一种膨胀水箱排气管装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种膨胀水箱排气管装置，该装置包括水箱进水口、水箱出水口和预留口，装置顶部一端开有预留口，装置顶部的另一端开有水箱进水口，装置的一侧开有排气口，装置的表面开有柴油机废气进气口，柴油机废气进气口的外侧设有螺栓固定口，装置的底端开有水箱出水口，该装置通过一体铸造而成。有益效果：简化加工工艺，降低废品率，运输方便，安装简单。并且在设计上加大膨胀水箱中冷却水与水箱面的接触，提高散热性能，有效降低柴油机冷却系统中水的温度。提高柴油机安全性能。
【专利说明】一种膨胀水箱排气管装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及救生用柴油机组，尤其涉及一种膨胀水箱排气管装置。
【背景技术】
[0002]目前，公知的水箱排气管装置是将分离的膨胀水箱和排气管通过精密加工以及使用紧固件贴合在一起，并使用垫片防止漏水现象。但是，这种方法加工工艺复杂，安装不便。因该应用涉及救生用柴油机组，所以特别是在海上，连接的紧固件特别容易腐蚀。在柴油机使用过程中由于水起到冷却作用其温度会升高，导致水箱受热膨胀与排气管出现尺寸偏差，严重点会出现漏水，使柴油机冷却系统中水变少，影响热传导，造成缸套拉坏、增加活塞环磨损和汽缸头产生裂纹的可能。因此，需要一种新的技术方案解决上述问题。
实用新型内容
[0003]本实用新型提供一种安装简便的膨胀水箱排气管装置。
[0004]本实用新型采用的技术方案:一种膨胀水箱排气管装置包括水箱进水口、水箱出水口和预留口，装置顶部一端开有预留口，装置顶部的另一端开有水箱进水口，装置的一侧开有排气口，装置的表面开有柴油机废气进气口，柴油机废气进气口的外侧设有螺栓固定口，装置的底端开有水箱出水口，该装置通过一体铸造而成。
[0005]本实用新型的有益效果:为克服紧固件腐蚀、水箱漏水现象，本实用新型通过铸造工艺将水箱和排气管合为一体解决这个问题。该应用简化加工工艺，降低废品率，运输方便，安装简单。并且在设计上加大膨胀水箱中冷却水与水箱面的接触，提高散热性能，有效降低柴油机冷却系统中水的温度。提高柴油机安全性能。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型的结构示意图；
[0007]图2为本实用新型正面的剖面图；
[0008]图3为本实用新型反面的局部剖面图；
[0009]图4为本实用新型的右视图；
[0010]图5为本实用新型的右面剖视图；
[0011]图6为本实用新型的出水口位置的左面剖面图。
[0012]其中，1、水箱进水口，2、水箱出水口，3、预留口，4、螺栓固定口，5、柴油机废气进气口，6、排气口。
【具体实施方式】
[0013]如图所示，一种膨胀水箱排气管装置包括水箱进水口 1、水箱出水口 2和预留口 3，装置顶部一端开有预留口 3，装置顶部的另一端开有水箱进水口 1，装置的一侧开有排气口6，装置的表面开有柴油机废气进气口 5，柴油机废气进气口 5的外侧设有螺栓固定口 4，装置的底端开有水箱出水口 2，该装置通过一体铸造而成。
[0014]设计要点:在铸造时，不但要考虑水箱和排气管的工作要求和力学性能，而且要考虑铸造工艺和合金铸造性能对铸件结构的要求，减少不必要的应力。铸件技术要求不能有气孔、夹渣、缩松、砂眼、硼砂和粘砂等铸造缺陷，还要防止铸件的成分偏析、变形和开裂的情况的产生。
[0015]有益效果:简化加工工艺，降低废品率，运输方便，安装简单。并且在设计上加大膨胀水箱中冷却水与水箱面的接触，提高散热性能，有效降低柴油机冷却系统中水的温度。提高柴油机安全性能。
【权利要求】
1.一种膨胀水箱排气管装置，其特征在于:该装置包括水箱进水口、水箱出水口和预留口，装置顶部一端开有预留口，装置顶部的另一端开有水箱进水口，装置的一侧开有排气口，装置的表面开有柴油机废气进气口，所述柴油机废气进气口的外侧设有螺栓固定口，装置的底端开有水箱出水口，该装置通过一体铸造而成。
【文档编号】F01P11/00GK203783715SQ201420200189
【公开日】2014年8月20日 申请日期:2014年4月23日 优先权日:2014年4月23日
【发明者】刘永辉 申请人:海门市江海船用救生设备有限责任公司