气动的旋转组件的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种气动的旋转组件，缸本用于与转轴连接的轴向两端均为连接端，转轴由两连接端穿设于缸体内，转轴包括同轴设置的敦力段、密封段以及动作段且三者内径依次增大δ置，转叶套设于动作段且两者的轴向长度相适Ε，动作段两端部均一体连接有密封段，的两密封t相对动作段的另一端均一体连接有承力段，承Zj段套设有轴承且该轴承一端部与密封段相对承Zj段的端部抵触连接，连接端由用于与密封段抵迪连接的密封部以及用于与轴承外壁抵触连接的敦力部构成，密封部开设有密封凹槽且该密封凹曹内嵌设有密封件。本实用新型具有密封性能优良，不易磨损且使用寿命长的优点。
【专利说明】气动的旋转组件
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种气动元件，更具体地说，它涉及一种气动的旋转组件。
【背景技术】
[0002]气动的旋转组件是利用空气压力使运动或作功的工具，通常包括有缸体和穿设于缸体内的转轴，转轴设置在缸体内的部分设置有转叶，缸体的侧壁开设空气进口，压缩空气作用在转叶上从而推动转轴转动，进而带动与转轴联动的其他工作部件动作。缸体用于与转轴连接的轴向两端面为连接端，为了保证气动的旋转组件的工作效率，要对缸体内充分的密封从而防止压缩空气的泄漏。转轴和连接端主要是靠外缘的过盈配合达到密封的，这样不仅密封性差，且在转叶带动转轴转动时，转轴和连接端容易磨损，进而降低缸体的密封性能减小气动的旋转组件的使用寿命。再者缸体都是设置成整体的直筒状，然后将装有转叶的转轴装入缸体内，在缸体装转轴的部分加上封盖密封。这样做首先会因为缸体两端部为了方便转叶的装配，其开口的半径会设置的与转叶的宽度一致，这样在转轴转动的过程中会让带动转叶做功的压缩空气从封盖的缝隙中泄露出去。
实用新型内容
[0003]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种气动的旋转组件，该组件密封性能优良，不易磨损且使用寿命长。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:
[0005]一种气动的旋转组件，包括缸体以及穿设于缸体内的转轴，所述转轴设于缸体内的部分设有转叶，所述缸体包括第一缸体和第二缸体，所述缸体用于与转轴连接的轴向两端均为连接端，所述转轴由两连接端穿设于缸体内，所述转轴包括同轴设置的承力段、密封段以及动作段且三者内径依次增大设置，所述转叶套设于动作段且两者的轴向长度相适配，所述动作段两端部均一体连接有密封段，所述的两密封段相对动作段的另一端均一体连接有承力段，所述承力段套设有轴承且该轴承一端部与密封段相对承力段的端部抵触连接，所述连接端由用于与密封段抵触连接的密封部以及用于与轴承外壁抵触连接的承力部构成，所述密封部开设有密封凹槽且该密封凹槽内嵌设有密封件。
[0006]通过采用上述技术方案，设置动作段用来安放转叶，在动作段的两端设置密封段配合密封部和密封件对轴和缸体进行密封，在密封段相对动作段的两端设置承力段安放轴承，起到固定转轴并减小其载荷的作用，承力段、密封段以及动作段的内径呈依次增大设置，在转轴与缸体连接时密封段和动作段的径向端部与连接端进行密封，密封全面，再者端面之间面积较大，转轴在工作时与缸体之间不容易磨损，有效增大使用寿命，密封部开设密封凹槽并在其内嵌设密封件，有效保证缸体与转轴之间的密封性。
[0007]作为上述技术方案的进一步改进:所述承力部相对密封部的另一端设有环形的内凸沿，所述内凸沿内径与承力段外径相适配。
[0008]通过采用上述技术方案，承力部设置环形内凸沿用来对轴承进行轴向定位，防止轴承在工作过程中脱离出缸体。
[0009]本实用新型进一步设置为:所述的两承力段相对密封段的另一端一体连接有传动段，所述传动段与承力段偏心设置。
[0010]通过采用上述技术方案，压缩空气带动转叶运动时，转叶被压缩空气带动会因重力的偏移而惯性运动，旋转组件工作时更为省力。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型气动的旋转组件实施例的结构示意图；
[0012]图2为图1的A部放大图。
[0013]附图标记:
[0014]1、缸体；11、第一缸体；12、第二缸体；13、连接端；131、承力部；132、密封部；2、转轴；21、动作段；22、密封段；23、承力段；24、传动段；3、转叶；4、轴承；5、密封件。
【具体实施方式】
[0015]参照图1至图2对本实用新型气动的旋转组件实施例做进一步说明。
[0016]一种气动的旋转组件，包括缸体I以及穿设于缸体I内的转轴2，所述转轴2设于缸体I内的部分设有转叶3，所述缸体I包括第一缸体11和第二缸体12，所述缸体I用于与转轴2连接的轴向两端均为连接端13，所述转轴2由两连接端13穿设于缸体I内，所述转轴2包括同轴设置的承力段23、密封段22以及动作段21且三者内径依次增大设置，所述转叶3套设于动作段21且两者的轴向长度相适配，所述动作段21两端部均一体连接有密封段22，所述的两密封段22相对动作段21的另一端均一体连接有承力段23，所述承力段23套设有轴承4且该轴承4 一端部与密封段22相对承力段23的端部抵触连接，所述连接端13由用于与密封段22抵触连接的密封部132以及用于与轴承4外壁抵触连接的承力部131构成，所述密封部132开设有密封凹槽且该密封凹槽内嵌设有密封件5 (此处需要说明的是密封件5可以是O型圈，第一缸体11和第二缸体12可以采用铆接的方式连接)。
[0017]通过采用上述技术方案，设置动作段21用来安放转叶3，在动作段21的两端设置密封段22配合密封部132和密封件5对轴和缸体I进行密封，在密封段22相对动作段21的两端设置承力段23安放轴承4，起到固定转轴2并减小其载荷的作用，承力段23、密封段22以及动作段21的内径呈依次增大设置，在转轴2与缸体I连接时密封段22和动作段21的径向端部与连接端13进行密封，密封全面，再者端面之间面积较大，转轴2在工作时与缸体I之间不容易磨损，有效增大使用寿命，密封部132开设密封凹槽并在其内嵌设密封件5，有效保证缸体I与转轴2之间的密封性(为了方便轴承4的安装，通常在承力段23相对密封段22的一端倒圆角，再者为了增长转叶3的使用寿命，通常在转叶3外表面增加一防腐耐磨层，通常选用的材料为聚四氟乙烯)。
[0018]所述承力部131相对密封部132的另一端设有环形的内凸沿，所述内凸沿内径与承力段23外径相适配，承力部131设置环形内凸沿用来对轴承4进行轴向定位，防止轴承4在工作过程中脱离出缸体I (为了加工方便，通常的做法是在连接端13远离缸体I内腔的一端凸设一段，然后再增设内凸沿)。
[0019]所述的两承力段23相对密封段22的另一端一体连接有传动段24，所述传动段24与承力段23偏心设置。通过采用上述技术方案，压缩空气带动转叶3运动时，转叶3被压缩空气带动会因重力的偏移而惯性运动，旋转组件工作时更为省力。
[0020]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种气动的旋转组件，包括缸体以及穿设于缸体内的转轴，其特征在于:所述转轴设于缸体内的部分设有转叶，所述缸体包括相互铆接成安装腔的第一缸体和第二缸体，所述缸体用于与转轴连接的轴向两端均为连接端，所述转轴由两连接端穿设于缸体内，所述转轴包括同轴设置的承力段、密封段以及动作段且三者内径依次增大设置，所述转叶套设于动作段且两者的轴向长度相适配，所述动作段两端部均一体连接有密封段，所述的两密封段相对动作段的另一端均一体连接有承力段，所述承力段套设有轴承且该轴承一端部与密封段相对承力段的端部抵触连接，所述连接端由用于与密封段抵触连接的密封部以及用于与轴承外壁抵触连接的承力部构成，所述密封部开设有密封凹槽且该密封凹槽内嵌设有密封件。
2.根据权利要求1所述的气动的旋转组件，其特征在于:所述承力部相对密封部的另一端设有环形的内凸沿，所述内凸沿内径与承力段外径相适配。
3.根据权利要求2所述的气动的旋转组件，其特征在于:所述的两承力段相对密封段的另一端一体连接有传动段，所述传动段与承力段偏心设置。
【文档编号】F01C19/00GK204024717SQ201420457242
【公开日】2014年12月17日 申请日期:2014年8月13日 优先权日:2013年12月21日
【发明者】林兴湖 申请人:浙江星辰气动有限公司