一种汽轮机的位移传感器系统的制作方法

文档序号:5163737阅读:383来源:国知局
一种汽轮机的位移传感器系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种汽轮机的位移传感器系统,包括设置在阀门上的传感器,其特征在于,还包括支撑所述传感器反馈线圈的支架,所述支架垂直于所述阀门本体。可以通过支架让传感器反馈线圈不直接与高温的阀门本体接触,这样有效降低了阀们本体高温对反馈线圈检测结果的影响。
【专利说明】一种汽轮机的位移传感器系统

【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽轮机的【技术领域】,尤其涉及一种汽轮机的位移传感器系统

【背景技术】
[0002]汽轮机(DEH)是发电厂常用的设备之一,反应汽轮机阀门反馈量的装置常采用线性位移差动变送器(LVDT),LVDT位移传感器反馈之直接参与汽轮机的闭环控制。
[0003]在实现本实用新型的过程中,发明人发现,这种LVDT位移传感器的反馈杆与阀门的连接杆相连接,以进行阀门开度的测量。由于LVDT位移传感器的反馈线圈距离阀门本体上,该位置处,阀体温度较高热辐射到反馈线圈,容易造成LVDT反馈线圈耐高温差、零漂度大,这样就可能造成检测LVDT反馈的结果不准确,轻则导致负荷波动,重责造成汽轮机跳闸,严重影响汽轮机组的安全运行。
[0004]因此,如何避免上述技术问题,一直是困扰着本领域技术人员的难题。
实用新型内容
[0005]为了解决上述现有技术中存在的不足,本实用新型提供一种能够准确、稳定检测汽轮机阀门反馈量的位移传感器系统。
[0006]本实用新型提供的技术方案是:
[0007]提供一种汽轮机的位移传感器系统包括设置在阀门上的传感器,其特征在于,还包括支撑所述传感器反馈线圈的支架,所述支架垂直于所述阀门本体。
[0008]优选地,上述支架的长度为10mm?150mm,支架由8mm的钢板支撑。
[0009]优选地,上述传感器反馈线圈与阀门本体之间设置有保温包。
[0010]优选地,上述阀门上述设置有两个传感器,每个传感器的反馈线圈都设置有支架,并且保温包设置在两个传感器支架的中间。
[0011]优选地,上述轮机的位移传感器系统还包括与支架连接的传感器反馈线圈连接杆,所述连接杆与用于安装连接杆的安全孔中心垂直。
[0012]优选地,上述阀门上述设置有两个传感器,并且两个传感器的连接杆彼此之间保持预定的距离。
[0013]因此,可以通过支架让传感器反馈线圈不直接与高温的阀门本体接触,这样有效降低了阀们本体高温对反馈线圈检测结果的影响。进一步地,增加保温包,可以进一步确保反馈线圈处于良好的检测环境。而将双传感器连接杆保持预定距离,可以避免两个传感器之间产生互感电影,影响检测精度。

【专利附图】

【附图说明】
[0014]图1为本实用新型实施例涉及一种汽轮机的位移传感器系统的结构示意图。【具体实施方式】
[0015]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】做详细的说明,需要说明的是,这些具体的说明只是让本领域普通技术人员更加容易、清晰理解本实用新型,而非对本实用新型的限定性解释。
[0016]实施例
[0017]如图1所不,本实施例提供一种汽轮机的位移传感器(LVDT)系统包括第一传感器连接杆和第二传感器连接杆,在第一传感器连接杆和第二传感器连接杆下方分别设置有反馈线圈5、6 ;该系统还包括从阀门本体7垂直延伸的第一支架3和第二支架4 (这里的“垂直”是指大致垂直于,而非严格意义上的90°关系)。优选地,第一传感器连接杆和第二传感器连接杆分别为第一连杆螺丝I和第二连杆螺丝2 ;第一支架3和第二支架4,分别设置有中心孔,并且两个孔的位置保持预定的距离,这样可以使得反馈线圈5、6与阀门本体保持一定的距离,这样可以避免阀门本体7高温对线圈5、6检测结果的影响。
[0018]优选地,支架3、4的长度为10mm?150mm,支架由8mm的钢板支撑。这样可以更好地确保传感器的稳定性。
[0019]优选地,在上述汽轮机的位移传感器中还包括设置在传感器反馈线圈5、6与阀门本体7之间设置有保温包8 ;并且保温包8设置在两个传感器支架的中间。增加保温包8,可以进一步确保反馈线圈5、6处于良好的检测环境。
[0020]优选地,第一连杆螺丝I和第二连杆螺丝2彼此之间保持预定的距离,这个距离可以由支架3和支架4上的中心孔距离决定;并且连接杆与用于安装连接杆的安全孔中心垂直;具体地,LVDT反馈线圈5、6连接杆安装时要与安全中心孔垂直,连杆螺丝1、2下方的铁芯9、10不能与反馈线圈5、6有磨损翘劲,并且连接螺丝1、2要加弹簧垫片紧固,阀门静态调试时开关要铁芯9、10流畅,不能存在和反馈线圈5、6的摩擦。
[0021]采用上述技术方案之后,可以通过支架让传感器反馈线圈不直接与高温的阀门本体接触,这样有效降低了阀们本体高温对反馈线圈检测结果的影响。进一步地,增加保温包,可以进一步确保反馈线圈处于良好的检测环境。而将双传感器连接杆保持预定距离,可以避免两个传感器之间产生互感电影,影响检测精度。
[0022]最后需要说明的是,上述说明仅是本实用新型的最佳实施例而已,并非对本实用新型做任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员,在不脱离本实用新型技术方案范围内,都可利用上述揭示的做法和技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和简单的替换等,这些都属于本实用新型技术方案保护的范围。
【权利要求】
1.一种汽轮机的位移传感器系统,包括设置在阀门上的传感器,其特征在于,还包括支撑所述传感器反馈线圈的支架,所述支架垂直于所述阀门本体。
2.如权利要求1所述的汽轮机的位移传感器系统,其特征在于,所述支架的长度为10mm?150mm,所述支架由8mm的钢板支撑。
3.如权利要求1所述的汽轮机的位移传感器系统,其特征在于,所述传感器反馈线圈与所述阀门本体之间设置有保温包。
4.如权利要求3所述的汽轮机的位移传感器系统,其特征在于,所述阀门上述设置有两个传感器,每个传感器的反馈线圈都设置有所述支架,并且所述保温包设置在所述两个传感器支架的中间。
5.如权利要求1所述的汽轮机的位移传感器系统,其特征在于,还包括与支架连接的传感器反馈线圈连接杆,所述连接杆与用于安装连接杆的安全孔中心垂直。
6.如权利要求5所述的汽轮机的位移传感器系统,其特征在于,所述阀门上述设置有两个传感器,并且所述两个传感器的连接杆彼此之间保持预定的距离。
【文档编号】F01D17/02GK204002947SQ201420391751
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年7月15日 优先权日:2014年7月15日
【发明者】牟福祥, 杨永军, 都雪飞, 孙奇, 杨锐涵, 崔智亮 申请人:甘肃大唐国际连城发电有限责任公司
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