利用废汽节油,减排,增功的新型汽车发动的制造方法
【专利摘要】根据不同型号的汽车发动机，设计一款功率大小合适的燃汽涡轮机，(这里的燃汽指的是所排废汽)使其轴线与发动机主轴平行安装在发动机排汽歧管上，当高温高压高速的废汽流进入涡轮机时就会膨涨做功推动涡轮机以10万转至15万转的速度高速旋转，然后采用齿轮减速器或者皮带减速器把高速转化为和发动机主轴同步或梢大一点的低转速，此时的低速端即可获得很大地同步扭矩，通过离合器将其偶合到发动机主轴上即是增功率，该增功率的获得不需增加任何油耗，若维持原功率则可减少油耗，同时也达到了减排环保的目的.设置离合器的目的，主要是在启动时减小蓄电池的负荷，在涡轮机故障时可切除不用.此方法同时也提高了发动机的效率。
【专利说明】利用废汽节油，减排，增功的新型汽车发动机
1【技术领域】；
[0001]纵观汽车史，所有内燃机都无一例外地把废汽直接排空，实属是一种极大地浪费，因为废汽在排放口歧管处仍是一种具有高压，高温，高速流动地高能气流，设法利用，仍能产生很大地机戒功率。近几年发展起来地涡轮增压技术就是利用废汽增加功率的典型技术。但它的增功是以多烧油为代价的，还会给发动机带来其它不利影响。能否找到一种不多烧油又能增加功率地好办法，有；下面简述这一方法；
2技术背景:
[0002]当今气车发动机已发展到极致完美，各项技术指标都有电脑操控，基本再无同时大幅节油，减排，增功的好方法，本人经仔细研究后又找到一种新方法，可实现其目标。
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【发明内容】
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[0003]根据不同型号的发动机，设计一款大小合适的燃气涡轮机，(这里的燃汽是指所排废汽)使其轴线与发动机主轴(曲轴)平行安装在发动机排汽歧管上，当高温高压高速的废汽流进入涡轮机时就会膨涨做功推动涡轮机以10万转至15万转的速度高速旋转，然后采用齿轮减速器或者皮带减速器把高速变为和发动机主轴同步转速一样或梢大一点的低转速，此时低速端将得到很大的扭矩，再通过离合器偶合到发动机主轴上去就变为主轴增功率。这样在不增加耗油的情况下就可以增加功率，若维持原功率就可减少油耗，同时又可达到减排环保地目的。设置离合器主要是在启动时减小蓄电池的负荷，在涡轮故障时可临时切除不用。此方法也有效地提高了热机地效率。
[0004]4实施方法；
[0005]此方法须有气车企业实施完成，其中核心部件涡轮机须有燃汽轮机厂设计制造。此前各厂家已有多年的涡轮增压制造技术经验，所以开发该项技术并非难事我想一定能成功。该技术在混合动力发动机气车也应适用。涡轮机在所有热机里是体积最小的一种，和主发动机配套安没有任何问题。
【权利要求】
1.利用发动机排空时的废汽流推动涡轮机高速旋转，经齿轮或者皮带减速器将其高速转化为低速大扭矩，经离合器偶合到发动机主轴(曲轴)从而使发动机主轴获得增功率的方法。
【文档编号】F02C6/00GK104196618SQ201410306415
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年7月1日 优先权日:2014年7月1日
【发明者】张启文 申请人:张启文