一种接力器推拉杆长度调整方法
【专利摘要】本发明公开了一种接力器推拉杆长度调整方法，该方法通过调节接力器活塞杆与推拉杆之间螺母在杆件上找到2对测量用的永久性标识点，如杆件的水平度测量平面处，然后将调速系统建压至一定工作压力，开启主油阀，操作接力器全开、全关一次，在接力器行程刻度尺上标记当前的全开、全关位置点，找出二者的中间位置，其在刻度尺的读数记为La，在刻度尺上找出接力器设计全行程的中位，其读数记为L0，若L0-La＝δmm>0，则分别将两侧调节螺母收紧δmm即可；若L0-La＝δmm<0，则分别将两侧调节螺母放松δmm即可。该方法调整准确，能确保导水机构安全运行，有效避免导叶漏水、剪断销剪断等缺陷。
【专利说明】一种接力器推拉杆长度调整方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种水轮发电机组中的调速器部件的调整方法，具体涉及一种接力器活塞杆与控制环推拉杆的有效连接长度调整方法。
【背景技术】
[0002]水轮发电机组中的调速器能自动控制水轮发电机组转速，以满足电网对频率的要求，并网后能自动承担预定的负荷分配，实现机组的经济运行。调速器能实现水轮发电机组自动或手动快速启动，适应电网负荷的增减，并能实现正常停机或紧急停机的需要。控制环是调速器的机械执行部分所属元件，其接受来自接力器活塞杆的液压传动力，从而带动水轮机导叶作开、关运动，以满足调速器的调节需求。推拉杆的一端通过销钉与控制环连接为一体，另一端通过调节螺母与接力器活塞杆相连，将接力器液压力传递给控制环。
[0003]水轮发电机组在大、小修过程中，为了保证检修后导叶的全行程和漏水量满足标准要求(压紧行程的大小与漏水量息息相关)，一般都要调整接力器活塞杆与控制环推拉杆的有效连接长度，从而改变导叶的实际开度行程，以达到导叶全行程和压紧行程合格的目的。因此，接力器活塞杆与控制环推拉杆连接长度的调整工作与机组安全运行密切相关。
[0004]目前，普遍采用的调整方法是:接力器、控制环拆卸前，采用自制的刚性标尺在调节螺母两端打钢印作标记，回装时再以此标记为基准调节左、右两边的调节螺母，从而保证拆前和回装后活塞杆与推拉杆有效连接长度一致。
[0005]然而，环境温度、自制标尺材质的刚度等会带来较大的累积测量误差，另外如果标尺丢失或损坏，则调整工作无法有效开展，从而带来诸多不必要的额外工作，增加了工作量和工作难度。机组日常停备时也会因导叶漏水量大而临时调整压紧行程，必然导致两根推拉杆有效长度有偏差，若下次检修时再以此长度为基准，则随着检修次数的增加，两根推拉杆的有效长度偏差会越来越大，一方面会导致导叶实际全开位置达不到设计的100%开度，另一方面会导致停机过程中剪断销剪断的几率加大，影响导水机构的安全性。而且两根推拉杆长度偏差越大，会导致导叶实际开度和电气给定开度误差越大，会造成调速器静特性指标不合格，也不利于机组的优化运行。
【发明内容】
[0006]本发明是针对机组大、小修过程中接力器活塞杆与控制环推拉杆有效连接长度的准确调整而发明的新方法，是针对以前常用打钢印作标记的旧方法的一种彻底改进。
[0007]调速系统的机械部分主要包括:左侧、右侧各一台接力器、控制环、左侧、右侧各一根推拉杆等，调整操作主要发生在接力器活塞杆与控制环推拉杆的调节螺母处，该方法的主要步骤为:
[0008]1、用调节螺母分别将左侧、右侧接力器活塞杆与推拉杆连接起来；
[0009]2、旋动一侧调节螺母，待活塞杆与推拉杆丝牙各进入调节螺母长度约1/4至1/3时停止旋动，以调节螺母两侧杆件的水平度测量平面(此为永久性标识点)为测点，记录其间距离为LI ；
[0010]3、旋动另一侧调节螺母，并重复步骤2，记录数据L2，并将L2调节到与LI数值相同；由于左、右两侧的接力器、推拉杆、调节螺母等部件结构、尺寸完全相同，因此当L2 = LI时，则左、右两侧活塞杆与推拉杆有效连接长度必然一致；
[0011]4、将调速系统建压至20%额定工作压力；
[0012]5、开启主油阀，操作接力器全开、全关一次，在接力器行程刻度尺上标记当前的全开、全关位置点，找出二者的中间位置，其在刻度尺的读数记为La ；
[0013]6、在刻度尺上找出接力器设计全行程的中位，其读数记为LqJU (Ltl-La)的绝对值即为推拉杆需进一步调节的长度；
[0014]7、若Ltl-La= δ mm>0,则分别将两侧调节螺母收紧δ _即可^Ltl-La= δ mm<0,则分别将两侧调节螺母放松δ_即可。
[0015]该方法摒弃了打钢印作标记的旧方法，接力器、控制环拆卸前无需作任何记录，只需一把100mm或500mm钢直尺和长度调节所用专用工具即可，提高了检修质量和效率，同时不产生任何额外的费用；并且确保机组每次大、小修后，左、右两根推拉杆有效长度一致且满足导叶全开、全关要求，同时能保证控制环实际位置与接力器刻度尺显示位置一一对应，为检修后导叶立面间隙和压紧行程调整工作提供可靠保障，确保了导水机构的安全运行。因此一方面提高了推拉杆有效长度调整工作的准确可靠性；另一方面提高了工作效率和导水机构的安全性。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1是本发明需要调整的结构的示意图。
【具体实施方式】
[0017]如图1所示，调速系统的机械部分主要包括:左侧、右侧各一台接力器、控制环3、左侧、右侧各一根推拉杆2等，调整操作主要发生在接力器活塞杆I与控制环推拉杆2的调节螺母处，该方法的主要步骤为:
[0018]1、用调节螺母分别将左侧、右侧接力器活塞杆I与推拉杆2连接起来。
[0019]2、旋动一侧调节螺母，待活塞杆I与推拉杆2丝牙各进入调节螺母长度约1/4至1/3时停止旋动，以调节螺母两侧杆件1、2的水平度测量平面(此为永久性标识点)为测点，记录其间距离为LI。
[0020]3、旋动另一侧调节螺母，并重复步骤2，记录数据L2，并将L2调节到与LI数值相同。由于左、右两侧的接力器活塞杆1、推拉杆2、调节螺母等部件结构、尺寸完全相同，因此当L2 = LI时，则左、右两侧活塞杆I与推拉杆2有效连接长度必然一致。
[0021]4、将调速系统建压至20%额定工作压力。
[0022]5、开启主油阀，操作接力器全开、全关一次，在接力器行程刻度尺上标记当前的全开、全关位置点，找出二者的中间位置，其在刻度尺的读数记为La。
[0023]6、在刻度尺上找出接力器设计全行程的中位，其读数记为L。，因2*(Ltl-La)为接力器当前全行程与设计全行程的差值，则(Ltl-La)的绝对值即为左右两侧推拉杆2需同时进一步调节的长度。
[0024]7、若Ltl-La= δ _>0，说明当前全行程小于设计全行程，则需缩短推拉杆与活塞杆连接的有效长度，增大接力器活塞在缸内的有效行程，则分别将两侧调节螺母收紧Smm即可；若Ltl-La = δ mm<0,则分别将两侧调节螺母放松δ mm即可。
[0025]调整时需要注意以下问题:在杆件上找到2对测量用的永久性标识点，如杆件的水平度测量平面处；调节螺母尽量不要一次性旋到底，否则活塞杆与推拉杆端部互相抵住不利于进一步微调；调整前，与控制环相连的双联臂需脱开，否则会损坏导水机构部件。
[0026]本发明的方法科学、准确，能确保导水机构安全运行，有效避免导叶漏水、剪断销剪断等缺陷；省去了自制刚性标尺的麻烦，且无需任何额外的人力和费用即可以达到更加准确的结果；只要测量准确便可以一次性调节到位，提高了工作效率。
【权利要求】
1.一种接力器推拉杆长度调整方法，用于调节水轮发电机组中的接力器活塞杆与控制环推拉杆的连接长度，其中左、右两侧的活塞杆、推拉杆、调节螺母的结构、尺寸分别相同，该方法包括如下步骤: (a)用调节螺母分别将左侧、右侧接力器活塞杆与推拉杆连接起来； (b)旋动一侧调节螺母，待活塞杆与推拉杆丝牙各进入调节螺母一定长度时停止旋动，以调节螺母两侧杆件的水平度测量平面为测点，记录其间距离为LI ； (c)旋动另一侧调节螺母，并重复步骤(b)，记录数据L2，并将L2调节到与LI数值相同； (d)将调速系统建压至一定的工作压力； (e)开启主油阀，操作接力器全开、全关一次，在接力器行程刻度尺上标记当前的全开、全关位置点，找出二者的中间位置，其在刻度尺的读数记为La ； (f)在刻度尺上找出接力器设计全行程的中位，其读数记为L。，则(Ltl-La)的绝对值即为推拉杆需进一步调节的长度。
2.如权利要求1所述的接力器推拉杆长度调整方法，其特征在于，所述活塞杆与推拉杆丝牙各进入调节螺母一定长度，为调节螺母的1/4至1/3即可。
3.如权利要求1所述的接力器推拉杆长度调整方法，其特征在于，所述调速系统建压的工作压力，为额定工作压力的10%至25%。
4.如权利要求1所述的接力器推拉杆长度调整方法，其特征在于，该方法还包括如下步骤(g)若Ltl-La = δ mm>0,则分别将两侧调节螺母收紧δ mm即可；若L0-La = δ mm<0,则分别将两侧调节螺母放松Smm S阿。
【文档编号】F03B15/00GK104389732SQ201410537827
【公开日】2015年3月4日 申请日期:2014年10月13日 优先权日:2014年10月13日
【发明者】左军, 桂劲松, 谢光辉 申请人:大唐陈村水力发电厂