双层水套缸盖隔板支撑密封结构的制作方法

双层水套缸盖隔板支撑密封结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型双层水套缸盖隔板支撑密封结构应用在发动机气缸盖上。该密封结构包括缸盖底板、下层水套、中间隔板、上层水套、缸盖顶板、喷油器或火花塞和喷油器孔壁或火花塞孔壁。对于四气门发动机普遍采用的双层水套结构气缸盖来说，本实用新型直接铸造缸盖中心喷油器或火花塞孔壁，铸造喷油器或火花塞孔壁可以在整个双层水套高度范围内。该结构增加了缸盖隔板间的支撑刚度，同时彻底解决原来安装喷油器套或火花塞套结构的密封不严问题，给发动机气缸盖可靠耐久性带来极大优势。
【专利说明】双层水套缸盖隔板支撑密封结构

【技术领域】
[0001]本实用新型涉及的一种双层水套缸盖隔板支撑密封结构，应用在发动机缸盖上。

【背景技术】
[0002]目前，四气门发动机气缸盖普遍采用双层水套结构设计。参阅图1，传统双层水套缸盖结构包括缸盖底板1、下层水套2、中间隔板3、上层水套4、缸盖顶板5、喷油器或火花塞孔密封套筒8、水封圈9和喷油器或火花塞7。从气缸盖的冷却性能方面看，双层水套的冷却效果好，但安装在缸盖中心的喷油器或火花塞密封套筒结构容易出现密封问题，另外此种安装结构的密封套筒没有传力功能，无法起到加强缸盖强度作用。为了解决此问题，一般会通过增加安装套筒的螺栓预紧力来提高密封性能，但在反复维护过程中容易出现螺栓松动而产生密封问题。


【发明内容】

[0003]本实用新型的目的是提供一种应用在发动机缸盖上能使气缸盖在工作过程中的受力情况得以改善，并且使气缸盖在低周及高周疲劳上具有很高的可靠性，同时实现喷油器套或火花塞套密封可靠的双层水套缸盖隔板支撑密封结构，克服了上述现有技术的不足。
[0004]本实用新型技术方案结合【专利附图】

【附图说明】如下:该密封结构包括缸盖底板1、下层水套2、中间隔板3、上层水套4、缸盖顶板5和喷油器或火花塞7，其特征在于，该密封结构还包括在气缸盖上直接铸造形成中间隔板3与缸盖底板I和缸盖顶板5间支撑结构的喷油器或火花塞孔壁6。
[0005]本实用新型的有益效果是:铸造的喷油器或火花塞孔壁增加了双层水套缸盖中间隔板和缸盖底板间的支撑刚度，使气缸盖在工作过程中的受力情况得以改善，可承受更高的气缸爆发力，使气缸盖的低周及高周疲劳寿命大幅提高，同时由于铸造的喷油器或火花塞孔壁彻底隔离高压燃气与水套水腔的联系，实现喷油器或火花塞与水套的密封可靠。

【专利附图】

【附图说明】
[0006]图1为传统双层水套缸盖安装密封套筒结构示意图。
[0007]图2为本实用新型整体结构示意图。

【具体实施方式】
[0008]参阅图2，本实用新型包括缸盖底板1、下层水套2、中间隔板3、上层水套4、缸盖顶板5、喷油器或火花塞7和在整个双层水套高度范围内气缸盖上直接铸造的喷油器或火花塞孔壁6，形成中间隔板3与缸盖底板I和缸盖顶板5间支撑结构。
[0009]铸造的喷油器孔壁或火花塞孔壁6增加了双层水套缸盖隔板间的支撑刚度，使气缸盖可承受:更闻的气缸爆发压力，气缸盖的低周及闻周疲劳寿命大幅度提闻。
[0010]同时由于铸造的喷油器孔壁或火花塞孔壁6彻底隔离高压燃气与水套水腔的联系，实现喷油器或火花塞与水套的密封可靠。
【权利要求】
1.一种双层水套缸盖隔板支撑密封结构，该密封结构包括缸盖底板(11下层水套(2)、中间隔板(3)、上层水套(4)、缸盖顶板(5)和喷油器或火花塞(7)，其特征在于，该密封结构还包括在气缸盖上直接铸造形成中间隔板(3)与缸盖底板(1)和缸盖顶板(5)间支撑结构的喷油器或火花塞孔壁(6)。
【文档编号】F02F1/40GK204113471SQ201420478152
【公开日】2015年1月21日 申请日期:2014年8月21日 优先权日:2014年8月21日
【发明者】孟繁臣, 吴世友, 孟庆宇, 牛放 申请人:中国第一汽车股份有限公司