转通过旋转轴向外传递，定子2上精密加工四个等间距的齿4，定子外壳3上有进气管道9、排气管道10、火花塞6、密封闭销5和密封闭销的伸缩舱室11，密封闭销5内部有单阀供油机构12，单阀供油机构12内部有燃油喷口 13、油泵室14、弹簧15和油管16，火花塞6对应的空间为爆燃室；密封闭销5随着与转子固定齿4的接触在密封闭销的伸缩舱室11内做上下伸缩运动；单阀供油机构12随着密封闭销5做上下运动的同时，泵油室14完成吸入燃油和喷射燃油的机械动作；定子外壳内部的冷却管道8彼此连通，均匀分布在定子外壳3内，冷却管道内部流动着冷却液体，起到对同心直轴动力机的控温作用。
【权利要求】
1.同心直轴动力机，其特征是:本系统由旋转轴、转子、定子外壳、密封闭销、火花塞、喷油机构、进气管道、排气管道和爆燃室组成；转子上有四个齿，齿的顶面、侧面和定子外壳的内表面严密接触；定子外壳的内部嵌有密封闭销，密封闭销下部有伸缩舱室，定子外壳内部有冷却管道、进气管道、排气管道和爆燃室组成；通过油气混和气在爆燃室的爆燃推动转子转动。
2.根据权利要求1所述的同心直轴动力机，其特征是:密封闭销随着与转子固定齿的接触在密封闭销的伸缩舱室内做上下伸缩运动。
3.根据权利要求1所述的同心直轴动力机，其特征是:喷油机构在密封闭销内部，喷油机构随着密封闭销做上下运动的同时完成压入燃油的机械动作。
【文档编号】F02B55/00GK104454155SQ201410107935
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年3月21日 优先权日:2014年3月21日
【发明者】陈国锋 申请人:陈国锋