一种汽车转向拉杆接头总成的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车转向拉杆接头总成，包括接头总成杆、接头总成、定位壳和球头销，所述接头总成的安装壳连接接头总成杆；所述定位壳内设有球座，球座有上、下半球座组成，且球头销的圆球端设在球座。通过定位壳将球头销的自由度限制在其旋转面上，避免了以往球座的分离、无限制的安装方式，所导致的球座与球头销之间剧烈震动加剧磨损的现象；且安装壳完全隔离了弹簧与球头销的接触，做到转向和抗震互不干涉，从而使得转向拉杆接头的性能更加优越。
【专利说明】一种汽车转向拉杆接头总成
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车转向拉杆接头，具体是一种汽车转向拉杆接头总成。
【背景技术】
[0002]在汽车转向系统中，转向拉杆为主要组成部件，起着重要的作用。而作为安保件的转向拉杆，其核心的零部件是接头总成。转向拉杆中的接头总成连接整个转向系统中的各种转向臂，实现汽车的转向功能。但是现有的转向拉杆接头集转向和减震为一体，往往转向和减震会相互干涉，从而会加剧转向接头的磨损，使得车距具有安全隐患。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于提供一种汽车转向拉杆接头总成，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0005]一种汽车转向拉杆接头总成，包括接头总成杆、接头总成、定位壳和球头销，所述接头总成的安装壳连接接头总成杆；所述定位壳内设有球座，球座有上、下半球座组成，且球头销的圆球端设在球座，所述球头销的另一端设有防尘罩，防尘罩安装在安装壳的一端，所述定位壳设置在安装壳内，且定位壳的另一端设有定位销，定位销连接弹簧，所述安装壳的另一端设有端盖。
[0006]作为本实用新型进一步的方案:所述防尘罩与安装壳的连接处设有密封圈；
[0007]作为本实用新型再进一步的方案:所述球座的上、下半球座的安装面上嵌有活动钢珠；
[0008]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:通过定位壳将球头销的自由度限制在其旋转面上，避免了以往球座的分离、无限制的安装方式，所导致的球座与球头销之间剧烈震动加剧磨损的现象；且安装壳完全隔离了弹簧与球头销的接触，做到转向和抗震互不干涉，从而使得转向拉杆接头的性能更加优越。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图。
[0010]图中:端盖1、弹簧2、定位销3、定位壳4、活动钢珠5、防尘罩6、球头销7、安装壳
8、球座9、接头总成杆10、接头总成11。
【具体实施方式】
[0011]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0012]请参阅图1，本实用新型实施例中，一种汽车转向拉杆接头总成，包括接头总成杆
10、接头总成11、定位壳4和球头销7，所述接头总成11的安装壳8连接接头总成杆10 ；
[0013]所述定位壳4内设有球座9，球座9有上、下半球座组成，且球头销7的圆球端设在球座9，从而保证在车辆运动中上、下半球座能够很好的与球头销7紧密连接，避免以往安装方式导致的中上、下半球座不稳定冲击导致的球面磨损，缩短转向拉杆接头的寿命，所述球座9的上、下半球座的安装面上嵌有活动钢珠5以便于球头销7的旋转，所述球头销7的另一端设有防尘罩6，防尘罩6安装在安装壳8的一端用以防止灰尘进入内部加快磨损，且所述防尘罩6与安装壳8的连接处设有密封圈；
[0014]所述定位壳4设置在安装壳8内，且定位壳4的另一端设有定位销3，定位销3连接弹簧2，从而使得定位壳4可以在安装壳8内有一个方向的自由度，与球头销7在定位壳4内转动自由度互不影响，从而减少转向拉杆接头的磨损，所述安装壳8的另一端设有端盖I以便与拆卸保养。
[0015]本实用新型的工作原理是:通过定位壳4将球头销7的自由度限制在其旋转面上，避免了以往球座9的分离、无限制的安装方式，所导致的球座9与球头销7之间剧烈震动加剧磨损的现象；且安装壳8完全隔离了弹簧2与球头销7的接触，做到转向和抗震互不干涉，从而使得转向拉杆接头的性能更加优越。
[0016]对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0017]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
【权利要求】
1.一种汽车转向拉杆接头总成，包括接头总成杆、接头总成、定位壳和球头销，其特征在于，所述接头总成的安装壳连接接头总成杆；所述定位壳内设有球座，球座有上、下半球座组成，且球头销的圆球端设在球座，所述球头销的另一端设有防尘罩，防尘罩安装在安装壳的一端，所述定位壳设置在安装壳内，且定位壳的另一端设有定位销，定位销连接弹簧，所述安装壳的另一端设有端盖。
2.根据权利要求1所述的一种汽车转向拉杆接头总成，其特征在于，所述防尘罩与安装壳的连接处设有密封圈。
3.根据权利要求1所述的一种汽车转向拉杆接头总成，其特征在于，所述球座的上、下半球座的安装面上嵌有活动钢珠。
【文档编号】F16C11/06GK203856878SQ201420251770
【公开日】2014年10月1日 申请日期:2014年5月16日 优先权日:2014年5月16日
【发明者】宋海兵 申请人:江苏罡阳转向系统有限公司