集成集滤器的内燃机油底壳挡油装置制造方法
【专利摘要】本实用新型提出一种零件少，占用空间小，紧凑，成本低的集成集滤器的内燃机油底壳挡油装置，它包括本体(1)，它还包括滤网(2)、设有出油口(4)的盖板(3)，盖板(3)与本体(1)密封连接后盖住设于本体(1)的吸油口(5)，滤网(2)设于吸油口(5)和出油口(4)之间，吸油口(5)、滤网(2)、出油口(4)依序连通。
【专利说明】集成集滤器的内燃机油底壳挡油装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及内燃机【技术领域】，具体讲是一种内燃机油底壳挡油装置。
【背景技术】
[0002]内燃机油底壳挡油装置，行业内俗称挡油板，它的具体形状可以是板状，也可以是盖装，或者异形盖状，根据内燃机具体要求来确定，但是，它们具有共同的特点，那就是防止机油在油底壳中振荡，防止机油液面波动过大，现有技术中，挡油板和集滤器是两个分立零件，不是一个整体，集滤器吸油口部分一般是插入挡油板通孔实现两者的连接或者说发生联系，这样的缺点是，零件多，占用空间大，不够紧凑，成本高。
实用新型内容
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺陷，提供一种零件少，占用空间小，紧凑，成本低的集成集滤器的内燃机油底壳挡油装置。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型提出一种集成集滤器的内燃机油底壳挡油装置，它包括本体，它还包括滤网、设有出油口的盖板，盖板与本体密封连接后盖住设于本体的吸油口，滤网设于吸油口和出油口之间，吸油口、滤网、出油口依序连通。
[0005]采用上述结构后，与现有技术相比，本实用新型具有以下优点:本实用新型将滤网、盖板集成在本体上构成一个整体，换句话说，本体作为集滤器座使用，因此，本实用新型具有零件少，占用空间小，紧凑，零件少耗费材料少，使得成本低的优点。
[0006]作为改进，吸油口与出油口相互错开分布，吸油口与出油口之间为流油槽，该流油槽一端连着吸油口，另一端上方为出油口，所述的滤网覆盖吸油口及流油槽，这样，滤网更大，过滤效果更加好。
[0007]作为改进，流油槽设有用于定位滤网的两个定位销，这样，更加便于安装滤网。
[0008]作为改进，围绕吸油口及流油槽设有用于安放滤网的环形平台，盖板设有用于将滤网压贴在环形平台上的环形凸起，这样，更加好地固定滤网。
[0009]作为改进，盖板与本体密封连接是指摩擦焊连接，这样，密封连接工艺简单，生产效率更高，成本更低。
[0010]作为改进，本体设有用于定位盖板的筋条，盖板设有与该筋条相配的凹槽，这样，更加方便将盖板安装本体上，并更加方便和精确地使盖板与吸油口密封连接。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型集成集滤器的内燃机油底壳挡油装置的爆炸结构示意图。
[0012]如图所示:1、本体,2、滤网，3、盖板，4、出油口，5、吸油口，6、流油槽，7、定位销，8、环形平台，9、筋条，10、凹槽，11、凸环。
【具体实施方式】
[0013]下面对本实用新型作进一步详细的说明:
[0014]本实用新型集成集滤器的内燃机油底壳挡油装置，它包括本体1，它还包括滤网
2、设有出油口 4的盖板3，盖板3与本体I密封连接后盖住设于本体I的吸油口 5，滤网2设于吸油口 5和出油口 4之间，吸油口 5、滤网2、出油口 4依序连通，即滤网2位于吸油口5与出油口 4连通的通路上，用于过滤机油。
[0015]本例中，本体I为异形盖状，但板状或其他形状也适用本实用新型的方案。
[0016]吸油口 5与出油口 4相互错开分布，吸油口 5与出油口 4之间为流油槽6，该流油槽6 —端连着吸油口 5，另一端上方为出油口 4，所述的滤网2覆盖吸油口 5及流油槽6，盖板3与本体I密封连接后将吸油口 5、流油槽6均盖住。
[0017]流油槽6设有用于定位滤网2的两个定位销7。
[0018]围绕吸油口 5及流油槽6设有用于安放滤网2的环形平台8，盖板3设有用于将滤网2压贴在环形平台8上的环形凸起。
[0019]盖板3与设于本体I的吸油口 5密封连接是指摩擦焊连接，除了采用摩擦焊连接来保证密封外，本体I围绕吸油口 5及流油槽6设有凸环11 (图中所示为围绕环形平台8设置所述凸环11)，盖板3设有与凸环11相配环形凹槽，凸环11与环形凹槽的相配起到提高连接强度和加强密封的作用。
[0020]本体I设有用于定位盖板3的筋条9，盖板3设有与该筋条9相配的凹槽10，筋条9和凹槽10均为两个，筋条9中的一个位于吸油口 5，筋条9中的另一个位于流油槽6另一端。
[0021]本体1、盖板3均为ABS工程塑料成型得到，以及吸油口 5、出油口 4、定位销7、环形平台8、环形凸起、筋条9、凹槽10均在成型时一起得到，本体1、盖板3经摩擦焊密封连接在一起，这样，极大地简化生产工艺以及降低生产成本，生产效率很高，成品精度高。
【权利要求】
1.一种集成集滤器的内燃机油底壳挡油装置，它包括本体(I)，其特征在于，它还包括滤网(2)、设有出油口(4)的盖板(3)，盖板(3)与本体(I)密封连接后盖住设于本体(I)的吸油口(5)，滤网(2)设于吸油口(5)和出油口(4)之间，吸油口(5)、滤网(2)、出油口(4)依序连通。
2.根据权利要求1所述的集成集滤器的内燃机油底壳挡油装置，其特征在于，吸油口(5)与出油口(4)相互错开分布，吸油口(5)与出油口(4)之间为流油槽(6)，该流油槽(6)一端连着吸油口(5)，另一端上方为出油口(4)，所述的滤网(2)覆盖吸油口(5)及流油槽(6)。
3.根据权利要求2所述的集成集滤器的内燃机油底壳挡油装置，其特征在于，流油槽(6)设有用于定位滤网(2)的两个定位销(7)。
4.根据权利要求2所述的集成集滤器的内燃机油底壳挡油装置，其特征在于，围绕吸油口(5)及流油槽(6)设有用于安放滤网(2)的环形平台(8)，盖板(3)设有用于将滤网(2)压贴在环形平台(8)上的环形凸起。
5.根据权利要求1所述的集成集滤器的内燃机油底壳挡油装置，其特征在于，盖板(3)与本体(I)密封连接是指摩擦焊连接。
6.根据权利要求1所述的集成集滤器的内燃机油底壳挡油装置，其特征在于，本体(I)设有用于定位盖板(3)的筋条(9)，盖板(3)设有与该筋条(9)相配的凹槽(10)。
【文档编号】F01M11/00GK203962088SQ201420434678
【公开日】2014年11月26日 申请日期:2014年8月4日 优先权日:2014年8月4日
【发明者】李修都, 王敏, 洪进 申请人:宁波市鄞州德来特技术有限公司